如果您足夠關注新能源車行業，“零跑”這個名字您可能聽過。作為諸多造車新勢力中的一員，明年1季度它的首款車型“零跑S01”就要上市了。目前看該車也算得上一款與眾不同、有些特色的產品。鑒於我們之前對其有過一些介紹，再次把這盤菜端出來，我們旨在提煉一些重點，也希望能給您留下一些記憶點。
■ 首款車型“零跑S01”的基本資訊
定位：零跑S01主要面向年輕消費群體，定位家庭的第二輛車、年輕人的第一輛車。消費需求有一定差異性，對乘坐人數要求不高，更傾向於造型的酷炫，配置的豐富。
首先來看下目前已定型的外觀（目前僅有手工樣車）：
如圖所見，該車具備COUPE典型的雙門掀背特性，除去輪胎邦老師個人覺得略小以外，整體比例還比較和諧。前艙蓋上輪廓鮮明的隆起與大燈的融合處理，整個前臉呈現出一個很有意趣的“凹”字造型，並採用可形成視覺反差的黑色，使其正面顯得非常鮮活。前臉上部完全封閉，下部留有格柵散熱。尾部則把這種造型組合進行了倒置，還是具有相當設計感和辨識度。
▲車頂還採用了穹頂式天幕窗。
看下S01的主要資訊：
1. S01是一款兩門四座布局的純電動轎跑車，COUPE造型，車身尺寸為4075/1760/1380毫米，軸距2500毫米，基於優良的三電結構，在未採用全鋁車身的條件下整車重量僅有1.2噸；
2. 電池包也由零跑自主研發，採用18650圓柱電芯，最大電量36千瓦時，能量密度140瓦時/公斤，綜合工況續航裡程為360公里。
3. S01車型補貼前售價在20萬元以內，2018年6月已開始接受預約領號，將在2019年一季度開始交付；
4. 搭載零跑汽車自主研發的電驅總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里加速6.9秒； 將配備指靜脈進入（生物鑰匙）、人臉識別等智能技術，提升安全性和便捷性。
5. 另有一款高配，最大續航裡程為460公里的高續航車型（綜合續航未公布），將採用21700電芯（供應商未公布），能量密度可達160瓦時/公斤。補貼前售價將也控制在20萬以內。
再來咱往車內看一眼，中控走的是時下流行的簡約科技路線，中控採用橫向雙聯屏(均為10.1寸），物理按鍵非常少。換擋採用懷檔設計，中控區域下方有大鏤空設計，可用於儲物。
由於是COUPE車型，實用性就不用追求太多了。打開無邊框車門向車內看，一體式運動座椅造型和舒適度都不錯，但後座太空如預期般有限，除去頭頂溜背造型，腳下因為電池布局還有較高隆起，不想拉人的話，連理由都不用想。
▲打開掀背尾門，備份廂太空同樣局促，無備胎，配備補胎液。
由於該車最終還有很多細節待定（包括工藝、配置、系統功能等），就先不講的太細，如果讓邦老師用兩個關鍵詞總結它的特點，那就是“造型”和“科技”。
■ 兩個關鍵詞了解零跑汽車
零跑是一家堅定走自研路線的整車企業，據稱，其最終目標是要成為“汽車界的華為”以及擁有高品質、國際化、具有核心技術能力的汽車品牌，對自主研發的重視和堅持是所有一切的基礎。
邦老師想了想對其印象最深的部分，其實就是兩個關鍵詞：“IT”和“自研”，解釋如下：
“IT”——主要指團隊背景，脫胎於國內“安防”巨頭浙江大華的零跑（安防設備全球佔有率No.2，研發人員6000+），包括董事長、副總裁在內，團隊內的IT背景深厚，認為自己“敢於創新，更尊重製造”。
“自研”——篤定走“關鍵技術自研”路線的零跑，強調研發和工程師文化，除去上面說的IT團隊，整車研發團隊成員則主要來自福特、長安、上汽。所以包括攝影頭/雷達、芯片、軟體、硬體（整合）和整車在內都有自主研發，後面會講它的研發專利現狀。
▲創始人朱江明，是個真正實現了財務自由的人，每年個人的專利費收入就有幾千萬。
■ 零跑汽車的戰果和規劃
1. 零跑汽車在浙江金華的生產工廠正在建設中，預計年底實現年產能5萬輛，目標年產能25萬輛；
2. 零跑汽車已經自主研發了3大整車平台及“三電”系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統，其中3大整車平台指“T平台(A00級別)”、“S平台(A0級)”、“C平台(A級)”，S01正是S平台下的首款產品；具體產品規劃及車型定位資訊如下圖：
3. 多重電池安全設計專利——包括單電芯雙極雙保險（每個電芯有獨立的保險）、模組間防火隔離保護、蛇形液冷系統等。
4. 與大華股份聯合研發的AI自動駕駛芯片“凌芯01”，將於2019年2月進行實車測試。擁有AI深度學習技能，據稱算力為目前主流芯片的5倍。
5. 國內唯一有完整自動駕駛自主研發能力的整車廠——涉及攝影頭/傳感器、AI芯片、軟體/算法、整車控制的整個鏈條。S01將搭載L2.5自動駕駛技術，可以覆蓋高速公路、城市擁堵路況跟隨、自動泊車三個場景。2020年將通過OTA的方式，更新到L3水準。2021年，小範圍進行L4/L5自動駕駛測試，最終在2025年以後全面量產。
▲零跑自主研發的攝影頭、雷達、芯片、電驅、電池（PACK部分）乃至電機產品。
▲專利數已達132項，據稱還有數百項在進行申請。
■ 邦點評
零跑S01目前正處在量產前的產品驗證階段，目前已在風洞、高溫、高寒、自動駕駛等多方向累計行駛超過160萬公里，最終測試裡程將超過300萬公里。作為市面上為數不多的純電入門轎跑，目前該車已經開啟預訂。在未來銷售方面，零跑除了在杭州建立直營店外，在其他城市將採用開放合作策略，推出“城市合作夥伴”計劃。如果您對這家車企有了初步的好感和認同，如果您對擁有一款電動COUPE聊有興趣，接下來不妨對零跑保持關注吧。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室