法拉利最新個人定製，配賽車方向盤外觀超戰鬥，僅此一輛！

超跑密探今日探案：法拉利P80/C

作為全世界最富盛名、規模最大的賽車節，古德伍德速度節從來不乏重磅車型驚喜現身。在今年的速度節上，法拉利帶來了旗下最新的one-off之作——法拉利P80/C，新車基於法拉利488 GT3打造而來，同樣是一輛僅限於賽道內駕駛的跑車。據悉，車主是來自中國香港的買家，而關於該車的售價目前並未公布。

雖說新車基於法拉利488 GT3打造而來，但在外觀上卻借鑒了一些法拉利老爺車的設計元素，呈現出來的視覺效果既現代又複古。前臉部分，車頭兩側的輪拱有著很高的凸起，明顯是向經典車型致敬，同時還設計了鯊魚鰓式的散熱孔。除此之外，新車前臉還設計了誇張的進氣口、尺寸超大的前擾流板以及前艙蓋散熱孔，使其看起來性能范十足。

對比法拉利330 P3/P4以及1966款法拉利Dino 206 S等賽車，其實很容易看出新車與前者的相似元素，包括車身側面的比例、圓弧形的座艙以及圓弧形的前後輪拱等，都彰顯出了一定的複古色彩。

相比法拉利488 GT3，新車在軸距上加長了50mm，從而看起來也顯得更加修長。而在車尾部分，新車還設計了一體式尾翼，超大尺寸的碳纖維後擾流板、誇張的擴散器以及粗壯的排氣口，整體設計簡單粗暴，洋溢著“驚世駭俗”的性能特徵！

內飾的設計則是完全繼承了法拉利488 GT3賽車，像賽車風格的方向盤、儀表盤、中控按鈕以及賽車座椅等，都徹頭徹尾證明了它賽車的身份，同時也營造出了極為戰鬥的座艙氛圍。

不過比較遺憾的是，關於新車的動力參數此次古德伍德速度節並未公布。不過，考慮到新車基於488 GT3賽車打造而來，所以很可能會沿用488 GT3的動力硬體，搭載3.9L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出550馬力。