來了老弟：全新911 Carrera開啟全球預售

昨日，第八代保時捷911 Carrera開啟全球預售，新車提供硬頂和敞篷版兩種選擇。這是繼新一代911 Carrera S和4S推出後的又一重磅產品。那麽，這款入門級911到底有什麽變化呢？

尺寸更大

此次推出的兩款Carrera尺寸方面較老款車型有了一定的提升。以硬頂版為例，新款Carrera Coupe長寬高分別為4519/1852/1300mm，而老款硬頂版為4499/1808/1294mm，長寬高分別提高了20mm、44mm、6mm。軸距方面和老款保持一致，均為2450mm。

動力更強

新車搭載3.0升六缸水準對置雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率385馬力（6500r/min），峰值扭矩450牛米（1950-5000r/min），較上一代Carrera提升15馬力。值得一提的是，新車搭載全新開發的渦輪增壓器，渦輪機與壓縮機尺寸進一步縮小，保證新車良好的性能。

硬頂版全新911 Carrera百公里加速僅需4.2秒，比上一代提升了0.2秒，搭配選裝的 Sport Chrono 組件時可再提升0.2秒，最高車速可達293 km/h。此外，新增的濕地（Wet）模式可從一定程度上提升其濕地操控體驗。

顏值更高

新Carrera前臉部分搭配黑色中網並向兩側延伸，視覺效果上更加誇張。側面依舊保持了其極具辨識度的車身造型，且新車配備19英寸的合金前輪（搭配235/40 ZR輪胎）和20英寸的後輪（搭配295/35 ZR輪胎）。黑色的四活塞單體卡鉗配合直徑為330 mm 的製動盤，保證了車輛的製動性能。尾部採用新款家族式的貫穿式尾燈設計，使整個車身看起來運動又不失優雅。此外，新車將老款四邊形排氣管改為圓形排氣口，輔之以鍍鉻裝飾，更加凸顯其年輕運動的氣息。

內飾設計以水準為導向。所有相關的操作控制按鈕都位於多功能運動型方向盤的左右兩側。內飾加入更多的直線條元素，將車內門把手與裝飾條融為一體，使內飾看起來更加乾淨利落。儀表組包括機械轉速表和兩塊 7 英寸高分辨率顯示屏，配合10.9英寸的觸摸式中控屏，使內飾充滿了科技感。中控台上方保留了 5 個實體按鈕，用於直接控制與驅動系統和底盤。擋把設計也延續了新款Carrera S的設計風格，較老款更加精巧。

當然，產品的設計是一方面，市場表現又是另一方面。不過就目前的市場表現來看，儘管整體汽車市場不景氣，2019年上半年，保時捷在中國售出42608輛汽車，較去年同期增加28%，可見其強大的逆勢增長能力。

911是保時捷的靈魂，這款Carrera雖然是入門版本，但也得到了顯著的加強，包含著新時代保時捷的大部分基因。即使價格還未公布，似乎也不是那麽重要了。

本文作者為踢車幫 楊帆