謳歌cdx、本田CRV和馬自達CX-5怎麽選？選它最省油！

謳歌cdx、19款本田CRV和馬自達CX-5怎麽選？老司機：選它最省油！

目前合資品牌的緊湊SUV車型頗受國人的青睞，是目前國內汽車市場上最暢銷的車型之一。目前的銷量情況來看，處在銷量第1位的是來自日系合資品牌的東風日產奇駿，其次是德系合資品牌的上汽大眾途觀。而來自東風本田的CRV同樣是一款銷量非常好的緊湊級SUV車型。只是目前新款的東風本田crv,由於受到上市之初機油乳化增多問題的影響，銷量出現了一定的下滑，逐漸奇駿所超越。另外，同樣來自日系合資品牌的長安馬自達CX-5其銷量情況就顯得有些落寞了。同樣的定義為本田高端品牌的謳歌CDX則是一款本田專門為中國汽車市場研製的國內特供的緊湊級SUV車型。今天我們就來簡單的了解一下這三款緊湊級SUV.。

首先我們來了解一下來自廣汽謳歌的cdx，這是本田謳歌專門為中國汽車市場研製的特供車。這款所謂的緊湊級SUV車型，源自於廣汽本田的繽智。而大家也都知道廣汽本田繽智其底盤則來自於小型兩廂轎車飛度！所以這款所謂的緊湊級SUV車型只是由繽智或者是由飛度拉皮而來，但既然是源自於本田的高端豪華品牌，謳歌在整體的做工用料方便還是要更好一些的。這套前麥弗遜式後扭力梁式的懸掛系統，整體的行駛品質還是要優於廣汽本田的繽智！而在動力上除了2.0升的混合動力車型，其常規動力的版本是一台1.5t的渦輪增壓發動機匹配8速雙離合變速箱的組合。整體的動力表現還是非常強勁的，燃油經濟性表現也非常的出色。不過這台接近4.5米車身長度的緊湊型SUV車型，價格卻一點也不便宜。

而來自東風本田的crv則是國內汽車市場上最為暢銷的合資品牌緊湊級SUV車型之一。新款車型雖然在上市之初經歷了機油乳化增多的質量問題，但恢復銷售之後，其銷量一直保持在同類車型的前列。可見國內汽車消費者對於這款請求及SUV車型還是非常認可的。新款的東風本田CRV外形設計基本保持著上一代車型的風格。整體顯得比較飽滿，圓潤。接近4.6米的車身長度也可以為其帶來非常寬敞實用的車內空間。前麥弗遜式後多連杆式的4輪獨立懸掛也為其帶來比較不錯的底盤，行駛品質，舒適性和操控性表現都比較好！而動力方面，其搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機，除了有6速的手動變速箱車型之外，更多的版本搭載的是cvt無極變速箱在動力性和燃油經濟性方面都有著非常出色的表現。總體來看，這是一款兼具空間實用性，底盤操控性，同時燃油經濟性和動力性表現都相當出色的一款緊湊級車型。

我來自長安馬自達的cx-5則是一款在國內汽車市場上，銷量表現相對比較低迷的緊湊級SUV車型。相比其他日系合資品牌的緊湊型SUV車型，長安馬自達cx-5銷量顯得有些微不足道。造成cx-5銷量低迷的原因是多方面的。主要來看，馬自達在品牌方面和其他更加主流的日系品牌相比有所不及。更重要的是，cx-5在其他主流合資品牌緊湊級SUV車型面前並沒有太多突出的優勢。而在國內汽車消費者看來，馬自達旗下車型，其車內空間實用性方面的表現，則是其重要的短板！這款緊湊型SUV車型馬自達cx-5同樣如此！雖然其擁有比較出色的底盤操控性，搭載的2.0升和2.5升的創始藍天發動機，在動力性和燃油經濟性方面也有著比較出色的表現。但注重空間實用性的國內汽車消費者仍然不太買账。另外。馬自達車型其整體的乘坐舒適性，整車的隔音性卻在日系合資品牌裡面表現是比較差的！在同樣左右著國內汽車消費者的購買欲望。

以上的三款車型雖然都被定義為緊湊級SUV. 但本質上來看，來自廣汽謳歌的CD x是一款國內的特供車型，其底盤源自於小型車平台。若是對其追根溯源，這本質上是一台小型SUV！不過廣汽謳歌對其進行了拉皮，空間實用性和緊湊級SUV車型處於同一水準！再加上本身謳歌屬於本田的高端品牌，整體的底盤行駛品質，還是要好於，原是同樣底盤的廣汽本田繽智的！但作為高端品牌，其性價比表現確實比較一般。而且謳歌品牌在國內汽車消費者的心目當中，知名度和美譽度不夠高，本田在豪華品牌的把握方面確實不如豐田，在這裡並不建議購買！而其中東風本田的CRV就是三款車型裡面最值得為大家推薦的車型。無論是動力性，燃油經濟性，實用性，底盤行駛品質各個方面來看，都非常具有實力！而馬自達cx-5則擁有出色的底盤，操控性，外形也非常的靚麗，時尚！但空間實用性以及品牌方面的短板，使其在國內的銷量非常低迷！