自成一派的“型智美學”，特立獨行的零跑 S01

2018 年，不少新勢力都拿出了答卷，但總覺得少了那麽些驚喜。新年伊始，零跑開始領跑，成為了 2019 年第一家發出聲音的造車勢力。

首款量產車零跑 S01 正式開賣，雙門 Coupe 造型，補貼後 10.99-14.99 萬，標準和 Pro 四個版本，NEDC 300/380km 兩種續航。

作為一台十萬級的智能純電車，零跑 S01 無論是外觀還是內在都跳脫了人們的常規認知。在這個價位，零跑 S01 還是有不少驚喜的。

Coupe 轎跑，瞄準極客玩家

和普通車企有所不同，零跑第一台車沒有選擇熱門的 SUV ，而是另辟蹊徑自主設計了一台 Coupe 轎跑。

他們瞄準的是年輕極客的錢包。

這個群體喜歡與眾不同，張揚的個性讓他們對外觀非常挑剔。

這幫人除了在審美上的桀驁不馴，更多的還有科技追求的堅持不懈。

投其所好，零跑就是希望在外觀和科技上打造差異化。零跑副總裁趙剛在發布會上提到的一個詞概括零跑 S01 的設計思路比較恰當：型格。

趙剛還分享了兩個設計細節，今天大家看到的靚紅主打色根據社區網友的意見經過了兩百多次的調配；標配的輪轂也收集意見作了三個改版，原因是最初的設計「太直男了」。

生物鑰匙，這是年輕人的大玩具

數位設備演進至今，如何解鎖一直都是工程師們鑽研的課題，目前指紋＋人臉識別已經成為了主流方案。

在作為大型數位終端的現代化智能汽車上，如何打開車門這個問題似乎一直停滯不前。無鑰匙統治了那麽多年，但實體鑰匙一直沒能被扔掉，出門確認一下鑰匙在不在兜裡長時間以來都是車主必要的下意識習慣。

這時，零跑提出了一個概念：你本身就是一把鑰匙。

雖然關於人的生物識別技術在很多領域都有廣泛的應用，但在汽車身上很少看到真正的量產落地。

但是零跑做到了。不是簡單的指紋識別，而是更先進的指靜脈技術。

在零跑 S01 上，「指靜脈識別解鎖」與「人臉識別啟動」技術組成了一套「生物鑰匙系統」。

指靜脈技術和指紋識別不一樣，最大的優勢在於不怕水、不怕髒，不會被複製。紅外線識別模塊會穿透你的手指獲取靜脈分布圖轉為數字影像儲存，反之亦然，用戶不需要直接觸碰設備，但一定要是活體。

這套系統的使用邏輯並不複雜，車主通過車門上的指靜脈裝置解鎖進入車輛，車內攝影頭會對人臉進行三維識別，驗證通過之後車輛就啟動了。

與此同時，人臉識別會比對你在車上預留的 ID 資訊，自動適配所有用車習慣，包括常用的座椅位置、後照鏡、音樂、資訊、冷氣機、導航等。

只要車輛記錄了你的人臉資訊，上車之後系統就會為你準備好「私人訂製」的個性化舒適配置，免去你在主動調節的煩惱。

車就像朋友一樣，它會越來越懂你。

值得一提的是，這套一氣呵成的「生物鑰匙」系統在量產車上應該數零跑獨一家了。

除了這種「炫技」屬性極強的稀有功能，零跑 S01 上年輕人喜歡的模樣它都有。

比如 LED 大燈、隱藏式門把手、無邊框車門等等，連車內氛圍燈都是光譜的……

什麽意思？某某豪車一百多種顏色的氛圍燈已經算多了，理論上零跑這套光譜系統可以自定義無數種顏色，玩過 PS 的同學應該很容易想到「拾色器」，輸出值就可以獲得對應的顏色。

當然還有看不見的黑科技，零跑 S01 前風擋採用鎢絲加熱玻璃，玻璃夾層中布置的鎢絲直徑僅為 0.018 毫米，能在 60 秒內去除霧氣；零下 18° 時，也能在 3 分鐘內完成除霜。

又或者說大塊玻璃貫穿的天窗，保證視野通透的同時還能隔絕 80% 熱能及近乎 100% 的紫外線。

零跑 S01 的雙子星智能車機由 10.1 英寸的液晶儀表和中控屏組成，兩塊大屏顯示細膩，內置了聽歌、導航等豐富的車機應用。趙剛笑著說，坐進車內，頗有一種駕駛戰鬥機的感覺。

當然，看得見和看不見的科技還有很多，零跑這位選手雖然個頭不大，但智能化水準超過了很多同級別的玩家，亮點功能是競爭對手沒有或者所不能及的。

硬核造車，芯片自研

說不出來你可能不信，我在新車發布會上看著車企老闆得意地舉著一塊自己研發的芯片。

事實上零跑還有另外一層「供應商」的身份，它背後的那位「巨人」大華在安防界的名聲可謂如雷貫耳。零跑汽車是大華股份的創始人朱江明的又一次創業，這位大華曾經的 CTO 也為零跑帶來了扎實的自研能力。

雙方聯手打造的「凌芯 01」量產後有望成為首款中國人自主研發的智能駕駛芯片。

不只是自主研發三電系統，從硬體到軟體，零跑和大華幾乎包辦了整套智能駕駛輔助系統，也就是所謂的 Leap Pilot。

零跑 S01 搭載了 22 個高精度傳感器：

1 個雙目攝影頭

2 個環視攝影頭

2 個盲點攝影頭

1 個人臉識別攝影頭

12 個超聲波雷達

1 個 77G 毫米波雷達

官方的說法是，零跑 S01 支持 L2.5 級智能駕駛，未來可通過 OTA 在線更新至 L3 級智能駕駛功能。

智能泊車系統、限速標識識別、車道偏離預警、疲勞預警系統這些都會是標配，低速跟隨、緊急製動這些高級智能駕駛功能也會在 Pro 版上出現。

通過零跑 App，手機可以和車輛實現互聯。“Hi Siri，幫我停車！” 通過手機語音你就可以實現車輛的自動泊車，泊進泊出都可以。

有趣的是，車輛自動泊出後還會自動拐個彎兒，方便車主上車和駛離。

從「型」到「智」，設計的大膽、自主研發的勇氣，零跑都稱得上是一個特立獨行的造車企業。獨特的設計之美、領先的科技之美，是零跑差異化競爭的王牌，也是零跑需要面對的挑戰。

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