4月11日，寶駿品牌的全新SUV——寶駿RS-5正式上市。新車共推出5款車型，全系搭載1.5T發動機，指導價格區間為9.68-13.28萬元。作為寶駿全新車系的首款車型，RS-5換裝了全新的鑽石標，並且採用了全新的R平台打造，相比之前的寶駿530更具檔次感。那麽這款新車會熱銷麽？
產品實力到底如何？
從外觀來看，新車的設計更加的硬朗前衛，其前臉依舊延續了寶駿家族式的造型風格，不過在細節上做出了很大調整。多邊形的中網內部採用了滿天星的鍍鉻點綴，提升了整體質感，官方稱之為“星際幾何”設計語言。而新車依然採用了分體式的大燈設計，不過前包圍的棱角更加立體，進一步提升了前臉的視覺衝擊力。
而RS-5的側面也採用了平直的腰線，進一步凸顯了車輛的運動感，同時多輻雙色輪圈營造出了更多的層次感與運動感。D柱處的黑色飾條使側窗與後風擋相連，精致感十足。另外時下流行的貫穿式尾燈也在寶駿車型上出現，時尚感進一步突出。
而在內飾方面，新車採用環抱式的設計，造型也更為時尚，另外酒紅和淺灰色的搭配，看上去更加具有檔次感。另外中控台上方覆蓋的大面積的搪塑材質，在用料上相比之前的車型有了很大的進步。此外其還採用了12.3英寸的全液晶儀表，並且標配10.25英寸的中控大屏，斑馬智行2.0智能車聯網系統的加入也進一步提升了它的科技感。
另外在動力方面，新車搭載了一台型號為N15T發動機，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配的是6速手動變速箱或可模擬8速的CVT無級變速箱。
自定義的高端能否被消費者接受？
雖然說寶駿RS-5作為寶駿品牌新推出的一款定位高端的車型，並且在高配車型上搭載了具備L2級智能輔助駕駛系統，以及哈曼Infinity音響、感應尾門以及荷蘭進口FSD減振閥系等，意圖提升自身的檔次感。不過在消費者心中，寶駿依然是主打性價比的品牌，整體品牌力能否支撐其走高端路線依然有些牽強。
此外，雖然說寶駿RS-5定位高端，但是很多消費者勢必會將其與同品牌的寶駿530進行對比。畢竟兩款車的動力系統均有採用1.5T+CVT的動力組合，不過在價格上寶駿RS-5更高一些，但是從配置上來看卻少的可憐。
例如價格為10.28萬元的寶駿530 2019款1.5T CVT尊貴型相比10.48萬元的RS-5 1.5T CVT超級互聯潮動版車型，在配備上高多出了前排側氣囊、胎壓顯示、前後駐車雷達、定速巡航、可開啟式全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、後排出風口等配置。而RS5只是在中控屏的尺寸以及多媒體系統上稍微有優勢。作為選購10萬元級車型的消費者來說，性價比更有優勢的寶駿530顯然更容易獲得認可。
此外在同級市場中，RS-5不僅要遭遇自家兄弟的競爭，同級的哈弗H6、長安CS75、博越等車型都將成為其重要的競爭對手。而相比這些車型，RS-5無論是從配置、動力性能以及口碑等方面，都沒有明顯的優勢。再加上當前CS75等不少車型已經打出了“官降”的策略，因此RS-5要想實現熱銷也並不容易。
寫在最後
從去年開始寶駿品牌的銷量就出現了大幅下滑，雖然說新推出的寶駿530依然能夠拿出月銷過萬的成績，但是相比已經退市的寶駿560，依然沒有達到預期的成績。如今RS-5的推出，是寶駿品牌試圖衝擊高端的一次重要的嘗試，但是從產品力和市場情況來看，均面臨著不利的局面，未來RS-5的市場前景依然成謎。
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