德系和日系差在哪？就憑這一點，德系車一敗塗地

德系車和日系車哪個更好？有什麽差別？這是筆者聽到過最多的問題。德系車和日系車的基礎工業實力不相伯仲，從巨集觀角度來看，德系車的豪華屬性優於日系，寶馬奔馳多為上等車，而豐田本田多為家用經濟車。

拿同級別同價位車型對比，德系車和日系車的差異很明顯，各有優缺點，世上本沒有完美的車。但有一點，德系車一敗塗地。

德系車特點

德系車外觀和內飾的質感都不錯，而且底盤調教一流，這源自於德國高速不限速，所以德系車行駛非常穩定，過彎傾側更小，能給駕駛者更安心的操控感。即使技術老舊的朗逸，跑高速也要比卡羅拉和軒逸穩的多。

德系車更熱衷於追求最新的技術，但新技術難免有風險，所以德系車的故障較多。比較常見的有發動機燒機油、發動機和變速箱連接處滲油、雙離合頓挫、電子系統故障等，修理廠的朋友都有深刻體會，德系車的故障率比日系車多得多。

日系車的特點

日系車恰好和德系車相反，很少冒進的使用新技術，並非做不到，而是日系車更追求整車的耐用性，所以但凡使用的技術都是比較成熟可靠的。日本是全球電子強國，所以日系車的電子系統非常穩定，故障率極低。如果對比十年車齡的奧迪A6L和豐田皇冠，皇冠的各方面性能都要比奧迪A6L好得多。

日系車外觀和內飾比較中庸，不善於營造豪華感，而且日系車的蒙皮和漆面單薄，造成了“安全性差”的假象，但真正和安全相關的是框架結構的強度。日系車的隔音效果、底盤質感都不如德系車，行駛的穩定性也一直是軟肋。日系車更適合家用代步，不會給車主帶來太多的維修煩惱。

但對於國內大部分消費者來說，買車的功能就是家用代步，更注重的屬性是耐用、不出故障。從省心、省油的角度上講，德系車確實不如日系車，這是全球公認的。因為在世界各地，日系車的保有量都極大，而以大眾為首的德系車，主要市場只有歐洲和中國。