本文編譯自：Bloomberg 圖片來自：Daimler 作者：Joshua Brustein
在以智能手機為基礎的汽車共享的短暫歷史中，這種事件前所未有。但它作為一個極端的例子，說明了共享聯網汽車固有的一些風險
2019年4月15日是周一，對於汽車共享服務Car2go的芝加哥團隊來說本應該是被困意籠罩的一天。工作日的交通通常都很緩慢，芝加哥的街道在經歷了一場不同尋常的季末暴風雪後變得泥濘不堪。誰願意在雪地裡處理租車問題呢?
那一天，很顯然很多人都這麽做了。car2go的奔馳CLA轎車和GLA SUV的出租量開始飆升。這些車的租賃時間比該公司平均90分鐘的車程要長得多。事實上，很多奔馳車尚未歸還。
位於奧斯汀的總部員工在電子地圖上看到，幾十輛汽車聚集在芝加哥西部的幾個街區裡，已經超出了該公司的業務覆蓋區域。
該公司幾名工作人員準備去取回這些車時，卻發現一群盜賊已經把它們據為己有。其中一些人堵住了車輛，防止被收回。一位不願透露姓名的知情人士透露，還有一些人威脅該公司的員工。
Car2go有遠程禁用車輛的技術，但這次的特殊情況令人困惑，它很難及時知道對哪些車輛進行管控。
知情人士的描述、警方的報告和社交媒體上的帖子給我們上了一堂超現實主義的課，讓我們認識到建立在智能手機基礎之上的汽車共享企業所面臨的風險。
公司發言人肯德爾·凱爾頓(Kendell Kelton)表示:“對我們公司來說，這是一起獨角獸事件。自公司創立以來，我們從未見過這種規模的欺詐行為。”
“這太瘋狂了。每走半英裡，你就會看到一輛奔馳CLA或GLA。有些車被撞毀，有些車被丟棄。甚至有一些車的部件被掏空了。”一位叫Justin的住戶這樣討論這起犯罪事件。
由於無法獨立找回車輛，car2go最後向芝加哥警方尋求幫助。4月17日，該公司表示無法區分合法客戶和盜賊，完全停止了在芝加哥的業務。凱爾頓表示，總共有75輛汽車受損，所有車輛最後都被找到了，但是有些車的車門、座椅和其他部件被拆走。
2018年，car2go業務所在城市發生的車輛被盜案件
芝加哥、紐約、西雅圖、丹佛、波特蘭、華盛頓和奧斯汀的汽車被盜案件數量（自上而下），部門：1000
數據來源：car2go, National Insurance Crime Bureau
在以智能手機為基礎的汽車共享的短暫歷史中，這種事件前所未有。但它作為一個極端的例子，說明了共享聯網汽車固有的一些風險。就好比在一個城市的人行道上部署電動摩托車共享網絡，往往會導致它們被扔進樹林或河流裡一樣，在城市周圍投放昂貴的、容易得到的汽車，這些汽車也很容易遭到破壞或被盜。
過去十多年來，汽車共享網絡一直難以與Uber或Lyft等公司的爆炸式增長相匹敵。car2go在美國7個城市運營;寶馬的汽車共享網絡ReachNow在西雅圖和波特蘭兩個城市運行。今年年初，兩家公司進行了合並，希望加強業務，擴大吸引力。
Car2go車輛被盜一事與其管理層為吸引新成員而實施的一項戰略有關，即推行更加簡單的注冊。幾年前，該公司對所有用戶都進行人工的背景調查，這往往需要一兩天才能完成。對於習慣於其它移動服務提供的即時驗證程序的客戶來說，這似乎是一種負擔。凱爾頓表示：“大家會看到Uber、Lyft、Airbnb或者所有的滑板車提供商，它們都支持即時驗證。”
在欺詐率較低的歐洲，高管團隊急於降低準入的門檻。因此，今年4月，Car2go停止進行人工的背景調查。該公司表示，4月13日，約有20人使用偽造或被盜的信用卡作為支付方式，在芝加哥開設了約80個虛假账戶，進而策劃進行盜竊。目前尚不清楚，這時發生這種事是公司內部政策變化所致，還是僅僅說明了其系統不堪一擊。
一般這些人盜竊車輛只是想開車去兜風。據警方的報告，被盜車輛的GPS追蹤器都在正常運行，同時也都有以AX開頭的車牌，許多車輛上還貼著可見的car2go標誌，因此在該地區巡邏的警察要想發現它們並不難。僅一天，他們就逮捕了20多人。根據警方的記錄，其中許多人辯解稱，他們在不知情的情況下，無辜地從附近的人那裡租了這些車。唯一一個被控重罪的人是一個19歲的年輕人，因為他的口袋裡塞滿了假信用卡。
三位了解該行業的人士稱，這種規模的協同作案是前所未有的，但小規模作案幾乎從未間斷過。由於達成了保密協議，這三位人士要求匿名。當企業控股公司（Enterprise Holdings）於2017年停止在芝加哥運營其汽車共享服務時，該公司也指出，欺詐和故意破壞行為的發生率很高。
ReachNow於2016年開始在紐約布魯克林推出共享服務，隨後很多車輛開始慢慢消失，付費會員反而很難找到任何車輛。據一位不願透露姓名的前雇員透露，該公司曾使用自動審批流程，後來暫停了業務，開始人工審核新的申請。後來，ReachNow雖然恢復了服務，但卻在2018年永久停止了在布魯克林的運營，這一決定在一定程度上是因為持續的欺詐行為。
一位未經car2go授權對外討論的知情人士表示，也有一些正常的會員設立了合法账戶，通過了審核，然後以更高的價格將車輛短期租給非會員，這並不罕見。這位人士表示，這種做法違反了公司規定，自該公司開始在芝加哥運營以來就一直是個問題。在一些情況下，一些擁有電子郵件地址和密碼列表的黑客已經編寫了腳本，用這些憑證來搜尋汽車共享帳戶。一旦他們找到這些账戶，他們就會解禁車輛，禁用GPS跟蹤器，這也是造成車輛消失的原因。
凱爾頓表示，car2go會定期更新密碼保護要求，防止客戶账戶被攻破。該公司後來很快又恢復手動審核新账戶的做法，自那以來的兩個月裡沒有發生任何嚴重問題。她補充稱，該公司很少有其他類型的欺詐行為，而且它的GPS追蹤器基本上不能被停用。全行業也沒有可靠的欺詐率統計數據。
尼古拉斯·希爾（Nicholas Hill）曾在ReachNow和Car2go工作，現在是法國汽車製造商PSA集團北美汽車共享業務的負責人。他仍然表示：“少一些限制，會帶來更好的體驗。”
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