2018年全國煤炭運量預計達到16.6億噸，同比增10.5％

文 | 李帥

12月5日，中國鐵路總公司貨運部主任趙峻在2019年度全國煤炭交易會上公開表示，預計今年國家鐵路貨運量完成31.98億噸，同比增加2.8億噸，增長9.6%；煤炭運量完成16.6億噸，同比增加1.58億噸，增長10.5%。

2018年，預計西煤東運方面大秦線將完成4.5億噸，蒙冀線超過5000萬噸，瓦日線完成3500萬噸，承接天津港煤炭轉運站需求全年預計完成2200萬噸。

2018年陝煤鐵路運量將完成1.1億噸，同比增長27%；江煤運量完成5400萬噸，同比增長40%。

煤炭外調需求省份集中在西南、兩湖一江、東北地區。預計2018年西南地區鐵路調入煤炭4300萬噸，同比增長37%；兩湖一江地區鐵路調入煤炭1.05億噸，同比增長15%，東北三省鐵路調入煤炭1.62億噸，同比增長80%。

趙峻指出，近年來鐵路煤炭運量持續增長與煤炭消費的快速增長密切相關。另一方面，由於環保原因禁止煤炭汽運，導致汽運煤部分也轉至鐵路運輸，增加了運量需求；此外，煤炭生產、消費格局越來越集中，煤炭產能持續向晉陝蒙主產地集中，帶來煤炭主產區長距離、跨區域的鐵路運輸需求大幅增加。

目前，面對快速增長的煤炭運量需求，鐵路運輸能力面臨挑戰。

趙峻介紹，2019年國內鐵路沒有大的新增貨運通道，既有通道挖潛難度增加。

對於煤炭運輸，2019年鐵路部門將繼續挖掘大秦、蒙冀、瓦日等通道的潛力，實現下水煤增量6000萬噸以上。幾條重要的運輸通道中，大秦線力保4.5億噸總量不減，唐呼線繼續增量5000萬噸，總量明年達到一億噸，瓦日線增量3000萬噸。

此外，鐵路部門還將持續加大陝煤、江煤外運力度，實現陝煤增量2500萬噸，江煤增量1500萬噸。

目前，針對地區矛盾最突出，調整結構最迫切，增量效果最顯著的重點通道和重點區域，中國鐵路總公司研究制定了2018-2020貨運增量行動方案，確定了到2020年全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸，較2017年增運6.5億噸，佔全國煤炭產量的75%。

責任編輯：沈小波

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