周末車聞 凱迪拉克CT6/捷途X70S等多款新車上市

[XCAR 周末車聞 原創]

又到了周末，愛卡汽車新一期的周末車聞也如約而至。本周國內有多款新車上市，其中保時捷第八代911、新凱迪拉克CT6等車型無疑是重中之重，此外還有多款年度改款產品已經與消費者正式見面。下周，上全新寶馬X5、長安馬自達CX-8、大眾探嶽開疆版等產品將上市。閑話少敘，下面我們就來一起回顧本周車圈發生重點事件。

保時捷第八代911

1963年9月12日，法蘭克福國際車展，曾命名為901的初代911以傳奇車型356接班人的身份亮相，揭開傳奇序幕。55載歲月打磨，911歷經7代蛻變，成為保時捷生命周期最長的傳奇車系，也成為保時捷的標誌和代名詞。今日，保時捷第八代911正式全球首發，並在中國市場同步啟動新車預售，其中911 Carrera S的製造商建議零售價為149.8萬元，911 Carrera 4S為157.8萬元。新車尾部採用保時捷最新的貫穿式尾燈設計，具有極強的辨識度。

外觀方面，保時捷第八代911（992）整體造型採用家族化設計語言，同時前大燈採用LED矩陣式大燈，內部設有經典4顆LED燈泡，配合前機艙蓋經典的下沉式設計，進一步強調其運動氣息。此外，新車在前臉部分的設計風格更加方正，前包圍進氣口的格柵採用百葉窗狀的設計，這些都讓它看上去更為精致時尚。

在車身側面，新車相比現款車型看上去要更為修長，同時後翼子板也進行了加寬處理，看上去更為敦實。值得一提的是，新車還配備了20英寸的前輪圈以及21英寸的後輪圈，配合加寬的車身，給人十足的力量感。

此外，家族中所有車型都採用統一的車尾寬度，並突顯車尾中間區域的纖細線條。值得一提的是，新車的車身前部加寬了45mm，可電動伸出的嵌入式門把手強調了周圍流暢的錐形輪廓。同時，顯著加寬的車身尾部、可調節的車尾擾流板，以及渾然一體的優雅燈帶成就了保時捷第八代911家族標誌性的背部造型。新車採用鋁製車身，進一步降低整車的重量，更加注重其極致的操控性。此外，新車採用了貫穿式的尾燈組，其造型更加扁平細長，看上去也更具辨識度，夜晚點亮後會有不錯的視覺效果。

新車的內飾也經過了重新的設計，線條乾淨利落的控制面板上配備了嵌入式的儀表盤，設計靈感源自上世紀70年代的911車型。在保時捷標誌性的中央轉速表兩側，無框的顯示屏可為駕駛員提供豐富的資訊，同時搭載保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸觸摸式顯示屏可實現快速直觀的操作，在其下方配有5個按鍵，可便捷的啟動車輛的重要功能。

新車在數字化方面也大有作為，新車的保時捷通訊管理系統（PCM）標配了保時捷智慧互聯模組更新版（Porsche Connect Plus），並可實現基於群集數據的在線導航。

安全配置方面，保時捷研發了Wet模式，並作為新車的標準配置提供。這一功能可通過探測路面上的水量，預先設定操控系統並發出警告，然後駕駛員可以通過按下相應的按鍵，或在選裝Sport Chrono組件時利用方向盤上的模式切換，快捷的設定車輛模式，增強行車安全性。同時，新車還可選裝自適應巡航定速控制系統，支持包括自動車距保持、自動跟車起停、緊急刹車情況下的乘員保護，以及緊急情況下的輔助功能等，整車的安全性能毋庸置疑。

動力方面，保時捷第八代911 Carrera S與保時捷第八代911 Carrera 4S搭載3.0T水準對置六缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達331kW（450Ps），較上一代車型提升了22kW（30Ps），峰值扭矩為530Nm。其中保時捷第八代911 Carrera S的0-100km/h加速時間為3.7s，保時捷第八代911 Carrera 4S僅需3.6s。當配合選裝的Sport Chrono組件，兩車的0-100km/h加速時間可再次提升0.2s。其中保時捷第八代911 Carrera S的最高時速為308km/h，而保時捷第八代911 Carrera 4S可達306km/h。傳動部分，新車搭載全新開發的8速雙離合變速箱。

編輯點評：2017年，保時捷中國創造了在中國大陸、香港及澳門累計交付71508台新車的傑出業績，保持其全球最大單一市場的地位。2018年前三季度，保時捷全球持續良好發展勢頭，新車交付量達196562台，同比增長6%。截至十月底，中國以63254台新車交付量繼續蟬聯全球最大的單一市場，同比增長4%。這也看出了保時捷對於中國市場給予了足夠的重視，此次新車相比現款在售車型更加新穎時尚，同時動力還有所提升，期待上市後新車的市場表現。

全新一代凱迪拉克CT6

國內的中大型車市場可以說是競爭非常激烈，以BBA為首的德系三強幾乎統治了整個細分市場90%的消費者。凱迪拉克CT6車型自問世以來，其銷量一直緊隨其後，也越來越被消費者所認可。今日，全新一代凱迪拉克CT6正式上市，售價區間為37.97-53.97萬元，整體售價極具優勢，這也看出了凱迪拉克對於中國消費者的誠意。

外觀方面，新車採用了兩種風格的外觀設計，其中運動型車型採用了網眼星爆式前進氣格柵，包圍整體更加鋒利，進一步強化了其整車的運動風格。風尚型車型採用了點狀進氣格柵，前包圍也進行了相應的調整，整體更具豪華感。

大燈方面，新車也有著很明顯的變化，除了保留下半部分獠牙造型外，上半部分相比現款車型的大燈組更為扁平，視覺效果更具衝擊力。此外，大燈組內部採用了雙透鏡LED光源，具有非常不錯的照明效果。

車身側面，新車基本沒有什麽變化，新車的車身長度從5179mm增加到5223mm，軸距並沒有變化，依舊為3109mm，可以說在同級市場當中有著明顯的優勢。此外，多條輻式的輪圈與車身搭配的相得益彰，在彰顯運動感的同時，又不失精致。

車尾部分，相信我不說大家也能看到最大的變化就是新車的尾燈組了，且內部採用LED光源，視覺效果非常棒，極具視覺衝擊力。此外，整個車尾部分相比老款車型高級感更強，與車頭的精致感形成了呼應。雙邊共四出的排氣將運動感烘托到了極致，這一點值得點讚！

內飾方面，新車依舊延續了凱迪拉克家族高水準的內飾設計，整體美式風格濃鬱，能夠給人很強的視覺衝擊，對於豪華感的營造可以說是同級主流水準。值得一提的是，12.3英寸的全液晶儀表UI進行了重新設計，相比現款的看上去更有質感，同時部分車型還配有智能鷹眼紅外夜視系統。

新車全系標配10.2英寸中控觸摸屏，界面轉換不拖遝，分辨率也處於較高的水準，並支持Carplay等手機映射功能，娛樂性提升不少！同時，新車的全景攝影頭也十分清晰，內部的實車模型精準度表現不錯。

動力方面，新車搭載一台帶可閉缸技術的2.0T渦輪增壓發動機。其最大功率172kW（234Ps），相比現款2.0T發動機略有下降。此外，傳動部分也更換為了10速自動變速箱，一定程度上能夠降低車輛的油耗，提升燃油經濟性。

編輯點評：凱迪拉克這兩年在華之路可以說是順風順水，憑借著XT5、XT4以及ATS-L的強勢表現，銷量一直有著不錯的增長態勢。為了能讓CT6車型有著更好的表現，全新一代凱迪拉克CT6對現款車型進行了更新，動力上以及舒適性配置上均有著大幅提升，未來市場前景不可限量！

捷途X70S

捷途是基於奇瑞控股二十年造車技術積累打造出的全新品牌，旗下捷途X70自上市以來就備受消費者的關注。今日，捷途X70S正式上市，售價區間為7.69-12.79萬元。新車延續了捷途家族的風格理念，其獨特的“徽城翹楚”設計語言打動了不少消費者。

外觀方面，新車的前臉部分設計線條具有層次分明的立體感，整體風格的辨識度很高，將捷途品牌“徽城翹楚”的造型原創度得以延續。此外，繁星式進氣格柵是新車與捷途X70車型最明顯的特徵差異了，繁星式格柵的視覺效果更為強烈，提升了整個車頭部分的視覺效果。

大燈方面，新車的前大燈組的造型犀利有型，內部採用了LED光源，同時大燈還配有自動頭燈、大燈高度調節和彎道輔助照明等功能。值得一提的是，4枚排列整齊的LED日間行車燈，鑲嵌在霧燈區域的鍍鉻裝飾框內，與保險杆相互融合的設計，拉伸的前臉的橫向視覺寬度，更符合運動車型的身份。

車身側面新車與捷途X70並沒有什麽太大變化，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750*1910*1710mm，軸距為2745mm。同時，新車還搭載了運動感十足的20英寸多輻式輪圈，配上紅色的刹車卡鉗，運動感顯露無疑。

新車車尾採用的是簡約設計風格，與捷途X70車型保持較高的相似度，多變的線條勾勒出個性的層次感，雙邊單出的排氣管，同樣提升了運動感。值得一提的是，新車的尾燈內部採用全LED光源，其中並排的點陣式刹車燈造型很有特點，其取材自中國傳統的大紅燈籠，十分富有創意，點亮效果也很出色，辨識度極高。

進入車內，新車的對稱式"中式幾何美學"設計具有強烈的衝擊感，內飾在做工與用料方面都十分考究，大量軟性材質覆蓋的中控台，提升了整體的豪華氛圍。此外，冷氣機出風口貫穿整個中控台，這也是提升辨識度的因素之一。同時，D型多功能運動方向盤採用皮質包裹，握感和質感同樣出眾。

新車對於科技感的營造還是相當到位的，12.3英寸的全液晶儀表盤提升了車內的科技感和豪華感，同時還能夠調節可變背景的顏色，與氛圍燈搭配的相得益彰。值得一提的是，中控台頂部的10.25英寸懸浮式液晶屏為全系標配的配置，並帶有CarLife功能、車聯網、語音操控等功能，娛樂性毋庸置疑。

動力方面，新車搭載代號為SQRE4T15B的1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。傳動方面，與之匹配5MT與8AT變速箱。

編輯點評：僅從外觀、內飾設計來看，它均達到了捷途品牌的歷史巔峰。就算拋開美學角度，它也為我們帶來了不少驚喜，豐富的配置值得肯定，所以綜合來看，捷途X70S的產品力遠遠超過了它本身的售價，是一款誠意之作，相信它未來的市場表現也不會讓我們失望。

全新保時捷911等

新款雷諾科雷嘉

對於購買新車來說，有時候大家難免都陷入同質化的窘境中，法系車型卻有時候能提供一些不一樣的細節，新款科雷嘉也是如此。日前，愛卡汽車從官方獲悉，新款雷諾科雷嘉正式上市，售價區間為13.98-19.48萬元。新車主要對車內的EASY LINK智能互聯繫統進行了更新。

新款科雷嘉（以下簡稱為科雷嘉）新增了藍色車漆，這個全新的顏色源自於梅甘娜GT，並採用了I-Gloss清漆工藝，視覺效果更為出色；不過紅色的車漆也加入了特殊色漿顆粒，在陽光下能帶來獨特的光澤效果。

新車整體造型仍然保持了現款車型的樣子，只是在細節方面稍有不同。在細節設計方面，前、後包圍基本上就是全車變化的重點，原先的霧燈被帶有鍍鉻的梯形進氣口所取代。除此之外，由於車漆的比例增加，延伸至下護板，因此有效降低了整體的視覺重心。

新車全新設計的鷹翼式家族前臉設計自然是極好的，內部配以點陣式紋路的鍍鉻裝飾進氣格柵，讓新車擁有了更加豐富的層次感。格柵兩側與大燈相連，並同大燈內部結構融為一體，整體性十分出色。遠近光一體且帶透鏡的前大燈配合C字型導光條，辨識度很高，並且配備了自動大燈功能。

側面造型與現款車型並無明顯差異，依然是通過外擴的輪拱呈現出了不俗的力量感。而車身尺寸方面僅有長度由4503mm提升至4508mm，具體數據則是4508/1836/1610mm，軸距為2645mm。

新車配備了一套普利司通動力俠HP SPORT輪胎，其規格尺寸為215/55 R18，並採用了全新造型的鋁合金雙色輪圈，視覺效果不錯。

尾部造型並沒有涉及太多的層次感設計，整體仍以圓潤的流線造型為主，這種風格十分耐看。不過，後霧燈則被重新設計成細長條的樣式，並且後保險杠也採用了全新造型，視覺重心被上移，整體很有SUV的架勢。

新車的尾燈則一樣採用了極為立體的造型，內部還是採用了LED光源，只是相比前大燈，尺寸稍小了一些。但點亮後依然可以擁有不錯的辨識度。

新車的內飾設計與布局也與現款車型保持一致，僅針對“看不見的內核”進行