外媒：華為2021年將聯合車企夥伴推出自動駕駛汽車

騰訊科技訊 據國外媒體報導，中國智能手機和電信設備製造商華為，正與歐洲、日本和中國的汽車公司合作，計劃最早在2021年推出自動駕駛汽車。該公司正尋求超越其傳統電信設備行業，推出更廣泛的人工智能產品。

據國外媒體報導，華為首席戰略設計師Dang Wenshuan向英國一家媒體表示，華為正為多家合作企業提供人工智能和自動駕駛技術支持，其中一家是德國大眾集團旗下的奧迪、日本豐田與一家中國廣汽公司的合資企業廣汽豐田，以及中國電動車製造商北京新能源汽車公司以及長安汽車。

這位高管表示：“據我所知，我們正在共同努力，將在2021年或2022年推出一款使用這些(自動駕駛)組件的汽車，這種自動駕駛汽車不僅會在中國，也會在歐洲出現。”

這位高管表示示，由於中國市場的規模和活力，在華為公司2021年和2022年發布自動駕駛汽車時，中國將站在全球自動駕駛汽車行業的前列。

在被問及華為的哪些合作夥伴將首先推出一款能夠上路的自動駕駛汽車時，他表示：“在轉向聯網汽車或自動駕駛汽車方面，中國汽車製造商的進展更快。”

在華為總部提供給媒體的一段視頻中，一輛奧迪汽車在上海的街道上行駛，它一路遵守交通信號，在似乎不受控制的環境中避開行人和摩托車。有一個人坐在駕駛座上，但沒有碰觸方向盤，也沒有操控方向盤。

上述華為高管表示，自動駕駛汽車的技術能力，即通過使用傳感器將道路狀況的圖像反饋到汽車中的中央計算系統來實施汽車操控的能力，分為一到五級，他表示，最高的五級自動駕駛永遠不會出現，而華為等製造商正專注於實現四級自動駕駛，如視頻中的奧迪自動駕駛原型車。

華為預計，在2021年推出自動駕駛汽車後，中國的大眾市場將推動國內製造商向前發展。據聯合市場研究(Allied Market Research)估計，全球自動駕駛汽車市場的規模將從2019年的542.3億美元增長到2026年的5566.7億美元。

華為高管表示，自動駕駛汽車70%的價值將來自於其信息和通信技術，這意味著華為等電信科技公司而不是傳統汽車公司將主導價值鏈。

值得一提的是，華為公司進入自動駕駛汽車的模式，和全球其他科技公司有類似之處。比如谷歌兄弟公司Waymo主要開發自動駕駛技術，並未研發成品車（過去研發的原型車已經停產），Waymo將相關技術授權給了克萊斯勒、捷豹路虎等合作夥伴，這意味著若乾家汽車製造商將能夠使用Waymo的自動駕駛技術。

蘋果公司之前也調整了研發戰略，從研發自動駕駛汽車成品車（同時也是電動車）調整為研發自動駕駛技術，在技術成熟之後，蘋果也希望整合到其他汽車企業的產品中，蘋果甚至有可能在未來將iOS移動互聯網生態系統嫁接到自動駕駛汽車中。（騰訊科技審校/承曦）