男人都喜歡狂野的操控性，相信喜歡汽車的男人都有一個越野夢。曾經想要一輛皮卡去環遊世界，也曾想過要一輛越野車，征服前路的惡劣路況。因此不少人都糾結過，如果有錢了是買牧馬人還是福特猛禽呢。也有人想過，為什麽連福特都做皮卡車型，Jeep將越野做得如此極致，就不造一款皮卡出來呢？
其實早在2005年，Jeep就曾發布過一款基於牧馬人打造的皮卡概念車，時亮相的Jeep角鬥士皮卡所代表的是一個完全個性化的皮卡概念。即便是在今天來看，這一概念並不過時。但是當年發布過後並沒有將這款皮卡車型立刻量產。從2005年到現在已經走過十多個年頭了，隨著時代的進步，這一概念終於可以最終開花結果。
新車亮點
車身長度超過5米
可拆卸式車頂和車門的結構
內飾配置豐富
有兩款動力選擇
適合於戶外冒險的終極工具
日前，在洛杉磯車展上，備受期待的Jeep牧馬人皮卡版——Jeep角鬥士也終於在該車展上揭開了最後的一層面紗，正式發布。根據Jeep官方的資訊顯示，全新一代Jeep角鬥士將是一款適合於戶外冒險的終極工具。
可以直接理解新車在原有四門版牧馬人的基礎上，進一步增加儲物空間而形成的一個多功能越野車。這樣設計後，新一代Jeep角鬥士如當年的概念車一樣，採用了與牧馬人完全相同的駕駛室，包括C柱之前的造型以及內飾的設計。只是，在增加了一個額外的貨箱之後，軸距進行了加長，使得後橋遠離了後門的位置。從尺寸上來看，新車的長度為5181mm，軸距達到了3480mm，充滿粗獷的野性。
和牧馬人風格相當
角鬥士採用了一張Jeep家族式前臉， 相信這張臉大家都已經很熟悉。車輛全部採用LED光源，霧燈和日行燈設計地更精致。角鬥士的前後翼子板得以獨立出來，並且與踏板一起構成一個對於車身下裝的層次分割。
貨箱的欄板高度在高挑的駕駛室作用下，為了迎合比例關係也有了明顯的增加。
所以，從整體上來看，全新的Jeep角鬥士所呈現出來的形象是瘦高的和多層次的。
可玩性超高
和牧馬人一樣，Jeep角鬥士的駕駛室採用了可拆卸式車頂和車門的結構，並且根據車型配置的不同，提供了兩種折疊硬頂和一種軟頂的結構。在車門以及車頂完全拆卸之後，Jeep角鬥士就完全呈現出了一種UTV的樣子。
貨箱欄板的功能也被充分的利用起來，欄板上方增加了滑軌，可以用於固定橫杆，或者是增加一個軟後蓋。而在Jeep的官方圖片中，也著重強調了這個貨箱的多功能拓展方式。
內飾配置豐富
內飾方面，Jeep角鬥士中控面板上按鈕繁多，嵌入式中控屏裝有最新一代FCA的Uconnect資訊娛樂系統。根據裝飾水準和附加功能，新款角鬥士提供包括盲點監控，後部交叉路徑檢測，前向越野攝影頭（某些型號可選）、自適應巡航控制在內的80多種主動和被動安全系統。後排座椅可折疊平放，釋放更多空間。
兩款動力總成選擇
動力方面，Jeep角鬥士目前搭載的是3.6L V6北極星動力，最大輸出功率212千瓦，最大扭矩353牛米，與之匹配六速手動或八速自動變速箱。3.0L六缸柴油動力將會在明年正式推出，最大輸出功率194千瓦，最大扭矩600牛米，標配八速自動變速箱。
車型選擇
Jeep角鬥士在車型策略上也遵循了牧馬人的方案，提供三款車型，分別為Sport、Overland以及Rubicon，主推的是Rubicon版本，因此在四驅系統的配置方面兩款車基本無異。
Sport版和Overland版採用的是2.7的分動比，Rubicon是4.0的分動比。作為高性能越野版，Rubicon版的角鬥士強化了懸掛系統以及車橋，並且換裝了更大尺寸的全地形輪胎，完全看齊牧馬人Rubicon的配置。
大咖點評
Jeep角鬥士的定位比較特別，甚至乎它不需要承擔太多皮卡應該承擔的工作。5.5米的車身長度，令其變成一個完美的改裝產品，入手後可以進行各式的改裝，比如說越野露營車，畢竟後面有個打貨箱可以運用。新車會在明年第二季度上市，但是什麽時候進到國內市場呢？就還需要車友們繼續等一下了。
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