深藏不露：細說蘇聯時代的“克格勃”特種車輛

蘇聯時代，克格勃根據任務需要會使用不同的特種車輛，這些車輛外觀與普通汽車沒有太大區別。

不過，它們更強大，速度更快，更安全，並且配備了特殊設備和工具。在這篇文章中，本人將詳細介紹其中的一些特種車輛。

注：克格勃，全稱“蘇聯國家安全委員會”，1954年3月13日至1991年11月6日期間蘇聯情報機構，以實力和高明而著稱於世。其前身為捷爾任斯基創立的“契卡（Cheka）”及史達林時期內務人民委員部（NKVD）下屬的國家安全總局，前蘇聯早期的情報機構契卡將總部設在彼得格勒（聖彼得堡）霍瓦亞大街2號；1918年蘇俄政府遷都莫斯科，契卡總部在1920年遷到莫斯科克裡姆林宮附近的盧比揚卡廣場11號。1991年蘇聯解體後，改製為俄羅斯聯邦安全局；其第一總局另外成立俄羅斯對外情報局，與美國中央情報局、英國軍情六處和以色列摩薩德，並稱為“世界四大情報組織”。

史達林乘坐的吉斯-115高級防彈車，這輛車是根據吉斯-110高級轎車改裝而來。

吉斯-115是專門為蘇聯高級長官人研製的座車，其中一輛一直作為史達林的專車。

在吉斯-115研製時，克格勃就命令研製小組將它變成“移動的堡壘”。

前風擋厚達75mm，使駕駛員不會受到任何傷害。

這是吉斯-115進行防彈測試的照片，本人在3月15日《絕密檔案：史達林毛澤東高級防彈轎車的測試照片》一文中詳細介紹過。當時很多俄羅斯人見到這組照片時都非常驚訝，認為如此高規格的照片絕對不會流傳出來，甚至在實驗後就會把這些照片全部銷毀。

升起或降下車窗玻璃需要特別的液壓裝置，就好像你平時更換汽車輪胎一樣。

看看車窗的厚度吧，想象一下它的重量。

前防彈玻璃，厚度非常驚人。

由於配備了超強的防彈設施，吉斯-115全重達到了7.2噸，配備一台八缸汽油發動機，汽缸容積為6升。

儘管如此，從外表看，吉斯-115與普通的吉斯-110沒有什麽區別。無法看出它是一輛克格勃的特殊車輛。

當然，內部比吉斯-110還要豪華。

通過一些細節可以分辨出這輛特殊車輛，比如保險杠中央的第三個車燈

這輛克格勃裝備的嘎斯20M“勝利”小汽車與普通的型號完全不同。

換裝了90馬力發動機，比普通民用型的70馬力更為強勁，最高時速可以達到130千米。

儀表盤與普通型號相同。

從這輛車的後排座可以進入備份箱，打開備份箱蓋即可充當機槍塔，向跟蹤車輛進行射擊。

這輛汽車看起來就是大規模生產的嘎斯-21，但這輛克格勃特殊版本被成為嘎斯-23。配備一台V8發動機，而不是普通型號上的4缸發動機，專門裝備克格勃和其他蘇聯強力部門。

該車在正式檔案中被成為“高速車”或“護送車”，195馬力的V8發動機汽缸容積5.5升，配備嘎斯-13的自動變速箱。

這輛嘎斯-23比普通型號重了300千克，但速度更快。

此外，該車懸架非常特別，配備了更強勁的彈簧。這輛車配備兩個電瓶，用於給車上行李艙中的特殊通信設備供電。

繼嘎斯-23之後，克格勃裝備了嘎斯-24-24，這是民用嘎斯-24的特殊版本。

這是一輛蘇聯時代的超級跑車，看起來與普通大規模生產的伏爾加汽車沒有任何區別。但同樣配備了5.5升195馬力的V8發動機，最高速度可以達到180千米/小時。這在蘇聯汽車中是前所未有的高速度。

該車配備了秘密通訊系統和隱藏式警燈。

不清楚這種嘎斯-24-24到底生產了多少輛。

這種汽車太普通了，很多人根本不會注意到它。這是一輛名副其實的“披著羊皮的狼”。

1985年，它們被更新的嘎斯-24-34所取代，繼續冒充普通車輛執行任務。

有趣的是，現在很多人為自己的汽車安裝假的排氣管，讓它看上去更有氣勢。但克格勃則反其道而行之，儘管V-8發動機有兩個排氣管，但他們還是盡量讓這台發動機從一個排氣管出氣，防止被路人發現其特別之處。

這是一輛非常酷的吉爾-41074“天蠍座”汽車。

該車長達6.3米，可以在突然爆發的戰鬥中充當“火力支援”的角色。

該車頂部有天窗，後方有特殊的架子，車內乘員可以探身出去進行射擊。

車身底部側面有可以伸出的踏板，克格勃特工可以手扶頂部架子腳踩踏板進行高級別護衛。

車頂的天窗和架子可不是為了享受日光浴，這是專門為射擊準備的平台，探身射擊的克格勃特工可以通過架子快速跳出到車外。

該車操縱性非常出色，車頂的架子和警燈絲毫不掩飾其特殊身份，這輛車就是為了進行震懾存在的。

車內裝飾非常豪華，畢竟吉爾汽車廠專門生產上等汽車的，俄羅斯總統普京的座車就是吉爾。

後排座可以轉向，更加方便特工觀察側面情況，並進行射擊。

如果你去俄羅斯旅遊，見到這輛特別的汽車，一定要拍照哦。

“天蠍座”總共生產了八輛，可謂非常珍貴。

目前，這些“天蠍座”依舊服役。

除了“天蠍座”，還有另外一種被稱為“裝甲膠囊”的克格勃特種車輛。

這是一輛名副其實的裝甲車，裝甲厚度4～10mm不等，防彈玻璃厚度為43～47mm。

該車配備自封式油箱，可以自動堵住彈孔，防止車輛著火爆炸。這種油箱與二戰中戰鬥機採用的型號類似。

據說，克格勃改裝了一些扎波羅熱人牌汽車執行任務，同樣更換了馬力更加強勁的發動機。這種蘇聯時代最後的一款可笑的汽車居然也有克格勃版本。

據說，這種克格勃汽車配備了伏爾加超級發動機，外觀沒有任何改變，由於該車重量非常輕，所以高速性能非常出色。好像一輛地面飛行的飛彈。