行駛6萬公里時 這些零件要更換 出事再換就晚了

車子可謂是麻雀雖小，五髒俱全，小小的車身裡面，裝載著數以萬計的零件。從發動機、變速箱到小小的螺絲帽，從肉眼看得實實在在的輪胎，到行車電腦，它們都有自己的壽命，不能隻一味地開車。當汽車行駛6萬公里時，這些零件建議更換，或能省下不少油錢，而且出事再換可能就晚了。

1、輪胎。不管質量再好、價格再貴的輪胎，也是橡膠做的，每次車子開動，它們就在與地面摩擦，應該是車子上最辛苦的部件之一了。時間長了，輪胎會磨損，建議6萬公里，必須更換。但是如果側面已經出現了裂紋，即便沒到6萬公里也要先換了。再如果胎紋深度小於1.6毫米，也要更換。

2、火花塞。火花塞為發動機氣缸點火，所以要想發動機正常啟動，火花塞必須沒有問題。雖然火花塞的材質和壽命不同。但是車子開了6萬公里，火花塞肯定會出現嚴重的磨耗，必須更換。火花塞更換不及時，會增加發動機的積碳現象，油耗也會變高，車子還可能出現抖動現象。

3、刹車片、刹車油。車子的刹車效果是由刹車片的質量和功效決定的，所以刹車片應該高度關注。5萬公里已經是刹車片的極限壽命了，根據車子行駛路況的不同可能會有一些區別，最好能1萬公里就檢查一次。刹車油的話5萬公里，也應該進行更換，保證它沒有發生變質現象，防止水分比例升高，效果下降。

4、正時皮帶。它的功能是讓氣門打開的時間保持準確，一旦這個皮帶斷了，發動機可能直接報廢。6萬公里的時候最好還是看一下它的情況並進行更換，畢竟皮帶說斷就斷了，也沒有預警，斷了再想補救也就晚了。