板車上拖著最貴SUV，相當於買一輛捐一輛，最小車主20歲

勞斯萊斯史上首款SUV柯瑞南(Cullinan)是這個品牌備受爭議的產品，對有些人來說，勞斯萊斯不應該進軍SUV市場，反而應該繼續專注在品牌最拿手的豪車世界。對於豪車的定義，每個人都不同，這和自身實力和價值觀有很大關係。柯瑞南推出有一小段日子了，但在國內，很少看見它的影子。有些車或許還在經銷商手裡，相信過不了多久就會交到車主手裡，這是國內某個倉庫中的柯瑞南。

柯瑞南的研發過程耗費了很多人力，精力和時間。勞斯萊斯老早就已經表示，他們要創造最完美的SUV，要挑戰極限，要給客戶提供不同層次的奢華。一台新柯瑞南海外的要價從415225歐元開始，這個價格包含了稅。只不過，當客戶在選配列表上逐一打勾後，這個價格肯定會直線上升的。在國內的價格一出來，頓時讓很多人的夢想破滅了，4座的780萬，5座的730萬。

高昂的價格讓它可以在北京換一套房子，而給車主換來的是一台搭載6.75公升V12引擎，571匹馬力和850牛米扭矩的SUV。連接上配備全球定位系統的自動八檔變速箱，它會是當今最奢侈，最華麗的SUV。為了刺激柯瑞南的銷量，增加曝光率，勞斯萊斯最近也在國內開啟了試駕。個人覺得，它不算好看，尤其是尾部車燈設計更是一大敗筆。或許有幸乘坐在車內，享受車內的奢華配備，才會改變個人看法吧。

柯瑞南這個名字最早並不是勞斯萊斯所用，而是用在了一個3100克拉的鑽石上，後來原石切割後，最大的兩塊用在了英國的皇冠和權杖上面，所以說柯瑞南可以說是SUV中的大鑽石。勞斯萊斯有過一個官方統計，他們車主的平均年齡是39歲，還有百分之20的車主只有20歲甚至20歲以下。也就是說，或許在你的成人禮上，你父母給你的禮物就是一台柯瑞南。

從車頭來看柯瑞南，它和勞斯萊斯的旗艦車型幻影如出一轍，車頭能想到，但是車尾有點沒想到。有著英國標誌性的小尾燈設計，或許這就算別致吧，現在的SUV中可並不多見。車尾造型有點類似兩廂半，說是借鑒了老式旅行箱的線條，向上世紀的古典勞斯萊斯旅行車致敬的意思。

它的備份廂是上下兩段式開啟，後排座椅可以按比例放倒，開著它出門釣魚滑遊玩都沒問題了，而且所有的操作都是電動。如果你經常出去釣魚，可以選裝"覽景座椅"，包含了兩個座椅和一個小桌板，釣釣魚喝喝飲料很愜意，不過有個缺點就是會佔用備份箱的空間。

至於柯瑞南的車內，有著勞斯萊斯家族一貫的奢華，你可以挑選各種材質來裝飾你的愛車，反正是按照你喜好來，有真皮，實木，金屬等，每一台車的內飾都不會重樣的。一般來說，進口到國內的車配置都會比較高，比如後排座椅可獨立電動調節，帶按摩功能，配備小冰箱。

大板車上拖著全球最貴SUV，看來即將要交付給車主了，什麽樣的人會選擇柯瑞南呢？全球最貴量產SUV這個賣點就夠了，具體多少錢根本不重要了，反正普通人也買不起。美國起步價格是32.5萬美元，也就是225萬人民幣，荷蘭是415225歐元，折合人民幣328萬，國內最貴，可以說是買一輛捐一輛了。