近日，今日廣州、北京等地出現多起小鵬汽車用戶集體維權事件，打出“欺詐車主”、“要求退車”、“誰買誰後悔”等標語，位於廣州的小鵬汽車總部，也被車主集體圍堵。
小鵬總部門前出現多名安保人員。位於總部大樓外行車道一旁，來自各地的小鵬汽車維權車輛排起長隊，車身均張貼有維權標語，要求小鵬“退車”。另有車輛張貼有“續航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰買誰後悔”的大字報。
在一家小鵬汽車城市服務中心外，眾多車主集結拉橫幅：小鵬汽車欺詐銷售，侵犯消費者合法權益；
“欺詐銷售，退一賠三！小鵬揮手，粉絲變狗！電池續標，騙補坑粉！”
“鵬友跟小鵬談情懷，小鵬把鵬友當傻逼”。
北京一家小鵬汽車經銷商裡，同樣聚集了眾多前來維權的車主，消息人士向我們透露：車主們的訴求幾乎都是退車。
新造車勢力小鵬汽車的首款車型小鵬G3剛上市僅半年，就有大量老用戶發起維權抗議，甚至直接要求退車，當中究竟發生了什麽？
7月10日，小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型，有老車主發現，2020款小鵬G3續航提升不少，價格並沒有相差很多，甚至更便宜了。從對比售價來看，續航520車型的起售價為159800元，幾乎與2019年款小鵬G3的價格差不多，但續航裡程卻要多出169km。
這意味著，小鵬G3 351km續航版上市僅半年即被淘汰，一些剛完成訂車或提車的用戶，他們的不滿情緒更強烈。一名剛提車的用戶表示：“7.9號訂車，7.10號就出新款。貴2000塊，多170公里續航，升級刹車，助力等等。誰心裡好受？明擺著受騙了。”他還稱，升級換代很正常，但是隱瞞要升級換代，把舊款賣給我們就不對。
一些用戶還表示，小鵬銷售聲稱即將補貼退坡漲價，催促用戶下單購買老款車型，對新款一直沒提及，結果剛提車不久就推出新款。
從7月10日-12日，小鵬汽車及該公司董事長何小鵬微博下引來老車主一片罵聲，12日何小鵬發布微博長文道歉及解決方案，結果老車主並不接受，13日多地小鵬汽車車主集體維權事件爆發。
針對預定2019年款車型，但還未交付的用戶。小鵬汽車稱，由於車輛已經按照合約進行生產，因此2019款G3無法直接轉訂2020款G3。不過，小鵬汽車方面提出給予價值18000元的促銷政策，同時還享受5年10萬公里超充五折優惠權益。
老車主的訴求主要有三種，1.更換續航更高的電池；2.免費置換長續航版；3.直接退車。
針對上述問題，何小鵬在道歉信中表示，出於技術、安全、法規等原因，小鵬汽車確實沒有辦法直接更換電池來提高續航。對於給用戶造成的困擾，何小鵬多次道歉。
何小鵬表示：小鵬汽車將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
對於給予“購車優惠券”的方式，眾多老車主更不滿了。一位車主表示：還讓我們第一批裡程受害車主增換購小鵬汽車？換一撥人坑好不好？
一些車主還認為，自己被當作測試員、小白鼠了。網友紛紛抨擊小鵬的做法，“何總這一波可是要把小鵬的口碑敗光了，老車主因為這個事件會對產品吹毛求疵，一個企業失去信譽失去口碑可是看不到未來的”。
由於老用戶及已訂車的車主感覺被坑，於是有了集體維權一幕，直接要求廠家退車。
作為新造車勢力，小鵬汽車至今融資以達到140億元，包括阿里、富士康均參與投資。小鵬汽車還表示，近期將繼續尋求超過40億美元的融資，2019年總融資將達到300億元，或赴美IPO上市。
6月18日小鵬G3第一萬台在海馬小鵬鄭州工廠下線，該車由海馬汽車代工生產，同時也意味著截至當前小鵬汽車交付用戶接近一萬台。如果用戶堅持“退車”，將出現近一萬人集體退車的場景，這在行業內沒有先例，似乎退車也並不可能。
另外，今年成功拍下巴菲特慈善午餐拍的孫宇晨昨日發微博表示，支持對小鵬汽車進行維權：
支持對小鵬汽車進行維權！互聯網與快速迭代不能成為欺詐消費者與侵犯權益的借口！我個人先拿出一千萬人民幣作為法律起訴保證金！對補償方案不滿意的消費者可以就此起訴小鵬汽車，一切屬實我個人補貼80%法律費用直至官方給出滿意解決方案！
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