奧迪要錯失豪華品牌頭把交椅？1月奔馳銷量大漲超奧迪！

超跑密探今日探案：奧迪/奔馳 1月銷量

在剛剛過去的2018年中，奧迪品牌在國內共計賣出約66萬輛車再次佔據了豪華品牌銷量排行榜第一的位置，而奔馳只能以65.3萬輛的銷量屈居第二。從這個數據我們也可以看出，奧迪與奔馳的差距在逐漸縮小，而在1月份中，奔馳又再次銷量大漲，月銷了7.27萬輛，超過了奧迪的6.4萬輛。

奔馳所有車型中，以全新A級、C級、E級、S級為代表的轎車車型貢獻了超過50%的銷量，在suv陣營中，GLA、GLC L、GLE、GLS等車型則是貢獻了超過三分之一的銷量，剩餘的則是來自於進口車型和smart車型。相比於2018年12月份的51734輛，奔馳1月份的72838輛的銷量大大增長了40.8%。

在2019年，奔馳將著重發力suv車型，包括全新GLA、GLE、GLS以及新款GLC L等車型，最重要的還是奔馳首款純電動suv車型EQC的到來，這也為奔馳在國內的新能源市場注入了全新的動力源泉，不得不提的是EQC還會迎來國產，在售價方面也會有一定降低。在19年，奔馳將推出超過15款車型，單單北京奔馳，年銷量目標就達到了56萬輛。

另一邊對手奧迪這裡，在1月份國內市場中，哪怕算上香港，銷量也才6.4萬輛，雖然也完成了同比增長，達到了5.1%，但是相比於奔馳的7.28萬輛還是有所不如。其中A3銷量為8748輛，A4L為1.67萬輛，Q2L為2693輛，被寄予厚望的車型表現一般。

當然對於奧迪來說19年也是一個產品大年。在2019年，奧迪品牌定製的目標為68.2萬輛，並會為此推出10余款車型來保證目標的順利達成。在傳統燃油車方面，全新Q3與Q8是最備受期待的兩款車型。Q3迎來了全新改版，造型大變，很有Q8的神韻。而Q8則是奧迪目前的全新旗艦suv車型，將與X6等車型進行競爭。

新能源車型方面，奧迪不僅會推出全新A6L的插電式混動車型，還會推出Q2L的純電動車型。最重磅的新能源車型則是奧迪全新純電動中型suv，奧迪e-tron。這是奧迪全新打造的新能源車型，非常值得期待。

性能車方面，奧迪將會推出A4 Avant、A6 Avant、RS4 Avant、RS 5和新款R8等，但是性能車型畢竟不是走量車型，對於奧迪爭奪銷量榜首位置幫助不是特別大。

由此來看，奧迪在19年的走量車型更多要依靠全新Q3以及新款A6L等來完成，相比於奔馳的“suv之年”來說還是稍顯遜色。別的不說，就以1月份來看，只要奔馳保持住這個勢頭，勢必會完成超越奧迪的心願！

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