廣汽豐田雷凌雙擎E+上市 補貼後售18.58-20.08萬元

3月11日，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，共推出4款車型，補貼後售價18.58萬-20.08萬元。雷凌雙擎E+是一款為中國市場打造的插電式混動緊湊型車，曾在2018北京車展上，與卡羅拉雙擎E+一同亮相。

雷凌雙擎E+可以自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，總續航裡程高達約1000km。在滿電狀態下，雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L，而混動駕駛模式下，百公里綜合工況油耗僅為4.3L。

從外觀來看，雷凌雙擎E+延續了海外版的設計，很好地與國際化進行接軌，使得其整體造型設計變得更加動感。相比於現款車型，可以發現全新雷凌雙擎在細節處進行了明顯優化，尤其是前臉部分看起來更加年輕，也更具視覺衝擊力。車身“PLUG-IN HYBRID”插電混合動力車型專屬標識，彰顯新能源車科技感。

進到車內，可以發現雷凌雙擎E+的內部設計雖然延續了現款，但在細節處的優化極為明顯，使得其車內科技感十足。另外，雷凌雙擎E+還提供了黑色與專屬棕色兩種內飾色調，並且這兩種配色皆可以選擇真皮或者織物面料，極為人性化。

雷凌雙擎E+的雙炮筒式儀表盤帶4.2英寸彩色TFT信息顯示屏，8英寸多點觸控電容彩屏可實時查看車輛狀態，以及純電動或混動模式下的續航裡程。帶百度carlife的智能手機互聯多媒體系統，可與iOS或Android設備同步互聯，操控流暢便利。同時，雷凌雙擎E+所搭載的智能導航系統，新增Last Mile（“最後一公里”）功能，可通過智能手機為用戶在下車前提供步行路線導航，進一步提高導航的便利性。

動力方面，作為豐田全球戰略插電混動中級車，雷凌雙擎E+擁有豐田先進的“三電（電機+電控+電池）”技術，採用1.8L阿特金森循環發動機、永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速箱，搭載松下三元鋰電池，使用高效充電器(220V)3小時內就能充滿電。發動機採用VVT-i可變氣門正時系統，實現高達13:1的壓縮比。

未來，廣汽豐田將持續導入全新的節能與新能源汽車產品。除了此次導入雷凌插電式混合動力車型，2019年還將導入全新換代雷凌混合動力，2020年將導入純電動C-HR。