藍寶堅尼官方再談新車續航 有望參照中國標準

日前，藍寶堅尼首席技術官Maurizio Reggiani對外透露，Aventador的繼任車型已確認將搭載一套由混合動力輔助的自然吸氣V12發動機組，此外新車有望在2020年與公眾見面。

同時談到對於混動的續航標準時，Maurizio Reggiani特別提到了中國市場，他表示：“目前對於純電下的續航標準，有的地方是20km，有的地方是30km，而中國市場為50km，但藍寶堅尼方面只會生產統一規格的車型，因此我們還會繼續討論一下”。

根據Reggiani的說法，新車型將由電動馬達轉動前軸，而中置V12發動機則為車輛後軸提供動力，而這種結構比在車輛兩端安裝傳動軸更簡單。

儘管藍寶堅尼在依靠碳纖維減重方面擁有極高的水準，但Reggiani認為新車的重量將超過目前的Aventador。他認為電子元件的重量可能鋼彈200公斤，而這已經無法通過輕量化來抵消。

在Aventador繼任者到來之後，Huracan的替代品也即將到來。蘭博首席執行官Stefano Domenicali證實，它也是一款混合動力車型，其動力組由自然吸氣V10發動機和電動馬達組成，但可能成為前驅車型。配圖為：藍寶堅尼SC18 Alston