股份遭大股東賤賣 易到出行的至暗時刻

韜蘊半價拋售易到股份

日前，易到出行大股東韜蘊資本發布了《關於向全社會公開出讓易到股權的聲明》。韜蘊資本在聲明中表示，難以再向易到進行持續性投入，願意以低於從樂視及賈躍亭處的獲取成本全部或部分轉讓易到股權。

韜蘊資本在聲明中強調，“2017年6月份，韜蘊資本從樂視及賈躍亭處接手易到股份，中間固然有眾多錯綜複雜的原因，但其中兩個最重要的核心點是：賈躍亭承諾易到整體負債不超過20億元人民幣以及中泰創展通過易到提供給樂視的14億元欠款無需我方承擔。因此，我司在2017年6月30日向易到提供首批6.3億元款項，用於解決司機提現問題。”

據《電商報》了解，截至2018年12月，韜蘊資本幫助易到降低負債近30億、降低用戶餘額近12億、提升淨資產26億。此外，韜蘊資本在聲明還稱，易到現有34億負債中28億為韜蘊資本向易到的墊款，實際上韜蘊資本在接手易到不到兩年時間解決了近60億債務問題。

韜蘊資本在《關於向全社會公開出讓易到股權》最後表示，整體融資環境不景氣的情況下，韜蘊資本難以再向易到做出持續性投入,韜蘊資本資本能力已無法支持網約車的目前布局，所以願意以低於從樂視和賈躍亭處所獲取的成本全部或部分轉讓易到股權。

據《電商報》了解，韜蘊資本不僅是易到出行的大股東，還曾經是樂視體育等樂視系公司的股東，在多家樂視系公司上共押注數十億資金。2017年6月28日，韜蘊資本與樂視方面就收購易到股權達成一致，並於6月30日向易到注入了首批資金，解決車主提現問題。7月13日，易到舉行了股東會議，並就韜蘊資本入股易到事宜達成一致，韜蘊資本實現對易到的控股。

不過，韜蘊資本止損離場的意圖似乎從去年便萌生了。2018年12月，北京市第三中級人民法院近日發布限制消費令，易到大股東韜蘊資本集團有限公司被列入失信執行人名單。

根據限制消費令顯示，2018年11月20日，中融國際信託有限公司申請執行韜蘊資本集團公證債權文書，韜蘊資本未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務。而彼時的易到則發布聲明稱，韜蘊資本正全力推進債權追回工作。

易到還表示，法院已書面簽發了相應裁定，臨時限制令(TRO)，要求賈躍亭、FF Peak以及 FF Top，在沒有取得韜蘊資本書面事先同意的情況下，不得以任何方式轉讓、減損、處置、設定抵押權於其股權和資產之上，該臨時限制令已由FF Peak以及FF Top的代理人簽收，預計春節前相關債務糾紛將得到解決。

然而，樂視控股債務處理小組負責人27號對此回應稱，無論樂視控股還是賈躍亭，迄今都未收到任何來自美國法院關於韜蘊資本的債務訴訟或相關裁決;樂視控股與易到公司大股東韜蘊存在巨大數額的糾紛，並非單方面欠款問題，且這一糾紛與易到公司當下的現金流困難及公司的運營沒有關係。

很顯然，易到、樂視和韜蘊資本三方的經濟糾紛一時半會是不可能解決得了的，但目前最殘酷的事實是，韜蘊資本已經遭到了易到虧損和現金流困難的波及。而事態持續下去的話，韜蘊資本未來甚至會被後者進一步拖累，因此壯士斷腕未嘗不是可行之計。

易到的白馬騎士在何處

在韜蘊資本的這份聲明中，易到出行最新的運營情況也隨之被公開。目前，易到出行開展業務的城市超過100個，擁有超過60個城市的牌照，此外還有數千萬注冊用戶以及數百萬注冊司機。不過，易到的發展似乎並不只是這簡單的幾個數字可以概括的。

早在2017年4月，易到出行被曝出提現困難，直到兩個月後，才在韜蘊資本的注資下解決了提現困難的問題。而到了2018年7月，易到再度發布通知稱，平台用於車主提現的账戶於7月20日被法院訴前保全凍結，對車主正常提現造成影響。

直至同年8月3日，易到提現體系才恢復正常，但該公司卻悄悄更改了提現規則，規定司機只能在每周五的14時至17時進行提現。這直接造成的後果便是導致司機數量減少，繼而對用戶體驗造成負面影響，使得用戶數量減少，平台營收進一步下降，周而往複，公司陷入絕境也成必然。

事實上，據《電商報》了解，易到出行的月活用戶的確有所下降。據艾媒數據顯示2017年3月，易到月度活躍用戶數達486萬人，僅次於滴滴;然而到了去年6月，根據易觀千帆數據顯示，易到月度活躍用戶僅剩40萬人，排名行業第10。而據上海發布2018年第三季度網約車投訴數據顯示，易到用戶投訴率達到每萬單1.93起，遠超行業平均水準每萬單0.25起。

2018年11月，呂藝在在郵件中稱，易到CEO鞏振兵欺凌員工，逼迫呂藝向其下跪，否則將開出呂藝部門旗下的員工。易到則發布檔案回應稱“呂藝的失實言論已給公司及CEO個人形象帶來嚴重傷害，並涉嫌恐嚇、誹謗他人”，同時還表示，下跪是呂藝自導自演的一場陰謀，影片為呂藝團隊人員所拍。雙方各執一詞，你來我往之間也順勢再一次將易到的形象置於泥潭之中。

最值得一提的是，此前傳聞韜蘊資本一度想將易到出售給赫美集團。不過赫美集團後來發布公告稱，這一合作意向因協定各方後期溝通階段就交易具體方案未能達成一致意見，東方車雲擬獨立進行境內或境外IPO申報，故決定終止前述合作事宜，並於11月14日簽署了《終止協定》。於是乎，作為易到大股東的韜蘊資本也只能無奈尋求下一任買家，不過從目前的情況來看，易到的白馬騎士似乎還在狂奔的路上。

作者：電商報 愛德華