停車要等三小時，結账且等兩小時；入口布置安保人員防止人潮湧入，普拉達包、茅台酒乃至烤雞都供不應求；周邊聯友路、朱建路交通一度癱瘓……這是8月27日Costco上海閔行店開業首日的情況。在經歷客流過載造成的交通擁堵和安全隱患後，Costco於開業當日接相關部門建議在下午暫停營業。
8月28日，休整一宿後的Costco再度開門迎客。同日中午，Costco就上海首店開業當天提前暫停營業作出說明，為因安全考慮而提前結束營業的狀況致歉，表示將於8月28日起把賣場內購物人數控制在2000人以內，並將用短信及APP通知消費者賣場的最新狀況。
Costco開業火爆引起廣泛的關注，央視主播郭志堅表示：
火爆的背後是中國龐大的消費市場，購買力沒得說，潛力更是無限。為了進這個市場吸引中國消費者，大家都是削尖腦袋擠破頭，今天聯播就有相關報導，外資零售業持續加碼上海，哪裡會捨得撤離？與中國脫鉤，就是與商機脫鉤，與未來脫鉤。所以，脫鉤的論調就是喊到虛脫，也怕是沒多少人會上鉤。
值得注意的是，經歷周二上海市民“瘋狂”的歡迎後，當日晚間美股Costco股價突破前期平台大漲5%，昨夜再度上漲1.24%（截至台灣時間29日0:33分），其總市值兩天增加了78億美元，即約560億元人民幣！
作為對比，沃爾瑪近兩個交易日僅微幅上漲，周二收漲0.38%，截至發稿周三漲0.33%。
有人凌晨兩點排隊，茅台、香奈兒被搶光
一夜暴雨依然未澆滅爺叔阿姨湧向Costco上海閔行店的熱情。8月28日，當每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者於9點左右來到Costco時，雖然現場安保人員表示，“跟昨天比人少了很多”，但門口依然排著長長的隊伍。據記者粗略統計約有兩三百人，以中老年人為主。據安保人員透露，7點左右門口就排起了長隊（Costco9點營業），更有甚者凌晨兩點就來排隊。
記者看到，Costco門口有近十個安保人員在隔離欄前，將客流隔成好幾截，分段分量放人入場，賣場前廣場上亦有近十輛警車嚴陣以待，交警和安保人員依然在周邊馬路上維持秩序。現場悶熱，排隊的顧客汗流浹背，有白發老人用自帶擦汗毛巾扇著風。Costco安保人員表示要入場仍要等待1-2個小時，有人聞訊返回，大部分顧客仍堅持排隊。
10點一刻，記者終於得以入場，由於進行了限流，場內人數比27日少，不過仍然人氣旺盛。賣場內部為倉儲式設計，下面賣貨，上面儲存。商品的擺放也頗有美式粗豪的感覺，一律裝箱擺放。
賣場入口陳列著香奈兒、普拉達等奢侈品包，據Costco工作人員當時介紹，儘管已補過貨，所有包仍然只剩陳列架上的可售樣品。酒水飲料區，網傳售價1498元的茅台已經被買空，工作人員透露，28日開店十分鐘內這款茅台酒就被搶光了。不到38元的烤雞前，也排著很長的隊伍。
此外，iPad、Surface Pro等價格較貴的電子產品同樣陳列在賣場的入口處，記者也看到，Costco店內冷鮮、食雜種類豐富，還設有專門的水果冷藏室。直到記者11點30分左右離開，門口隊伍仍然排得很長。
結账處和辦理退會、入會等事宜的會員處同樣人潮洶湧。關於會員退會制度，Costco工作人員告訴記者，只要在會員期內任何時候都可辦理退會，“哪怕你離會員到期只剩一天，我們依然會全款退會員費”。
消費者更看重綜合性價比
每日經濟新聞記者發現，Costco大部分商品都是超大量販式家庭裝，相對於其天貓旗艦店和其他線上渠道，Costco上海店確有價格優勢。其自有品牌Kirkland的無鹽綜合堅果1130g裝售價129.9元，而同樣的商品在其天貓官方旗艦店售價189元。一包453.6g的Doritos奶酪玉米片售價35元左右，而在淘寶上同樣的產品平均在40元以上。一個99元的草莓撻“體型”不小。
這些商品也許有點體量過大，但對消費者來說，這些物“大”價廉的商品十分實用。
在零售界，低SKU、低商品毛利率、會員費盈利製是Costco的標簽，將成本控制到最低後通過精選商品引流會員是Costco的商業模式，為增加用戶黏性，Costco創設了自有品牌Kirkland Signature並在美國本土做到了叫好又叫座。有聲音將Costco成為巨頭的原因歸結為薄利多銷，但記者現場採訪的Costco會員表示，他們更看重的並不是價格的低廉，而是商品綜合的性價比。
朱女士和文女士購買的日用品總價在4000元-6000元間，對於逛一次超市來說，這個花費稱不上便宜，“我就是覺得它們的東西比較好，退換方便，有保證。”朱女士告訴記者。文女士和其丈夫表示知道Costco是因為近期的廣告，這次來覺得“東西還是蠻好，就是人太多了”。
對於Costco來說，一貫以中等收入群體為精準客戶群，“人太多了”的抱怨或許在未來不久就會消散，但如何保持議價能力的絕對優勢、供應鏈和倉儲的低成本、本土消費者對於會員製是否適應，才是Costco的挑戰。
零售專家談Costco進軍上海：如何爭取市場份額還得細思量
8月28日，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者專訪了新零售專家、前萬菱集團電商副總裁雲陽子。在他看來，Costco實行的付費會員製是新零售時代的大趨勢，商超通過付費會員製“圈”到一批高頻消費者，築起“護城牆”。但要做好這一商業模式並不容易，如何提高消費頻次、如何加大品類跨度等，均是零售商超需要面對的問題。
付費會員製是大勢所趨
NBD：付費會員業務是Costco重要的業務板塊，其2018年財報顯示，公司會員費收入31.42億美元，約佔其營業利潤的70%。您如何評估這一模式？
雲陽子：其實付費會員製是一種不錯的商業模式，Costco經過這麽多年的實踐後，做得比較成功。這種商業模式的核心是向會員收費，會員以交會費的代價換取低價購買的權利。在新零售時代付費會員製是大勢所趨，如何經營會員、“圈”到一批高頻次的消費者對商場零售企業而言至關重要。但是要做好這一商業模式並不容易，對企業來說，“圈”到消費者的關鍵是能讓“消費者佔到便宜”，因為對消費者來說，入會後如何能讓會費“值回票價”是他們考慮的首要問題。這其中有兩個關鍵因素，一是入會前後的商品價格落差要大，二是商超內的品類要足夠豐富，才能讓消費者實現高頻次的消費。
NBD：您剛剛談到了付費會員製的關鍵之一是實現低價，而Costco日前也因低價大受追捧，為何其售賣的商品可以實現低價，您認為它的議價能力從何而來？
雲陽子：Costco有一定的品牌知名度，相應的就會有一定的議價能力。但是作為其在上海的第一家門市，其議價能力還有提高空間。從品牌商的角度看，如果要給商超企業特供商品和優惠，必須要考慮是否會影響企業在其它平台的價格體系。
因此，Costco在商品溢價上可能有一些“小竅門”：一是大批量定製，向品牌方定製不同的款型，專供自己的平台銷售；二是採購包銷，以較低價格包銷一定數量的商品，這些操作都是區別於傳統賣場的，也是議價能力的體現。
要想站穩腳跟存在多種挑戰
NBD：Costco作為倉儲連鎖超市，在美國主要面對中等收入群體，特點是大賣場、大包裝，但國內多為小家庭模式，且在國內電商發達的購物環境下，消費者未必有定期“囤貨”的意識。您認為Costco進入上海，是否會“水土不服”？
雲陽子：其實大包裝模式在國內電商中也存在，比如天貓超市就有很多大批量、大包裝但價格實惠的貨品，所以大包裝模式是存在市場的。
不過，如果要爭取市場份額，那就不容易了。Costco首先要面臨傳統賣場的競爭。舉個簡單的例子，如果Costco想在上海開出十家店，這幾乎是不可能的，而對於沃爾瑪等傳統賣場來說，開三十家店也不成問題；其次，相對天貓超市等線上賣場對手，在Costco裡消費需要自駕、自提，更耗費成本，除了線下體驗之外沒什麽別的優勢。所以市場雖大，但要爭取市場份額並不容易，想改變商超零售格局更是不太可能了。
NBD：據您觀察，Costco若想在上海站穩腳跟，您認為存在哪些挑戰？
雲陽子：首先，最重要的是要符合當地市場的邏輯。其實從這次開業可以看出，Costco缺少對當地市場的把握和控制力。雖然開業前的宣傳和頗大的折扣力度吸引了很多客流，但客流量超出公司的預期後，就出現了暫時停業等失控局面；其次，物流和供應鏈布局是一大挑戰。供應鏈的打造是當前商超零售企業的基本功，同時也是核心競爭力之一；第三，Costco必須對其商業模式有所調整，比如，在國內發達的電商環境下，是否需要加碼線上，這是值得考慮的。
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