2019年成都車展即將在9月5號正式開幕，在今年的成都車展上，各家車企也帶來了旗下的重磅車型，部分車型還將在車展期間正式上市，最近想買新車的朋友，千萬別錯過，一起來看看都有哪些重磅車型吧！
WEY VV7 GT/WEY VV7（2020款）
上市時間：9月5日
『VV7 GT』
在SUV市場中，轎跑SUV車型有著不錯的關注度，WEY自然也不願意這塊市場蛋糕，VV7 GT便隨之而來。VV7 GT的外觀大致延續了新款VV7的設計風格，新款VV7 GT/VV7的前包圍造型經過了調整，立體感更強。
車身側面採用了溜背的設計，車頂線條經過C柱之後出現下滑趨勢，視覺效果更加動感。
尾部造型比較有力量感，尾燈還是熟悉的樣式，但內部結構略有調整。排氣採用的是雙邊共四出的外露式排氣布局，給人的運動感很強。
VV7 GT的內飾設計不出意外的跟VV7保持了一致，整體做工以及用料都相當好，豪華感不錯。值得一提的是，中控屏變得更寬，尺寸也由之前的9英寸升級為12.3英寸。
『VV7（2020款）』
除了VV7 GT之外，新款VV7也將在此次車展上正式亮相並上市。相比老款車型來說，新款VV7的外觀總體變化不大，不過，尾部的排氣布局由之前的雙邊共四出布局改為了隱藏式的排氣布局，“四出排氣口”僅為裝飾，我個人認為是個不小的遺憾。
動力方面，VV7 GT和VV7均搭載的是一輛2.0T渦輪增壓發動機，滿足國Ⅵ排放標準，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。此外，在新能源車型方面，VV7 GT和VV7還會提供PHEV車型供消費者選擇。
創界
上市時間：9月5日
創界是雪佛蘭推出的一款全新緊湊型SUV，定位介於創酷和探界者之間。它的外觀主打運動風格，凌厲的線條遍布全身，足夠有範兒，為了滿足不同的消費者，創界還推出了Redline兩種RS兩種外觀套件。
側面造型具有肌肉感，雙腰線很凌厲，實拍車型車頂採用了與車身不同色的設計，預計未來在高配車型上將提供雙色車身供消費選擇。車身尺寸方面，官方目前僅公布了Redline車型的車身尺寸，其長寬高分別為4411/1808/1653mm，軸距為2640mm。
尾部造型較為方正，線條簡潔平直，外露式的雙邊共雙出排氣布局進一步增強了運動氣息。需要說明的是，在Redline車型上，排氣使用的是更為低調的隱藏式排氣布局。
創界的內飾以黑色基調為主，中控台上的線條比較舒展，勾勒出層次感。RS車型的內飾中加入了大量的紅色元素進行點綴，視覺效果很好。
動力方面，創界全系均搭載1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。變速箱方面，兩驅車型搭載CVT變速箱，四驅車型則是搭載9速手自一體變速箱。
捷達VS5
上市時間：9月5日
捷達VS5，是捷達品牌旗下首款即將正式上市的車型，對捷達品牌來說，重要性不言而喻。捷達VS5來自大眾的MQB A1平台，車身造型以及輪廓都讓人熟悉，前臉採用了帶鍍鉻的點陣式中網，正中是顯眼的品牌標識，精致感還是不錯的。
側面造型很簡潔，上方的腰線由前翼子板延伸至尾燈處。車身尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。
車尾造型中規中矩，黑色後包圍和銀色下護板搭配起來很和諧，讓人挑不出什麽毛病。
捷達VS5的內飾設計中，不難看出大眾車型的影子，方向盤、擋把以及空調布局都很“大眾”，實際上手難度很低，但少了些新鮮感。由於定位偏入門些，內飾的用料水準表現一般，整個座艙使用了較多的硬塑料材質。
動力方面，捷達VS5搭載的是代號為EA211的1.4T高功率渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。在變速箱方面，捷達VS5並沒有匹配大眾旗下的雙離合變速箱，而是匹配了一台更加成熟的愛信6速手自一體變速箱。
寶駿RC-6
上市時間：暫無
一直以來，寶駿旗下的轎車產品都有著不錯的性價比，主打家用市場，但寶駿RC-6可不一樣。它懸掛著寶駿新的品牌標識，有著更高的定位，是寶駿旗下的首款中型車。寶駿RC-6的外觀造型跟之前推出的寶駿RS-5風格大致統一，前臉採用六邊形的點陣式中網，視覺衝擊力較強。
側面採用了溜背的設計，C柱之後車頂線條迅速下滑，很有轎跑車的範兒。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm。
尾部的造型很是簡潔，並沒有複雜的設計，新的品牌標識位於車尾正中，很是醒目。
RC-6的內飾設計依然走的是年輕時尚的路線，雙大屏、平底方向盤以及樣式獨特的擋把，都是不錯的設計，很討消費者的喜歡。做工用料方面，中控台上方和門板上均使用了較多的軟性材質覆蓋，用料水準符合約級別水準。
動力方面，寶駿RC-6搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米。變速箱，與之匹配的是CVT變速箱。
全新馬自達3 Axela昂克賽拉（三廂版）
上市時間：暫無
新一代馬自達3 Axela昂克賽拉（三廂版）將由長安馬自達引入，並在即將開幕的成都車展上正式亮相。盾形的家族式中網足夠凶悍，中網下方的鍍鉻飾條變得更加粗壯。毫無疑問，新一代車型的外觀顏值更高了，在緊湊型車這個級別中來說，它的外觀設計絕對足夠搶眼。
側面造型很優雅，車身比例修長，長車頭的設計相信沒人會不喜歡。車身尺寸方面，其長寬高（三廂版）分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比上一代車型，尺寸增加不少。
尾部依舊是簡約的設計，但造型更立體了，新的尾燈造型也更加迷人，排氣使用的是雙邊共雙出的布局，給人的運動氣息不錯。
由於某些市場需求的原因，新一代馬自達3車型（兩廂版）目前還沒有相應的引入計劃，對一些喜歡兩廂車的年輕消費者，實在是略顯遺憾。
新一代車型的內飾設計主打簡約風格，設計十分簡單直接，但又不缺乏層次感。懸浮式中控屏尺寸得以升級，尺寸為8.8英寸，但仍不支持觸控操作。
『配圖為現款車型發動機』
動力方面，新一代的馬自達3 Axela昂克賽拉先期將搭載1.5L和2.0L兩種動力規格的發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力。變速箱方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
從去年秋季開始，搭載創馳藍天-X發動機的全新馬自達3在歐洲和日本市場開始陸續交車。但由於成本定價的原因，在國內市場中，搭載創馳藍天-X發動機的馬自達3車型將在後續推出。
寫在最後：
除了以上這幾款車之外，成都車展上還有著諸如凱迪拉克CT5、奧迪Q8、全新奔馳GLS、星途-LX等多款重磅新車，由於篇幅的原因，這裡就不跟大家一一介紹了，想了解更多新車資訊的，不妨關注一下我們之後的文章。
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