一公里只要5毛的油錢，難怪這台20來萬的B級車賣這麽好！

如今不少車型都在往小排量的方向發展了，即使是在B級車市場上也是如此。不過，還是有部分車型不是這麽做的，甚至還提供了相對大排量的車型可以選擇，那這些車在使用成本上有會不會非常貴呢，不同的排量成本又會相差多少呢？

全新凱美瑞採用了豐田最新的TNGA，整體給人的感覺相比以前要年輕不少，並且還針對年輕用戶提供運動版外觀，至於在內飾設計上也是要好於歷代車型。在動力上，凱美瑞的選擇可以說是要比對手都豐富不少，提供2.0L、2.5L、2.5L混動三個選擇，不過我們今天主要看看2.0和2.5這兩個動力在使用成本上有多大區別。

關於在保養方面，凱美瑞的保養周期可以達到10000公里一次，整體來說還是比較長的，相比於同級很多車型來說可以省下一筆了。

兩款車型在配件上的價格並沒有太大區別，值得注意的是，這款雖然是四缸發動機，但是需要加注5L機油的。

我們都知道，更換火花塞、變速箱油這些都是一個比較大的保養項目，同時在價格上也會貴出不少，不過幸好在8萬公里內該車都不需要更換，可以為車主又省下了一截。

在保養周期和保養項目上，兩款車型同樣是沒有區別的，做一次常規保養只需要751元，對於一款B級車來說還是可以接受的。

兩款車型在保險上還是存在的一定差異，這主要體現在車船稅以及車輛損失險的價格上，如果想追求更大動力的話，一年差600左右想想也還是值的。

對的，2.5L的油耗竟然比2.0L的油耗還要低，每個月的費用相差18元，一年相差了216元，看著還是挺大的數目，不過細分下來一公里其實也只是相差1分錢，差別不大。

平均算下來，2.5L車型一個月會比2.0L車型貴出28元，但是算到每公里上兩輛車都是需要0.9元一公里，性價比來看2.5L車型會更高一點。

從整體來看，其實凱美瑞2.5L的車型會更具有性價比，用幾乎相同的價格能換來更好的體驗，如果你對於動力有所追求的話，這絕對是值得考慮的一款車。