亮相即王者，V8，零百2.4秒，100萬美元限量7台

早在2000年的時候，賽麟S7就已正式亮相，325km/h的最高時速和3.8秒破百的加速水準使此車瞬間走紅，在當時被眾多汽車雜誌評為”世界上速度最快的超跑“。2017年，全新的賽麟S7正式發布，並宣稱限量生產7台，官方定價為100萬美元。

外觀自帶衝擊力，內飾凸顯賽道風

外觀方面，新車採用了雙色拚接的設計，在視覺上能夠營造出十足的衝擊力，機蓋兩側隆起的線條呈現出了滿滿的力量感，體現出了專屬於超跑的風彩，中部的進氣格柵更像是屬於賽麟汽車的家族化標識，進一步提高了辨識度，而比較少見的車標則在無形中增加了逼格。

修長的車身呈現出了細膩的美感，較低的離地間隙帶來了超跑獨有的姿態，而門側的進氣設計則在細節中提升了駕駛欲望。

尾部方面，貫穿式的尾翼造型帶來了較強的衝擊力，四尾燈的設計不僅帶來了幾分複古的風情，還能夠在夜間帶來較高的辨識度，而中部雙排四出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。

內飾方面，黑紅拚接的座椅帶來了較強的激情感，銀色裝飾板拚接的中控台從細節中體現出了滿滿的年輕氣息，平底造型的賽道式方向盤和三炮筒式儀表盤相結合，在視覺上營造出了更強的駕駛欲望，同時帶來了滿滿的賽道風。不過，整體看起來的話，內飾確實是顯得有些太過於”簡陋“。

車身尺寸富有優勢，舒適性功能相對豐富

尺寸方面，新車的長寬高分別為4774*1990*1041mm，軸距為2700mm，在超跑界也算是“塊頭”比較大的，所以儲物空間還算是比較不錯，75L的前備箱容積+80L的備份箱容積基本可以滿足普通人的空間需求。

配置方面，新車配備了倒車影像、方向盤四項調節、中控液晶顯示屏、中央轉速表和高240MPH速度儀表盤等功能，雖然能夠滿足日常的需求，但似乎和此車高達100萬美元的售價有些格格不入。

操控水準良好，安全水準較佳

底盤方面，新車採用了雙插臂式四輪獨立懸架和帶螺旋彈簧的輕量化鋁製避震器，與中置後驅的驅動設計相結合，預計能夠帶來良好的操控水準。

為了進一步將安全性能提高，新車配備了集成式翻滾保護系統、蜂窩式鋁製吸能板、帶預警功能的三點式安全帶，以及鋁製蜂窩前碰撞結構和集成式後潰縮區等，使車內乘客的生命安全得到了更高的保障。

動力性能”暴躁“

動力方面，新車搭載的是7.0T V8雙渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達1060馬力，峰值扭矩可達1260N·m，最高速度可達410km/h，零百加速時間僅需要2.4秒，即便是放在超跑陣營當中，也有著足夠高的優勢。傳動系統方面，與之匹配的是6速手動擋變速箱。