要做寶馬8系最大對手 外媒繪保時捷Panamera雙門假想圖

從繪製的假想圖來看，四門的Panamera被改成了兩門設計，光從側面來看儼然一輛大號911。

配圖為現款Panamera GTS 4.0T動力系統方面，GT版車型預計將沿用現有Panamera上的幾套動力單元，其中包括插電式混動版本。

配圖為現款Panamera GTS Sport Turismo 4.0T有分析師建議保時捷給雙門GT個新名字，而不是帶上Panamera的前綴。

這不是保時捷第一次推出GT車型，早在1977年保時捷就推出了它們首款GT轎跑車--保時捷928。這也是保時捷歷史上第一款前置V8水冷發動機車型。保時捷928一經面世，就因其超前、激進的設計震撼世人。狹長的車頭，短促的尾部及溜背式車頂都是標準GT的造型。

保時捷Cayenne和Panamera在推出初期一直不被人看好，覺得是跨界的怪物，而保時捷則默默用銷量狠狠打了質疑者的臉。雖然豪華雙門GT市場已經有了奔馳S級轎跑，寶馬8系，賓利歐陸GT等強勁對手，但憑借保時捷的產品力及品牌影響力，雙門Panamera絕對能在市場上掀起一陣風雨。國外網友已經蠢蠢欲動，誇下了一推出就買的豪言，現在一切就等保時捷了。