8萬元自動擋新選擇，瑞風S4 1.5T＋CVT動力、品質兼優

對於江淮來說，4月是發力期。一是全國範圍內聯動試駕S4 1.5T+CVT，二是品牌日活動，將2019年的願景、規劃如數講出。

1-2月份，江淮乘用車累計銷售31386台，其中瑞風SUV累計銷售17195台，同比上升7.3%；瑞風S4累計銷售11593台，可以說是銷量擔當。乍一看這個成績單並不算高，但要注意的是，這款車在去年11月上市的時候，推出的只有手動擋車型，售價為6.78-9.88萬元。當下，1.5T+CVT車型陸續到店，價格區間在8.08萬-9.88萬元，八萬出頭就能買到自動擋，這個價位即使在自主品牌中也很出彩。

4月8日，江淮汽車舉辦了“縱擎花海季”瑞風S4 1.5T+CVT車型媒體試駕超級之旅活動·河北站，從石家莊到深州蜜桃觀光園景區一起體驗試駕瑞風S4 的1.5T+CVT版本車型，具體有哪些優勢，女司機為大家帶來了詳細評測。

1.5T+CVT車型百公里加速達9.8秒

外觀上依然是1.6L自然吸氣款的同款設計風格。採用最新家族式設計語言，前臉配備六邊形點陣式進氣格柵。鍍鉻飾條與大燈組相連，前大燈設計採用了中國風銳眼元素，微微上挑的延伸方向，勾勒出了獨有的東方韻味，又彰顯出一絲貴氣。

車身側面為懸浮式車頂設計，雙腰線呈上揚之勢。雙色車身、鯊魚鰭天線、車頂行李架等又是年輕人喜歡的元素。車尾線條平直，鍍鉻飾條與龍脊LED尾燈組相連，與車頭形成呼應，排氣為隱藏式布局。此外，新車提供紅+黑、白+黑兩種雙色車身可選。

智能配置上，一句“智聆你好”，便可以直接和車機進行對話，語音控制車窗、空調等。除了常規的行車記錄儀功能之外，行車過程中駕駛員還可以通過方向盤上面的“*”按鍵來控制前置攝影頭進行拍照或錄像，並且還可以通過智聆車聯網系統將照片和視頻傳遞至用戶的手機APP進行分享。除此之外，還配備了電子手刹、前排座椅加熱功能、車窗一鍵升降、360全景影像等，增強了日常用車的便捷性。

安全性能上，搭載TESS爆胎應急安全系統，這款車可以再高速行駛爆胎不失控，輪輞與輪胎不分離，方向可控，安全有保障；同時70%高強鋼車身，可以承受超過5噸壓力，相當於4倍自重，在危險狀態下可以保證足夠的乘員生存空間。

動力方面是瑞風S4 1.5T+CVT車型的最重要變化亮點。1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力/110kw（5500rpm轉速時），最大扭矩210Nm（2000-4500rpm區間內），百公里加速能達到9.8秒。同時搭載的是CVT無級變速箱，和AT變速箱相比，通過錐輪和鋼帶來調節速比，無數檔位讓其燃油經濟性提升明顯；同時依靠創新的傳動機理，能夠使變速箱與發動機始終處於最好的匹配狀態，讓發動機的動力得到最大限度地發揮，在加強動力的同時也能夠明顯降低油耗。

可以說，這款8萬級別的自動擋車型，在動力性能方面足夠家用，並且燃油經濟性也不錯。加上智能、安全優勢，1.5T車型絕對是可以走量的明星款。

瑞風S4的越級體驗

對於江淮來說，瑞風S4是下足功夫的一款車型。功夫二字，一是產品力，二是大眾共線的品質保障。

2017年6月1日，安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車投資有限公司在德國柏林簽訂了《合資合約》。同年12月22日，江淮大眾汽車有限公司正式成立。江淮從“大眾品質、大眾共線、大眾調教”入手獨樹一幟。

首先是大眾共線生產。去年5月底，江淮大眾思皓E20X正式下線。而瑞風S4便是與思皓同一條工藝裝備線，包括：發那科（Fanuc）機器人，生產節拍達到60UPH（每小時60台）；自動化焊接設備可以針對側碰、正碰等焊接重要部位焊裝生產線通過升級自動化焊接裝備，來提高車身焊點的強度；超聲波焊點分析儀、藍光自動化檢測設備、TLD點控制設備、濕度檢測儀等，同時與大眾思皓共用58家供應商。

同時，與大眾共用VDA質量管理體系。按照VDA質量管理體系進行體系審核、生產過程質量能力評定和產品審核，按照月度開展審核，以保證產品達到大眾質量標準。我們用數據來衡量下這個質量標準：生產工位項目有97個檢查清單，進行產線升級和工位達標，推動衝、焊、塗、總生產全過程能力提升，目前瑞風S4達到85B級；另外，按照大眾質量控制點設置瑞風S4對應過程節點及關鍵品質點，Audit參考大眾標準，採用QK值進行評價，目前大眾AUDIT評審QK值已達到2.4（大眾量產要求QK≤2.5），具備大眾量產質量水準。

在如此精準嚴苛的德系管理下，瑞風S4車型透露著濃濃的德系車味道。經由大眾專家和麥格納專家調校的SUV底盤系統：整車操縱穩定性、平順性、製動性等指標超越同級產品，提供優秀的駕乘體驗；同時獨有的艙內靜音技術，120公里時速下，僅67.3分貝。將品質感落實在性能和NHV上，無疑是瑞風S4最重要的名片之一。