吉利打開東盟市場第一步 寶騰X70正式上市

2017年5月24日，吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM Berhad簽署協定，收購寶騰控股有限公司49.9%的股份。隨後，雙方於2017年6月23日簽署了最終協定，股權交割於2017年9月29日正式完成，吉利布局東南亞市場的大幕正式拉開。

今年8月18日，吉利控股和寶騰控股簽署 “吉利寶騰深化新能源領域戰略合作框架協定”。在這個框架協定下，吉利控股和寶騰控股繼續深化合作，共同開發新能源汽車， 參與包括中國市場在內的全球市場競爭。進入中國市場的同時，寶騰將致力於將吉利現有平台規模化，雙方達成全球協同。

合作一年多來，雙方協同效應初顯成效。吉利控股集團戰略入股馬來西亞寶騰汽車後推出的首款新車--寶騰X70於12月12日晚在吉隆坡正式上市。為了迅速打開東南亞市場，吉利將旗下最暢銷的緊湊型SUV“博越”導入寶騰進行本土化改進，實際上寶騰X70就是東南亞版“博越”。這款新車在當地還沒上市就成為熱議的對象並被它圈粉，該車未上市即熱賣就已預售了1萬台，對於全年63萬銷量的馬來西亞市場來說這已經是個相當不錯的開始了。

與國內三款動力多款配置不同，X70提供4款車型供選，全系搭載1.8T發動機，馬來西亞的官方指導價為9.98-12.38萬令吉（大約人民幣16-20萬元）。此外， 寶騰X70還將享受5次免費保養/2.34%起低息貸款金融政策/5年保險/5年車載流量免費（1GB/月）等政策。寶騰X70將主銷馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓等東盟國家。

寶騰X70與吉利博越除了中網、Logo、車身標識和變成右舵外，硬體幾乎一模一樣。“你可以用簡單的馬來語跟他溝通，下指令。我相信馬來西亞人很快就會和這款車熟悉起來，”現場，於1983年親手創建寶騰汽車被譽為“馬來西亞汽車國父”的馬來西亞總理馬哈蒂爾親自解讀GKUI使用指南，並開玩笑道，“單身的人不要跟這輛車說太多哦。”

針對馬來西亞市場，寶騰X70還做了相應的本土化設計。設計師將馬來西亞傳統木雕工藝發展成為一種稱之為無限編織的設計語言，體現在揚聲器和門把手背面的內部設計上。

據悉，首批寶騰X70在吉利的寧波春曉製造廠生產，之後將放到寶騰的馬來西亞丹絨馬林工廠進行本地化生產。丹絨馬林汽車工業城由寶騰於2000年建立，設計產能為100萬輛，並擁有一個高環試車跑道。

目前，該工廠正在更新中，計劃一年後可投產，滿足未來寶騰X70的生產以及未來吉利和寶騰聯合開發的其他新車。本地化生產將帶動提升馬來西亞汽車產業鏈的整體能力，吸引年輕汽車人才回流。

寶騰X70的推出即是協同效應的成果。未來，吉利和寶騰還將聯合開發一系列新產品包含新能源和電氣化車型。借助寶騰，吉利也將逐步打開超6億消費人口的東盟市場，完善全球化布局。

據統計，目前整個泛東盟汽車市場規模已達300萬輛，馬來西亞及泛東盟汽車市場還在保持良好的增長勢頭，今年前10個月增長均超5%。在此時推出智能網聯化、年輕化的新車將會撬動市場潛能，並為進一步打開市場奠定品牌基礎。