保時捷要在廣州車展發布新車？買不起也看一下

在即將到來的2018廣州車展，保時捷將會發布一系列的新車，其中，最讓人期待的還是Cayenne E-Hybrid。全新的Cayenne E-Hybrid是第三代Cayenne推出的首款插電式混合動力車型，新車除繼承了標準版Cayenne的全能表現外，更憑借源自超級跑車918 Spyder與勒芒冠軍車919 Hybrid的混動科技實現性能的再提升。

全新Cayenne以及全新Cayenne S也將會一同亮相本屆廣州車展，全新Cayenne媲美跑車的運動性分別由三款全新設計的發動機來激發。Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，輸出功率250kW（340 hp），峰值扭矩450 Nm；而Cayenne S則搭載全新開發的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率324kW（440 hp），比前代車型增加了15 kW（20 hp），峰值扭矩550Nm，最高車速能夠達到265km/h。選裝Sport Chrono組件，可令Cayenne S從靜止加速至100 km/h僅用4.9秒。

而旗艦車型CayenneTurbo採用令人生畏的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，輸出功率則鋼彈404kW（550hp），峰值扭矩770 Nm，配備Sport Chrono 組件後從靜止加速至100 km/h用時僅需3.9秒，堪比大部分跑車。這樣生猛的加速體驗，而且是一輛這麽大的SUV，相信每個人都想體驗這一份激情吧！

全新Cayenne首次配備後輪加寬輪胎及後橋轉向系統，並標配主動四驅系統，配合保時捷4D底盤控制系統、三腔室空氣懸架、保時捷動態底盤控制（PDCC）、電子防傾翻穩定系統等等，兼容跑車的運動性與豪華轎車的駕乘舒適性。但在配置增多的同時，第三代Cayenne的車重卻比前代車型減輕最多約65 kg。此外，這款全地形車型能夠提供5種不同的越野駕駛模式和6種離地間隙。無論是公路坦途，還是泥濘山路，全新Cayenne都能應付自如，就要看你是否捨得了。

自今年的7月在上海全球首發，新款Macan就一直受到各方的關注，以極具動感的家族設計元素、同級最出色的跑車性能、先鋒的互聯科技，以及更新的個性化體驗，開辟了兼具時尚與運動的SUV市場，也讓更多人離保時捷又近了一步。

新款Macan進一步融合保時捷設計語言。車身前後輪廓再經雕琢，賦予整車更寬大且更運動的視覺效果。全新標配的LED主大燈、三段立體燈帶式尾燈以及四點式刹車燈，均是保時捷標誌性的家族設計。此外，主大燈還可選裝保時捷動態照明系統更新版（PDLS Plus），帶來最佳照明效果。

車內配置也全面更新，全新設計的儀表台整合了內置新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的 10.9 英寸觸控高清顯示屏。為滿足中國客戶的偏好需求，新款Macan還標配空氣淨化離子發生器，保持車內空氣清新。借助首次標配的保時捷智慧互聯模組更新版（ConnectPlus），新款Macan現已實現全面互聯，可支持包括Voice Pilot智能語音控制、導航系統實時路況資訊在線等多項數字化功能與服務。

新款Macan還帶來了更多樣的個性化選擇，包括4種全新可選外觀顏色、全新可選內飾組合和2 款全新可選輪轂設計，以及內含5 項精選熱門配置的豪華組件。同時，選配價格總體平均下降20%，令用戶以更優化的價格享受到保時捷跑車的卓越體驗。

憑借Panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turismo，保時捷首次將混合動力作為旗艦車型的動力配置，這充分彰顯了保時捷對以性能為導向這一混動戰略的信心。該車搭載一台V8雙渦輪增壓發動機與一台電機，系統功率鋼彈500 kW/680 hp。即使在低速行駛時，新車型仍能提供850 Nm 的最大扭矩，這使得全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo從靜止加速至100 km/h 僅需3.4秒。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo承襲了Panamera Sport Turismo的創新科技與設計優點。數字化的保時捷先進駕駛艙和革新性輔助系統令駕駛樂趣暢快激發。同級僅見的車頂擾流板設計可依據駕駛環境和車輛設定，提供三個伸展角度，有效提升駕駛穩定性和側向動態性。其獨樹一幟的太空設計理念包括寬大的尾門、更低的裝載高度、更充裕的行李箱太空，以及4+1座椅布局賦予了這款旗艦車型更傑出的日常實用性。通過這款插電式混合動力車型，保時捷成功將車輛獨特的設計和非凡的日常實用性，與卓越性能和出色的燃油經濟性完美融合。

本次廣州車展，保時捷還將全新Cayenne S，全新Cayenne， Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo以及新款Macan等眾多車型帶到現場，保時捷品牌也以不斷豐富的車型陣容滿足客戶更多元的駕乘渴望。