穩步推進新能源，本田注冊“Honda e”商標！

在當下節能環保、綠色出行的交通環境大趨勢下，各大品牌紛紛發力新能源車。但反觀作為世界十大汽車廠家之一的本田，布局新能源的步伐卻一直比較遲緩。要知道，截止到目前為止，本田在全球範圍內都還沒有一款量產的純電動車，而像思鉑睿、雅閣、CRV等熱銷車型也不過是混動版本。難道本田真的會放棄新能源市場？

新能源車作為汽車產業新的增長點，任何一個以盈利為目的的企業都不會放過，本田自然也不例外。與其說本田“動作遲緩”倒不如說它在“穩步推進”。其實早在2012年，本田官網就曾說過，在現階段混合動力才是最現實的一項新能源技術，它不需要對現有的基礎設施作出任何的調整和改動，所以這也就不奇怪本田為什麽會在當下著力推進和普及混合動力車型了。

近日，本田在新能源發展上終於迎來了濃墨重彩的一筆，日前有外媒報導稱，本田正式注冊了“Honda e”商標，這很有可能是本田即將推出的專注於電氣化產品的全新子品牌，與寶馬的i品牌和大眾的I.D.系列如出一轍，同時這也標誌著本田將正式進軍新能源市場。

而在中國市場，本田也在積極推進新能源事宜。2018年10月31日，廣汽集團發布公告，通過了兩項新能源車產能建設項目，共涉及17萬輛車產能，32.7億元投資。與此同時，東風本田也做出了積極應對，於2016年開始建設的東風本田第三工廠將於今年建成，初期產能為12萬輛/年。

此外，在產品規劃上，本田在去年日內瓦車展上還發布了兩款純電車型，一款是定位複古時尚小車的Urban EV，一款是定位純電動的微型皮卡，兩車都將基於全新平台打造，並採用純電驅動。不知道這兩款車未來是否會納入“Honda e”品牌之下。還有一點要提的就是，在本田看來甚至是整個日系車而言，燃料電池車才是他們認為的終極新能源車。

其實不論是從產品規劃還是產能項目，再到如今全新“Honda e”商標的注冊，本田一直都在穩步推進新能源，雖然步子邁得小了點，但整體看下來要更加實際！您覺得呢？