開陽拉力賽落幕 林德偉與隊友范高翔攬冠亞軍

斯巴魯車隊林德偉慶祝奪冠

　　經過連續三天比賽的激烈爭奪，2018“益佰·健康農”杯開陽·中國汽車拉力錦標賽（CRC）於5月13日圓滿落下帷幕，斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉/樂柯鵬憑借穩定發揮奪得本賽季首個分站冠軍，他的隊友范高翔/嶽彩磊和山西華昱拉力車隊的王華/龐建東分獲本站比賽亞軍和季軍。

　　當天四個賽段在永溫使用兩遍，瓜瓢岩使用一遍，最後一個賽段回到短道進行。特殊賽段裡程數56.22公里。和前一天因降雨導致的泥濘賽道相比，晴朗高溫的氣象讓車手們能夠充分感受開陽經典砂石賽段滾滾煙塵帶來的魅力。

　　在昨天比賽結束後，斯巴魯中國魔力拉力車隊已經奠定勝局，冠軍的懸念僅留存在同隊兩名車手林德偉與范高翔之間。林德偉帶著5.4秒的優勢開啟當天的比賽，台灣小將不負眾望地在當天四個賽段中拿下了三個賽段的最快成績，並最終以不到十秒的優勢獲得了個人加盟斯巴魯軍團的首個分站冠軍。

　　“拿下冠軍非常高興，這也是我代表斯巴魯獲得的首個冠軍。這場比賽一直都在與XV賽車在磨合，不得不說這是一款很棒的賽車。這站比賽由於外援和隊友提早退賽，因此整個節奏都是收著跑，賽段確實很顛簸。今天下午我們嘗試了一個新的調校方案，結果速度提升很多”，林德偉賽後表示。

　　范高翔在當天上午進行的SS7跑出了最快成績但並不足以撼動隊友的領先優勢，賽後他表示幫助車隊鎖定本站比賽的最高榮譽感到十分開心。山西華昱拉力車隊的王華由於在昨天比賽結束後已經被拉開了較大差距，因此當天他選擇以穩為主最終鎖定了季軍，並且收獲了國際組N4冠軍。王華賽後說到由於自己本站比賽所駕駛的三菱賽車已算是老爺車，因此這個成績也是可以接受的，但下站比賽隨著在法國全新組裝的DS R5賽車調試完成，車隊的整體競爭力將會提升一個台階。

　　萬宇拉力車隊的李先祥/潘巨集宇在當天比賽中加快了節奏並且充分利用了對手的失誤最終以第四名的成績完賽，賽後他表示通過多年的比賽自己的心態和節奏把控已經有很大進步。三美拉力車隊的傅軍飛/周勇，爽爽貴陽靈秀拉力車隊的田野/余慶明，永太豪霆拉力車隊的李國陽/吳晨輝與和音元視拉力車隊的張月晨/陳鮮明分列全場五到八名。武漢綠洲源·天空拉力車隊的胡雲飛/朱磊與永太豪霆拉力車隊的李雄偉/孫旭高獲得了全場前十的最後兩個席位。

　　本站比賽多方位創新舉措得到了業界廣泛認可，作為承辦部門代表，貴州開陽拉力車隊的石春雷表示貴州開陽繼2006、2007年之後再度承辦國家最高級別的汽車拉力賽取得了令人非常滿意的效果，他也感謝連續三天以來到場觀眾的大力支持並表示會在今後繼續保持辦賽創新。

　　在本站比賽國家驅組成績方面，江淮汽車拉力車隊的李大威，山西新晉拉力車隊的呂沁忠，武漢綠洲源·天空拉力車隊的胡雲飛，江淮雷力拉力車隊的陳超和武漢綠洲源·天空拉力車隊的楊國祥分獲S5-S1組第一名。比亞迪車隊的彭華綱獲得新能源組第一名。

　　隨著CRC開陽站的圓滿落幕，2018賽季下站比賽的競爭將備受期待。

　　2018“益佰·健康農”杯開陽·中國汽車拉力錦標賽聯合會杯前三名感言：

　　林德偉（斯巴魯中國魔力拉力車隊）——冠軍

　　拿下冠軍非常高興，這也是我代表斯巴魯獲得的首個冠軍。這場比賽一直都在與XV賽車在磨合，不得不說這是一款非常棒的賽車。這站比賽由於外援和隊友提早退賽，因此整個節奏都是收著跑，賽段確實很顛簸。今天下午我們嘗試了一個新的調校方案，結果速度提升很多。希望接下來的比賽還可以有本站比賽這樣懸殊不大的競爭，這樣對大家來說進步都會比較快。

　　范高翔（斯巴魯中國魔力拉力車隊）——亞軍

　　總的來說這站比賽還是很順利的，從第二天隊友韓寒老師退賽以後，我們兩個車組就一直穩扎穩打，因為距離後面的競爭對手拉的時間差比較大，所以一直都在保持安全的節奏，這也是車隊的策略，能夠帶回全場冠亞軍。對於這個結果我還算滿意吧，我認為年輕車手要學習的路還很長，需要調整好心態。

　　王華（山西華昱拉力車隊）——季軍

　　這站比賽由於賽車已經很老了，加上一開始老外就開的比較猛導致發動機爆缸退賽，所以我自己一直都按照節奏在跑，最後拿到這個成績還是滿意的。下一站比賽我們在法國的DS賽車將會重新組裝調試完畢，我想應該能帶來更強的競爭力，所以我也非常期待接下來的比賽。

　　（文/中汽摩聯特約記者 費超 圖/梁振文）