出乎意料的迅速 體驗深圳無感支付出行

“滴~您已支付成功。”不知道什麽時候開始這句話已經成為我們在銷售商店中聽到最多的一句話，近年來電子貨幣的迅速發展讓不少低頭族出門已經不用帶錢包，完全實現手機交易。誇張點說一句吧，現在你要是不會用手機支付估計隔壁家大姨都會嘲笑你。

就在電子商務日益發達的今天，深圳成為了無感支付第一個吃螃蟹的城市。深圳機場停車場成為了國內首個無感支付機場停車場。目前深圳寶安國際機場的停車場已全面覆蓋無感支付出車功能，並且目前深圳高速公路股份有限公司表示在機荷高速沿線收費站都已經設定了一條無感支付車道。事實是怎樣？大家跟著新出行一起來體驗吧。

什麽是無感支付？

無感支付顧名思義就是在你還沒有感覺的前提下完成交易扣費，無感支付就是通過 車輛收費 APP 將車主綁定了銀行卡的手機與車牌掛鉤，在出入擁有無感支付系統的停車場時車主只需要通過停車場內的攝影頭識別車牌即可出入停車場，不需要像傳統停車場一樣採用進門取卡，出門交卡的方式進出。

而在高速公路上將會有著一條無感支付專屬車道，車主在高速入口還是需要在閘機處取卡，但當下高速之時僅需交還高速通行卡便會自動在手機綁定銀行卡账戶內扣費，省去了出閘口交錢找還零錢的煩惱，大大提升了高速出口通行效率。

無感支付怎麽使用？

目前無感支付還需車主綁定支付寶或是微信支付兩大付款平台，目前深圳機場支持的無感支付供應商為微信支付，首先車主需要掃描二維碼或搜索欄搜索微信車主服務

1、確認開通服務

2、綁定愛車車牌

3、審查資訊後同意並開通免密支付

4、開通成功

5、車主可以查詢到手機銀行卡綁定的車輛號牌

6、並且能查詢到支持無感支付的停車場

識別速度快 效率很高

本次新出行還為大家嘗試使用了無感支付，我們選擇的地點就是在全面覆蓋無感支付的深圳機場 P2 停車場。當車輛進入機場停車場的時候與一般的車輛無誤，攝影頭掃描車牌進入停車場。

深圳機場 P2 停車場

車輛使用無感支付進場

手機收到車輛入場消息

這時候手機微信將會收到一條資訊顯示車輛已經進入帶有無感支付系統的停車場，車輛賽進入停車場 15 分鐘內有免費停車福利，超過 15 分鐘將會按照機場正常計費準則開始計費。但是出場時候將無需人工繳費。

在停車場內逗留39分鐘後出庫

嘗試使用無感支付進行出車

有了無感支付不需停車便可完成出車操作

本次我在機場 P2 停車場都留了 39 分鐘，按照收費標準我將要給 10 塊錢停車費，當我駕駛車輛駛出停車場閘口時我只需降低車速即可掃描車牌出庫，在該系統下車輛可以做到不停車出閘，反應速度相當快。相較於傳統的人工收費或掃碼支付而言大大節省了車主時間。

而當車輛出場之後該系統同樣會發送一條扣費憑證消息給車主，資訊上會顯示車主此次停車共花費價格、時長與支付方式。根據本次新出行現場體驗，深圳機場無感支付響應速度相當快。 在進出停車場之後無感支付系統會向車主手機發送一條驗證簡訊提醒車主進出場，目前深圳機場的無感支付體驗感覺個人非常喜歡，當車主綁定手機後進出機場停車場就可以徹底擺脫去收費站繳費這一步，實際體驗方便不少。

高速無感支付 尚不能完全無感出行

深圳 e 出行則需要車輛行駛證驗證

高速公路無感出行使用方式與機場停車場中的無感支付有所不同，首先在車主們需要下載一個名為深圳 e 交通的 APP（安卓用戶），該軟體暫時沒有上架蘋果商店，蘋果用戶需要在微信公眾號中搜索深圳 e 交通公眾號，關注該公眾號之後綁定車牌並為該公眾號開通免密支付，由於涉及到車輛號牌，該 APP 在用戶注冊之時需要驗證車輛行駛證，驗證完畢後就可以綁定成功並使用了。

驗證成功

該小程式同樣需要開啟小金額免密支付

雖說目前官方宣稱機荷高速全段已經開始實行無感支付，但在本次體驗中我們發現在機荷高速黃鶴收費站上高速並沒有發現任何關於無感支付的車道存在，在取卡上高速的時候我詢問了高速公路相關工作人員，工作人員表示將會在今年年底之前在全市範圍內多條高速公路推出無感支付車道。

值得注意的是目前高速公路上的無感支付並不能做到像停車場一般車輛通行便進行扣費動作，車主在上高速的收費站中依舊需要搖下車窗在閘機處進行取卡動作，並且在下高速時候需要將通行卡進行交卡處置，在深圳地區高速公路上的無感支付目前僅能在交還通行卡時自動對車輛進行扣費動作，免除了工作人員的找錢步驟。雖不完美但倒是在現有條件下一定限度減少了過車花費時長。

寫在文後

不少網友在深圳宣布無感支付之後都對無感支付系統有著一定的疑問，我也了解到了部分網友的疑惑。下面我會對一些典型的問題做一個詳細的講解。

1、無感支付是基於掃描車牌而誕生的，如果出現套牌車的情況怎麽辦？

答：就這個問題我們也討論過無數次，根據深圳高速公路有限公司表示，如果車主發現自己的車牌出現任何的數據異常，車主應當立即向警察機構部門進行反應並取消綁定無感支付。但個人認為這套系統在對於捉拿套牌車來說應該是抱有積極態度的。套牌車一旦使用了無感支付便會立刻暴露行蹤，原號牌車主也將第一時間知道車輛被套牌。這對於執法部門捉拿套牌車來說必將會是一套利器。

2、無感支付目前只是小部分使用，什麽時候能大面積使用在我們日常生活中呢？

答：對，就目前而言無感支付確實應用範圍不廣，但是目前僅屬於無感支付實施初期，上文也提到了在年底深圳的幾條主要高速公路都會建立無感支付車道，相信在不久的將來我們可以感受到無感支付對我們生活方式的改變。

3、無感支付作為新興技術會不會出現車牌錯扣與多扣的問題？

答：其實嚴格意義上來說無感支付並不是一項新興技術，在我們進入各大購物廣場的時候可能很多朋友已經發現現在基本不需要自己取卡，取而代之的是一套車牌掃描系統。沒錯，無感支付其實原理與這套系統非常相似。無感支付僅僅是在這項技術的基礎中免除了手動繳費增添了自動扣費功能，所以在技術上我們大可以放心使用。萬一出現多扣與錯扣車主可以第一時間與相對應的廠商客服進行聯絡，相信客服妹妹也會給出大家一個滿意的答覆。

新出行點評：

目前無感支付在深圳尚處於起步階段，不論覆蓋面積還是易用程度都有提升太空。深圳高速方面表示在今年的年底將會在深圳梅觀高速、機荷高速、鹽壩高速、鹽排高速、龍大高速、水官高速等高速收費站中設立無感支付通道以緩解高峰時期的行車壓力，就目前環境而言個人覺得在機場出現的微信無感支付確實能做到真正的無感支付，而高速公路上的無感支付還需要車主手動取卡嚴格意義上來說並不能算是真正的無感支付，但是相信在不久的將來高速無感支付將會實現與現在 ETC 車道一樣僅需車輛通過便可識別放行。

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