2019年3月11日，廣汽豐田-雷凌雙擎E+正式上市，新車作為一款新能源緊湊級轎車，兼顧了純電動和混動模式，加上豐田在國內的品牌影響力，讓雷凌雙擎E+獲得了很高的關注，那麽在新車本次推出的這4款車型中，究竟買哪款最劃算呢？
雷凌雙擎E+本次公布了新車補貼後的參考價格，但具體補貼程度根據不同城市有所不同。此外，在2019年國補政策實行之前，新車的補貼政策將按照2018年的國補政策執行。
雷凌雙擎E+官方指導價區間為20.78-22.28萬元，本次共推出了4款車型，選擇起來比較方便，從我們分析配置表來看，官方對於車型配置分布很有傾向性，接下來咱就一起分析一番。
新車亮點回顧。
小結：
從雷凌雙擎E+自身的表現來看，新車在新能源緊湊級轎車陣營有著很強的產品力，除了豐田品牌自身的影響力和年輕化的設計以外，雷凌雙擎E+在配置方面的表現也十分出色，55公里的純電續航足以應付市內通勤，而在使用混動模式時，新車又能提供最高約930公里的最大續航裡程，整體表現非常搶眼。除此之外，雷凌雙擎E+最大的亮點就是針對電池組提供不限裡程/年限的保修政策，免除了消費者對電池維護的困擾。那麽接下來，咱們就一起看看在雷凌雙擎E+家族這4款車型中，買哪款最劃算。
雷凌雙擎E+各車型配置差異分析：
在具體分析之前，我們先來看看雷凌雙擎E+都標配了哪些功能。新車全系標配了LED光源頭燈、鹵素光源前霧燈、外後視鏡電動調節、多功能方向盤、主副駕駛座椅手動調節、前/後排中央扶手、後排杯架、USB/AUX接口、4揚聲器、自動恆溫空調（含PM2.5過濾功能）、主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測（帶數字顯示）、上坡輔助、無鑰匙啟動等功能，即便最低配車型也不會讓你感到過於“雞肋”。
我們先來看看1.8PH GS精英版和1.8PH GS精英風尚版兩款低配版車型之間的配置差異，兩款車的差價為6000元，配置上精英風尚版多配備了前/後排頭部氣簾和電動天窗，這兩項配置還是比較實用的，但考慮到這兩款車的舒適性配置較低，甚至連中控台液晶屏都沒有配備，所以我們並不推薦優先考慮。
而作為中高配的精英天窗版相比精英風尚版配置要豐富得多，開始配備倒車影像、8英寸中控台液晶屏、GPS導航、車載藍牙以及百度CarLife手機互聯功能，舒適性配置大幅提升，且價格僅多出了3000元，在全系車型中性價比非常搶眼。
我們再來看看精英天窗版與頂配豪華版的對比，從表格中不難發現，兩款車的差別更多在於細節材質，除了前排車門無鑰匙進入、定速巡航以外，頂配豪華版還獨享真皮材質多功能方向盤、仿皮+真皮材質的運動風格座椅，價格方面貴了6000元，但考慮到兩款車相差的實用配置並不多，且像真皮材質方向盤和仿皮+真皮材質座椅可以自己加裝解決，所以除非預算十分充裕，所以頂配豪華版的性價比反而沒有精英天窗版高。
關於雷凌雙擎E+的保養政策。
進行完詳細配置分析之後，我們來看看雷凌雙擎E+的保養政策，新車除了提供不顯裡程/年限的電池質保以外，還針對永磁同步電機、電機控制單元提供8年或20萬公里保修。
此外，雖然廣汽豐田未公布新車發動機的保養裡程，但我們依據採用相同動力總成的卡羅拉雙擎E+的保養政策來看，雷凌雙擎E+或與其相同，每1萬公里更換機油、機濾，每4萬公里更換空濾、刹車油，每8萬公里更換汽油濾芯，每10萬公里更換火花塞，每16萬公里更換冷卻液，大量零配件都採用了長效設計，進一步降低車輛維護費用。
全文總結：
雷凌雙擎E+的到來，對於打算購買新能源緊湊級轎車的消費者來講無疑是個好消息，首先豐田的口碑毋庸置疑，新車自身的表現也足夠令人滿意，且對於後期保修、保養政策，廣汽豐田也給出了很大的誠意。如果您打算購買雷凌雙擎E+的話，我們建議您首選中高配1.8PH GS精英天窗版，該車的配置水準比較合理、實用，且價格也比較適中，未來勢必成為走量車型，值得優先考慮。（圖/文 網通社 李乾鑫）
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