阿斯頓·馬丁首款電動車Rapide E將在第四季度交付

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 高飛昌在汽車界，超級豪華車一向以極速性能、奢華格調以及高昂的售價著稱，在技術取向與車輛用途上都與普通家用車之間有著巨大的差異。由大排量的燃油發動機爆發的迷人聲浪，是這些車型的重要賣點之一。但是隨著電動車勢頭的迅猛發展，全球範圍內的超級跑車製造商也紛紛加入了電動車戰局。

4月16日開幕的上海車展上，來自英倫的跑車製造商阿斯頓·馬丁全球首發旗下首款純電動車Rapide E，限量155輛，預計在今年第四季度開始交付。此外，阿斯頓·馬丁另有一款新車AM-RB003發布，而阿斯頓·馬丁旗下的“徹底零排放“的品牌拉共達（Lagonda）展示了拉共達Vision電動概念車。

據介紹，Rapide E具有諸多令人驚歎的性能。該車基於阿斯頓·馬丁原Rapide AMR燃油車基礎開發，用800伏電氣系統電池取代原6.0升V12發動機、變速器和油箱，電池安裝容量達65千瓦時。該電池系統為後置的兩個電動機提供電能，綜合輸出功率達610馬力，峰值扭矩達950牛·米。車輛最高極速為250公里/小時，擁有GT、Sport、Sport+幾種駕駛模式，從靜止加速到100公里/小時的時間為4.2秒，從80公里/小時提速至112公里/小時僅需1.5秒。這些性能表現都超越了此前燃油車的表現。續航裡程方面，Rapide E在WLTP測試標準下續航超過200英裡（約322公里）。

阿斯頓·馬丁執行副總裁兼首席創意官馬雷克·賴克曼（Marek Reichman）在接受經濟觀察網記者採訪時表示：“Rapide E由柴油發動機的原形設計引申而來，既是一個電動車，同時又是一台跑車。我們和威廉姆斯先進工程團隊（F1工程團隊）達成了合作，學習了威廉姆斯相應的技術，包括車身的車重分布等細節。未來，我們在Rapide E當中所學到的技術，都會運用到阿斯頓·馬丁唯一一個旨在實現完全零排放的超豪華汽車品牌拉共達品牌上。”

值得一提的是，阿斯頓·馬丁Rapide E早在2015年就已經亮相，是所有超級豪華車品牌中最早發布的電動車。但是由於當時阿斯頓·馬丁正面臨資金緊張的問題，另外當時與樂視之間合作因樂視方面的問題而導致進展緩慢，後來隨著阿斯頓·馬丁與威廉姆斯聯合工程團隊展開合作，才使得Rapide E項目重新進行。

在當前的超級豪華車領域，電動化趨勢越來越明顯，越來越多的超級跑車開始“觸電”。除了阿斯頓·馬丁，保時捷、賓利、法拉利等品牌都有相關的電動車計劃公布。目前保時捷已經公布首款電動車Taycan量產計劃，將於2020年進入中國，2030年實現全線產品電氣化。而與保時捷同屬大眾集團旗下的賓利，也公布了2025年實現電氣化的規劃。另一大超級跑車法拉利也計劃推出488混動版，其全面電氣化的戰略也在謀劃中。

阿斯頓·馬丁近兩年市場發展迅速，在Vantage、DB11等車型的帶動下，2018年全球銷量達到6441輛，較2017年同比增長25%，其中美洲市場和中國市場增幅最大，分別為38%和31%。2018年阿斯頓·馬丁收入達10.96億英鎊（約97億元人民幣），同比增長25%。息前利潤達到2.47億英鎊（約22億元人民幣），同比增長20%。

“我們在中國的成功很大程度上是源於中國的團隊，他們全部來自中國，沒有英國的員工。

另外，很多客戶對阿斯頓·馬丁有著深入的了解，也知道阿斯頓·馬丁品牌意味著什麽，他們一直在等待阿斯頓·馬丁新車型。這幾年，阿斯頓·馬丁在中國市場推出了很多具有前瞻性的車型，他們都是面對著下一代的消費者，尤其是像是DBX這樣的車款。從他們進入中國開始，我們就堅信它們將會收獲非常好的反響。“賴克曼認為。

2015年，阿斯頓·馬丁曾發布“第二個百年”品牌戰略，從品牌運作和組織架構等多方面重新梳理，將阿斯頓·馬丁打造成下一個百年中的GT跑車品牌。2017年阿斯頓·馬丁在中國公布了全新的品牌主張“惟美”，涵蓋傳承品牌百年歷史傳奇、在新時代進取創新和打造奢華私人定製等多重涵義。正是這些積極的品牌戰略推動阿斯頓·馬丁品牌不斷進步。

目前，除了GT燃油車，電動車與SUV已是阿斯頓·馬丁發力的兩大方向。據了解，阿斯頓·馬丁的首款SUV車型DBX即將在今年入市。在超跑領域，保時捷、賓利、瑪莎拉蒂、藍寶堅尼等都已經入局SUV。賴克曼告訴記者：“阿斯頓·馬丁的SUV不同之處在於，我們擁有獨立的生產平台，SUV的每一個細節，無論是動力、性能還是工程美學，都由阿斯頓·馬丁自己來操控。我們可以肯定，它將是市場上最美麗的，同時又具備跑車般高性能的SUV。”

產品布局之外，阿斯頓·馬丁還將在中國加大銷售與行銷的布局。據賴克曼表示，在經銷商布局方面，阿斯頓·馬丁在中國目前共有20家經銷商，其次在行銷方面也將加大投入。“我們一直相信1+1能夠>2，也做了很多嘗試。比如，我們跟華爾道夫酒店在衣服、手錶方面的合作。我想強調一下阿斯頓·馬丁和上下品牌（愛馬仕旗下家居與服飾奢侈品牌）的合作。阿斯頓·馬丁在色彩上、材料上、手工的精益製作上，跟上下都有很大的合作空間。中國國家馬術隊騎手華天先生是阿斯頓·馬丁的品牌摯友。另外，阿斯頓·馬丁和一級方程式、紅牛都有合作，我們也讚助了世界拉力大獎賽。”賴克曼表示。