騰越古道 穿行在高黎貢山密林中的茶馬古道

騰衝，古稱騰越，是中國西南部最古老的對外通商口岸，也是滇西最早設立海關的地方。據《三國志·魏志》中記載：古羅馬帝國經水陸與益州郡永昌有貿易往來，大量域外商品與西通羅馬有關。古代騰衝地處益州郡內。永昌古道自東往西翻越高黎貢山，穿過密密叢林進入騰衝，從高黎貢山西坡到騰衝中緬邊界的茶馬古道被稱為騰越古道,它是“蜀身毒道”在中國境內的最末端。

城門洞西坡古道（全國重點文物保護部門） 翻越高黎貢山的茶馬古道有三條線路，北線在戰國時期由民間商旅開辟，是從大理經騰衝往印度的交通線，從北齋公家宿舍翻越高黎貢山。中線始於漢晉，唐代中期曾作為官營進行了大規模修整鋪設，自南齋公家宿舍翻越高黎貢山。“齋公家宿舍”是官方在高黎貢山山脊設立的為馬幫免費提供飲食休息的場所。南線建於元代，是從潞江壩磨盤石至騰衝的官道，走的是高黎貢山南部海拔較低的地方。城門洞在此線路上。

三國時諸葛亮南征，曾在高黎貢山城門洞分水嶺建“諸葛亮城”，作為西出騰衝、南控龍陵的交通要塞。之後，因該道途經的潞江壩氣候炎熱，瘴癘肆虐，便少有人從此道通行。元代雲南行省納速剌丁征緬定邊後，考慮到該線路沿途地勢較怒江上遊的北、中兩線平緩且裡程較短，乃將其列為通緬驛道主線路進行了大規模的擴修開發，並於沿途設定蒲縹、八灣、橄欖寨、太平鋪、竹笆鋪幾大驛站予以管理。

騰越古道上為駐守官兵提供飲水的水池遺跡。

太平鋪驛站遺址 太平鋪是騰越至永昌府官道上較大的塘鋪，明清兩代在此都設有驛站，有鋪兵四、五名，他們一般由當地村民擔任，也有專門的鋪兵。鋪兵的工作是接待官府人員，更換馬匹，傳遞文書，過的是“環鋪而居，耕山而食”的生活，其報酬由官府以減免稅賦為補貼，很是清苦。

太平鋪烽火台遺址 處在騰越古官道上的太平鋪烽火台，從元到清，見證了多少發生在中國西南邊陲這塊土地上的煙雲變幻，每當與相鄰的城門洞分水嶺、竹笆鋪等驛站相繼升起衝天的狼煙時，蒙古鐵騎、明朝永歷皇帝、吳三桂...等等歷史形影便隨風飄蕩在逝去的煙雲中。

騰越古道上的古炭窯遺址 建於明代的炭窯，燒製木炭供太平鋪、城門洞分水嶺、黃竹園鋪的官兵以及過往的馬幫商旅取暖驅寒。炭窯共有三座，炭窯的周邊有很好的燒炭用原料-櫟木，取材方便。民國初年驛站被裁撤，炭窯也隨之廢棄。因廢棄的時間不是很長，炭壁還有所保留。

騰越古道上的古石灰窯遺址 建於明代，因為遺址附近有天然石灰山崖方便取材而建，於上世紀七十年代廢棄。因為廢棄時間不長，窯壁得以保存。

黃竹園驛站兵房遺址（全國重點文物保護部門） 位於高黎貢山黃竹園埡口西側，夾在大風口與太平鋪之間，為越騰古道南線晚期段翻越高黎貢山的主要關隘。據史載，驛站於清道光十九年（1839年）大風口古道開通後修建，時派鋪兵10餘人駐守控制。鹹豐、同治年間滇西回漢相爭時為亂兵所毀。光緒初年，騰越廳同知陳宗海整治恢復地方秩序，乃於其地重建驛站，指定原龍川江驛丞派員駐守。

黃竹園驛站哨樓遺址 黃竹園驛站依地形坐東向西，包括哨樓、烽火台、兵房和馬站四個部分，為目前所見騰越古道上保存最為完整的古道關隘設施。其中，哨樓位於兵房以東50米埡口北側陡坡上，以條石砌成方形，形狀與現代碉堡大致相同，惟因長期不用，碉頂屋面與垛堞均已自然坍塌，僅存半截碉壁。碉堡靠山一側設門，余三面各設鬥狀射孔，可對埡口古道形成俯射控制之勢。

黃竹園驛站烽火台遺址 烽火台位於埡口南側50米的斜坡上，以一長9米、寬3米的石台為基礎，上建形狀一致的烽燧3個，由人工打製的彎石砌成圓錐形，上為煙孔，下為爐膛。烽燧高1.2米、底徑1.4米，由於荒廢年久，燧頂已自然坍塌。

布滿枯藤落葉的大風口西坡古道(全國重點文物保護部門）

大風口西坡古道上連串的馬蹄窩

高黎貢山密林深處的大風口西坡古道

龍川江鐵索橋 位於騰衝芒棒橋街村西側龍川江上，為騰越古道南線過龍川江的主要通道，元代雲南行省設定通緬驛道後，在此搭建木橋，後幾經興廢，於明代弘治年間改在上遊500米處新建鐵索吊橋。明末橋毀，騰越知州李之仁於萬歷四十一年（1613年）將其遷至元代舊址建。清代以後，歷經天災人禍，先後五次重修。民國十五年（1926年），由騰衝紳商捐資從國外購進纜索，將其改建為鐵鏈與鋼纜混裝吊橋，延用至今。

江苴古鎮 騰越古道中線南齋公家宿舍西坡主要驛站。據史載，驛站最早由唐代地方政權南詔王閣羅鳳“西開尋傳、南通驃國”所設。此後長期成為南詔大理地方政權統治者經營保騰驛道的重要基地。元代以後，雖然驛道改行南線，但從此線往返馬幫行人並未減少，由此帶動驛站商貿活動的長期繁榮，並逐漸發展成為古道上一個重要的商業集鎮。

鎮夷關石拱橋 位於騰衝清水鎮夷關村北200米大盈江上，為騰八(緬甸八莫）古道過大盈江至梁河的主要橋梁。原為渡口，元代設定通緬驛道後，曾多次搭木橋並設關卡以鎮蠻夷，故名鎮夷關。清代康熙二十六年（1687年）騰越州組織擴修驛道時，為徹底解決通行難題，將其改建為單孔石拱橋，東西走向，總長25米、面寬4米、淨跨8米。橋現保存完好，至今仍為當地村民的過江通道。

得勝碉(全國重點文物保護部門） 位於騰衝猴橋鎮猴橋村南7公里棕包河口的檳榔江南岸。為騰越古道主要出境關隘。據民國《騰衝縣志稿》記載，系清道光三年（1823年）騰越廳同知胡啟榮為防止江外“野人”（今緬北克欽族）入境搶劫而建，為時設騰越邊境77碉之一。清光緒五年改設棕包河卡，駐練丁12名。民國二年（1913年）裁編留兵4名。1944年日軍侵佔騰衝後廢棄。之後因長期無人管理，兵房和圍牆局部自然坍塌。

三岔河老吊橋 位於騰衝猴橋三岔河村西側的檳榔江大岔河上。為騰越古道北線出境的主要過江通道。橋始建於清代道光年間擴修三岔河碉堡之際，以籐篾搭建，屢毀屢修，前後沿用百餘年。至上世紀七十年代，改籐索為鋼纜，沿用至今。橋為東西走向，總長39米、淨跨35.5米，橋用兩根鋼索承重，索上懸掛木鉤，捆綁下端，加裝木板橋面，由於結構簡單，承重有限且橋面狹窄晃動，僅可供人行走，不能通過牲畜。

銅壁關遺址 位於德巨集州盈江縣銅壁關鄉老官坡村雪列山上，為騰越古道出境關隘之一。明萬歷二十二年（公元1594年）為雲南巡撫陳用賓所建，地控騰八古道自盈江經蠻允南出緬甸八莫的必經要隘。據清光緒《永昌府志》記載，關卡“台周二十丈，高二丈二尺，樓高五丈四尺，公署二所。”初建時由騰越州蠻哈守備派兵駐守。