豐田亞洲龍，售價20.88萬起，首推2.5L雙擎豪華版

3月22日，一汽豐田亞洲龍正式上市，本次共推出6款車型，售價區間為20.88萬-28.98萬元。與此同時，一汽豐田在現場宣布：亞洲龍全系提供4年或10萬公里免費基礎保養、雙擎版動力電池提供8年或20萬公里免費保修政策。

一汽豐田亞洲龍基於TNGA架構打造，外觀內飾與海外版Avalon保持高度一致，動力系統則換為了2.5L自然吸氣發動機和2.5L混動兩種選擇。亞洲龍的長寬高分別達到4957/1850/1450毫米，軸距2870毫米，主要競爭對手為別克君越、福特金牛座等同級車型。

時尚商務兼顧，TNGA架構國產旗艦車型

外觀方面，一汽豐田亞洲龍採用了最新的家族式前臉設計，樣子是我們非常熟悉的豐田前臉，但呈現出風格卻從此前的年輕運動轉變成商務方向。新車標誌性的大嘴格柵開始變得有棱有角，內部密集分布著經過鍍鉻處理後的橫向幅條，看起來時尚又不失穩重。兩側燈組採用的是比較規矩的四邊形，三組LED發光集成在裡面橫向排列，為駕駛員晚間的視野提供保障。值得表揚的是，在亞洲龍身上，LED前燈組和LED霧燈一樣是標配項目，很有誠意。

新車尾部十分飽滿，型面的角度從上到下都在不斷改變，充滿了層次感。新車同時還將許多對立的元素進行巧妙融合，尾部即應用了凸顯年輕的鴨尾、貫穿式尾燈等設計，又應用了帶有商務色彩的字母標識。經過豐田的設計，這些看起來有些矛盾的事物放在亞洲龍身上不但沒有違和感，甚至還出現了一絲相輔相成、缺一不可的效果。

內飾簡潔不乏設計感，乘坐空間出色

內飾方面，一汽豐田亞洲龍採用了對稱式中控台設計，中控螢幕、空調出風口、空調控制區域結合到一整塊面板之中，背面還有一個銀色裝飾貫穿整個中控台，在簡潔中透露出不俗的設計感。雖然新車沒走當今主流的科技感方向，但是這種清爽的風格也給人留下了不錯的印象，絕不會讓人感覺廉價。

新車內飾用料多為實木和真皮，車門和座椅使用真皮包裹額外增加了菱形或弧線縫線處理，設計十分考究。9英寸中控屏造型兩側配有部分功能按鍵，支持收音機、導航、蘋果CarPlay互聯等功能。下方的空調控制區域均採用實體按鍵，真實的按壓質感可以讓人很確信的感知到自己的操作成功與否，不過完全統一的按鍵造型在盲操作時仍要多餘留意。

關於一汽豐田亞洲龍的乘坐空間無需有太多擔心，2870毫米的軸距為前後排乘客都提供了足夠的保障。最低配車型以外，前排座椅都具備電動調節功能，頂配車型的配置更加奢侈，前排座椅加熱通風、後排座椅靠背電動調節及座椅加熱功能的加入，使它在商務場合出沒也毫不失色。

2種動力選擇，百公里綜合油耗最低4.3升

動力方面，一汽豐田亞洲龍提供燃油和混動兩種選擇。燃油版車型搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗6.2升；雙擎車型搭載由2.5L自然吸氣發動機、永磁同步電機、E-CVT變速箱組成的混動系統，最大綜合功率約218馬力，百公里綜合油耗4.3升。

配置清單

2.5L汽油動力

2.5L雙擎

推薦：2.5L雙擎豪華版

我們這次首推的是2.5L豪華版，指導價為23.98萬元，我們通過以下考慮決定推薦這款車型。首先在動力方面，雙擎車型和汽油車型的售價差別不是很大，進取版之間差1.8萬元，尊貴版之間差1.3萬元，配置汽油版多出AVS自適應可變懸架，雙擎版多出HUD抬頭顯示系統。相比之下，增加1萬多元的預算換取更先進的混合動力系統，優先體驗最新技術可以使用體驗帶來顯著升級，我們認為是值得的，而且混動系統在日常使用中還會節約用車成本，所以增加的費用並沒有看起來這麽高。同時，雙擎車型配備的HUD抬頭顯示系統在日常用車中要比AVS自適應可變懸架對用車體驗的改善幅度更高，也更有價值。因此，在兩種動力中，我們優先推薦2.5L雙擎車型。

配置層面，其實作為入門車型的進取版表現已經非常出色，配備的10安全氣囊、LED前燈組、以及大量主動安全配置都足以使它媲美許多競品的中高配車型，不過國內消費者喜愛的真皮方向盤、真皮座椅、全景天窗等配置卻未提供。如果不在意這些表面的細節，購買進取版也是個不錯的選擇。

但是，豪華版看起來多花1.3萬元換來的配置並不多，但是這些配置對使用體驗的升級卻是超乎所值，而且它也是亞洲龍車系裡面將性價比和實用性平衡最好的車型。容易被忽略的是，看似平常的後排座椅比例放倒功能其實是豪華版才開始配置，如果購買其家用的話，備份箱擴展能力在日常使用中十分重要。而其它的真皮座椅、倒車影像、主駕駛座椅10向調節、前排座椅電動調節等也都是很有用且成本不低的配置，整體價值要遠超於1.3萬元。XEL尊貴版和Limited旗艦版的出色程度毋庸置疑，不過增加成本過高且換來的配置並非不可或缺，豪華版的配置在常規使用中已經足夠，因此優先推薦購買2.5L雙擎豪華版。