交通部：前5個月完成營業性貨運量199.9億噸 同比增6％

中國網財經6月25日訊 國務院新聞辦公室於2019年6月25日(星期二)下午3時舉行新聞發布會，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕，交通運輸部海事局局長曹德勝介紹近期貨通運輸經濟運行形勢，並答記者問。

以下為文字實錄：

記者: 我們都知道，貨物運輸量是經濟運行的晴雨表之一。請介紹一下今年以來我國貨運行業的情況。謝謝。

吳春耕: 謝謝你的提問。貨運量是個比較能夠直接反映經濟運行和經濟景氣情況的一個指標。也正如你所說的，在某種程度上講，貨運量就是一個經濟的晴雨表。剛才我介紹交通運輸經濟運行情況的時候也提到，今年1—5月份，全社會完成營業性貨運量199.9億噸，同比增長了6%。整個來看，貨運行業總體運行情況呈現穩中向好態勢。具體來講，今年上半年，我國貨運行業有四大看點：

第一，公路貨車活躍度明顯增加。我們有個全國道路貨運車輛公共監管與服務平台，根據這個平台監測數據，今年1—5月份，在這個平台上，日均活躍的貨車約為364萬輛，平均每天的活躍率已經超過60%，比去年同期增長了8%。車輛每個月平均營運天數為18天，比去年同期增長了5.9%。

第二，我們內河運輸量同比增長。交通運輸部通過大力推進長江、西江等內河高等級航道建設，這些年來，內河航運條件不斷改善，內河運輸量也保持良好的增長態勢。預計今年上半年，三峽船閘的貨物通過量達到7234萬噸，同比增長8.6%，西江長洲樞紐貨物通過量6489萬噸，同比增長13.2%。另外，京杭運河淮安船閘貨物通過量1.25億噸，同比增長9.3%。應該說，內河航運呈現明顯增長態勢。

第三，運價指數環比呈上漲趨勢。今年春節後，國內煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛，沿海散貨運價指數逐月回升。二季度(截至6月19日)中國沿海散貨運價指數均值(CBFI)達到1070點，環比上漲7.8%；同時，澳大利亞和巴西礦商也加大了對我國出貨力度，南美與我國的糧食運輸需求也大幅增長，進口乾散貨運輸市場整體表現向好，二季度(截至6月19日)中國進口乾散貨運價指數(CDFI)均值為792點，環比上漲8%。

第四，集裝箱鐵水聯運量平穩增長。今年上半年，全國港口集裝箱鐵水聯運量預計完成251.5萬標箱，同比增長19.3%。其中，大連、營口、天津、連雲港、青島、寧波、深圳等七個大的主要港口集裝箱鐵水聯運量完成216.5萬標箱，同比增長23.2%。

這四大看點的數據從另外一個側面也說明，上半年1—5月份我們貨運行業總體向好。謝謝。

( 編輯：李嘉玲 )