寶駿換標後的第一台SUV即將上市，做工用料搶先曝光！

RS-5是寶駿品牌在換標之後的又一嘗試，它不僅造型設計吸引，同時也是寶駿品牌目前為止最高端的車型。作為品牌旗艦，RS-5品質把控如何，相信也是很多準車主們關心的問題。

本次磚叔對RS-5做工品質的校驗包括有以下4點：

一輛車在生產線上往往經過了焊裝、總裝等一系列流程，因此，車身鈑金拚接之間的縫隙大小從某個程度上反映了整車製造的工藝水準。下面我們我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看RS-5的製造工藝如何。

（車身間隙）

鈑金間隙我們選取機艙蓋與尾箱蓋左右兩邊均勻分布的三處位置進行測量，最後統計出平均值與最大差值，最終RS-5的成績如下表所示：

總的來看，RS-5的裝配工藝表現不錯，實測平均間隙4mm、間隙差值2mm，兩項數據相比同級別的自主品牌車型都有優勢。具體來看，RS-5的車頭貼合度高，間隙較小，而採用蚌式設計的尾部裝配精度不如車頭。

漆面厚度是大家比較關心的，畢竟誰也不想輕輕擦一下就見底漆要去噴了。如果一擦就見底漆，車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，RS-5的表現有沒有驚喜。

(車身漆膜厚度)

RS-5漆面較厚，實測平均厚度155μm，在同級別車型裡算是很好的。不過我們實測的這台車，右翼子板、尾廂蓋的漆面厚度與其它部件差值略大，均勻程度可以做得更好。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是雷射焊）等，這部分表現將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質，所以也是考究一款車是否有足夠誠意的項目。

（車門鉸鏈）

（車窗玻璃）

（隔音棉）

車身用料方面，RS-5採用一體式車門框、鍛造鉸鏈，高配車型還提供電動尾門，表現厚道。車內方面，RS-5也大量採用皮革包裹+鍍鉻飾條點綴，提供良好觸感的同時，也能提升高級感。

最後，我們再來看看RS-5的安全設計，主要是考察後排是否有中央頭枕、車窗和天窗防夾功能等這類容易被忽視的配置，這部分對行車安全的重要性不言而喻。

（後排座椅）

RS-5在安全設計層面，並不存在減配情況。此外，實測高配RS-5帶全車防夾，且防夾靈敏度較高。總的來說，這方面的表現，RS-5同樣能給到好評。

作為品牌旗艦，磚叔自然對RS-5做工有更高期許。從實測結果來看，RS-5的做工用料表現甚至超出了我們的預期。它不僅裝配精度高、用料厚道，安全防護也到位，雖說車漆噴塗的均勻程度不算出彩，但瑕不掩瑜，整體表現值得點讚。