每一台都帥炸！這個品牌旗下3台新車完成亞洲首秀

7月20日，在賽麟汽車品牌發布活動中，賽麟正式發布了旗下首款SUV車型——賽麟·邁客，同時，兩款超跑賽麟S7勒芒版和S1也進行了亞洲首秀。除此之外，賽麟的電動小跑車邁邁也進行了亮相。下面，我們就一起來看看這個美國知名的超跑品牌都帶來了怎樣的車型。

作為賽麟的首款SUV，邁客此次進行了簡單的亮相，官方並沒有透露太多信息。邁客的外觀以簡潔為主，前臉並沒有採用時下比較誇張的設計，但大尺寸下中網依然帶來了比較動感的視覺效果，同時LED大燈有著不錯的精致感。

相對來說，邁客的側面設計會更加耐看，前後翼子板隆起的筋線讓車身力量感提升了不少，而且採用了懸浮式車頂。尾部採用了貫穿式尾燈，屬於時下比較流行的風格，比前臉更具時尚感。目前官方並沒有透露關於車身尺寸方面的信息。

動力方面，官方同樣沒有公布具體信息，但表示邁客的最大馬力達400Ps，最大扭矩為450N·m。

賽麟·S7在2000年便已經誕生，2017年賽麟·S7勒芒版在洛杉磯車展正式發布，而此次算是在亞洲範圍內的首次亮相。外觀方面，S7勒芒版採用視覺衝擊力極強的黃黑配色，並貼有“LEMENS EDITION”專屬標識，同時激進的造型和碩大的空氣動力學套件，充分顯示出超跑的力量與張揚。

動力方面，S7勒芒版搭載了一台7.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力1318Ps，匹配6擋手動變速箱。值得一提的是，S7勒芒版全球限量只有7輛，而且均為純手工製造。

賽麟·S1同樣是在2017年的洛杉磯車展上進行了全球首發，官方將其定義為“人人都能擁有的高性能超跑”。S1的外觀設計極具攻擊性，流線型車身配以力量感十足的車尾，身材比例十分協調。S1的車身採用全碳纖維材質，並輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。

動力方面，賽麟·S1搭載了一台2.2T發動機，最大馬力可達450Ps，最大扭矩為577N·m，官方公布其0-60mile/h（英裡/小時，大約96.6km/h）加速僅需3.5秒，極速可達290km/h。未來，賽麟S1將實現國產化並在2020年內上市。

邁邁是賽麟旗下的純電動車型，面向時下的年輕消費者。該車綜合工況續航裡程305km，最大續航裡程可達355km，快充模式下，電量從30%充至80%僅需0.5h。另外，官方宣稱邁邁同樣是一輛可玩性很高的電動小車，其底盤由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟先生親自調校。該車同樣將在賽麟江蘇如皋工廠生產，並在2020年內上市。

賽麟在美國是一個認知度很高的品牌，但對於國內消費者來說還有些陌生。1983年，美國賽車手史蒂夫·賽麟創立賽麟（SALEEN）品牌，起初以改裝其它品牌跑車為主，尤其以改裝福特Msutang而被美國民眾熟知。

2000年，賽麟推出了自主設計生產的超跑賽麟S7，並在多部影視劇及遊戲作品中亮相而名聲大振。隨後，賽麟又陸續推出了最大馬力600Ps的賽車版賽麟S7R、賽麟S7 Competition、賽麟S7超級版等等，奠定了賽麟超跑的品牌形象。

2014年，賽麟品牌宣布正式登陸國內市場。2017年，賽麟在江蘇省如皋市投資建設生產基地，未來將首先量產賽麟·S1和邁邁等車型，並面向全球銷售。

作為首個在國內生產跑車，面向全球銷售的品牌，賽麟的做法值得肯定，同時這也會增加消費者對賽麟品牌的印象及認知度。但跑車注定不會是車企的銷量支撐，所以賽麟的SUV邁客和純電動車邁邁以及其它與消費者距離更近的車型依然需要加快步伐，這樣才能進一步得到消費者的認可。賽麟在國內還有很長的路要走，而賽麟品牌及旗下的車型，我們也將持續關注。