2018年走了，2019年來了。
過去1年裡，各種汽車新規終於塵埃落定，
未來1年裡，又有一大波汽車政策等著大家。
或喜或悲，看看就知道！
1、兩證(營運證、資格證)正式取消
12月25日，交通部官網發布了由交通部運輸服務司下發的《交通運輸部辦公廳關於取消總品質4.5噸及以下普通貨運車輛路線運輸證和駕駛員從業資格證的通知》。
通知指出：自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：
一、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總品質4.5噸及以下普通貨運車輛配發路線運輸證。
二、自2019年1月1日起，對於總品質4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛路線客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。
也就是說，只要有行車執照，行駛證，小型貨車便可以正常經營了。
取消兩證，不僅可以減輕車主負擔(包括掛靠費用，年審費，跑腿費等)，也省去了辦理營運證審驗的繁瑣手續。對貨車司機可謂一大福音！
2、一、二級公路、橋梁、隧道將停止收費！
12月20日，國家交通運輸部門在官方網站上公布了《收費公路管理條例（修訂草案）》，並開始為期一個月的公開意見征集。
新修訂的管理條例列明以下規定：
提高收費公路設定門檻，規定今後新建收費公路必須達到高速公路技術標準；新建一、二級公路和獨立橋梁、隧道不得收費；車輛通行費收入無法滿足債務利息和養護管理支出需求的省份，不得新建收費高速公路。此外，還調整了收費站設定的相關規定，推行不停車收費，逐步減少人工收費方式。
本次《意見征集》雖然還沒有做到高速公路免費，但取消一、二級公路和獨立橋梁、隧道等收費也為老百姓減輕了不少負擔。
3、混合動力將歸入汽油車範疇
12月18日，國家發改委發布了《汽車產業投資管理規定》，其中《規定》指出：
自2019年1月10起，在整車投資項目領域，混合動力汽車、插電式混合動力汽車將劃歸燃油汽車一類，電動車只針對於由電動機驅動的汽車，主要指增程式電動汽車、燃料電池電動車、純電動電動車等。
也就是說，混合動力車型，再也不屬於新能源領域，有可能將不再享受政策補貼，不能上綠牌等。但大家也不必太擔心，目前插電混動車型仍可以享受免新能源購置稅補貼及上“綠牌”等特殊身份。
4、跑滴滴需要兩證
今年11月，滴滴發布了全新的規定：
從2019年1月1日起，滴滴將對所有無證不合格車輛下架停止派單，要成為滴滴專車必須擁有兩本網約車證分別為：“網絡計程車經營許可證”和“網絡計程車駕駛員證”，只有同時擁有這個兩個證的司機才能接單。
這個新政策是私家車車主最不願意看到的新規。順風車大部分都是私家車，都是兼職人群，私家車車主辦雙證的話，意味著私家車變成運營車，那和計程車公司還有什麽卻別呢？
5、國六排放標準實施
雖然目前全國多地已經確認將推遲執行國六排放標準，但時間還是定在2019年。
“國六”的實施，隱藏著更深層的資訊：國五貶值、國四難上牌、國三報廢、買車可能花更多錢······總之，對車主影響還是挺大的。
（文章影片圖片來源於網絡）
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