315期間奧迪異味門再次爆發，是否致癌引爭論

豪華品牌中，中國消費者最為買帳的就是奧迪。根據相關數據顯示：2018年1月單月奧迪品牌銷量達到了52881輛，2018年1—12月累計銷量達到了620300輛；在所有汽車品牌榜單之中排行第13、位列豪華汽車品牌第一位，比大多數平民品牌賣得更好。

奧迪開年銷量低於對手

不過在2019年1月奧迪暫時在豪華品牌第一陣營的爭鬥之中落敗了。根據相關數據顯示：2019年1月，奧迪單月銷量為50987輛、在品牌銷量總榜之中排第13位；而賓士、寶馬則分別以56231輛和52922輛的銷量在品牌總榜中排第11、12位。不過奧迪是一個擅長於在下半年發力的品牌，今年的德系三強誰最強仍舊是一個問號。

315期間奧迪誘發白血病文章引爭論

但近日網上瘋傳的一篇文章，足以對奧迪產生重大不良影響。文章指出近年來部分奧迪車主在駕駛車輛之後的一段時間，被查出了白血病。這篇文章瞬間引發汽車界對奧迪的大量關注，一些媒體還在網上爆出其他車主對奧迪的控訴，其中包括肺癌、孩子畸形、孕婦流產及肝損傷等較為嚴重的後果。

其實之前，包括奧迪在內的一些豪華汽車品牌就爆發過「異味門」，但這些投訴並沒有引起業界過多重視。此次消息一出，引發了網路鋪天蓋地的討論，網友的觀點也分成兩派。

瀝青與車內異味曾證實不直接致癌

一類觀點認為引發癌症、白血病等疾病的關鍵不一定是奧迪，因為誘發這些病症有多種因素。比如如今糟糕的空氣質量、高濃度的PM2.5，還有車主的生活習慣、所在的異塵餘生環境、家族有無相關病史等都會對身體造成不良影響，況且患白血病的奧迪車主也僅是個例，不存在普遍現象，不能對奧迪車內異味引發白血病進行直接關聯。

此外針對被控訴的奧迪瀝青阻尼片，也被給出了一些解釋。首先中國市場除了奧迪之外，很多產品都使用了瀝青阻尼片。而瀝青也被用於我國的道路建設，大部分都源自於石油煉化。2017年瀝青被列為我國「二類致癌物」清單之中，而與瀝青同樣在這份榜單的還有汽油，而「二類致癌物」對人類致癌其實是有限的，換句話說就是瀝青致癌危害性不足、證據不夠充分。除了瀝青，之前國家質量監督檢疫中心也對奧迪A4L車內空氣質量進行了監測分析，監測結果顯示奧迪A4L車內有害物濃度小於標準要求，也就是說，雖然有異味但對人體無害。

多位車主表示奧迪異味長期不散

網上的另一觀點則認為奧迪在前幾年就已爆發過異味門，官方給出的解釋是隔音棉問題，並為奧迪相關問題車輛免費更換了隔音棉。而一些車主購買奧迪產品1年後，甚至3年後異味都還存在。有車主自行購買了空氣探測裝置對車內空氣進行檢測，發現車內空氣TOVC嚴重超標，尤其是甲醛。就算部分奧迪車主身體健康沒有受到車輛影響，車輛異味問題不是普遍現象，但也不代表一定比例的車輛不存在問題。

目前奧迪官方暫時沒有對此次事件出面回應。在315期間發出這樣的文章，需要考慮的是背後有無推手。但還需要考慮的是，如此多的車主雖然表示身體健康沒有出現問題，但奧迪車內異味的確很嚴重。此外不僅僅是奧迪，需要反思的是中國市場還有很多汽車存在相似的異味問題等待解決。

結語：有關奧迪這一事件正在持續發酵中，且已經對奧迪產生了負面影響。但目前事情的真相還沒有查明，不能過早下結論。畢竟奧迪在中國市場已經連續暢銷十數年，擁有的車主基數眾多，需要對多方面進行考量才能確定奧迪車會不會對身體產生不利影響。