最強高爾夫！2.0T發動機近400匹馬力，吊打奔馳A45！

說到平民品牌的鋼炮產品，大家首先會想到的是大眾高爾夫R、思域Type R、福克斯RS等車型，多年的粉絲積累讓它們有著大量的粉絲擁躉，民間關於它們之間的口水戰也從未停歇，到底誰強誰弱到現在也沒個定數，但不可否認的是它們每款車都早已成為各自品牌旗下的代表車型。

而談到豪華品牌的鋼炮級產品大家又會條件反射的想到奧迪RS3、奔馳A45 AMG（寶馬M2真的不能算小鋼炮組別了，三廂車就不說了，還是3.0的直列6缸機，你說這算鋼？炮？），奧迪RS3也算是一個比較特別的存在，祖傳的五缸發動機長期被搭載在它身上，對於一個定位於“鋼炮”的產品，也算是較為“高配”的行為。所以同向來看，奔馳A45 AMG算是鋼炮組別最傑出的代表，其2.0T直列四缸發動機，在原廠情況下就被壓榨出381馬力的最大功率也讓它一直被車迷奉若神明。

無數人幻想過，想打破奔馳A45 AMG這樣的馬力壟斷靠誰呢？Type R？一台前驅車，馬力上限非常明了，幾乎已經是極限，靠不住了。福克斯RS？一個用上了與Mustang同款2.3T發動機的家夥，A45不想搭理，到了最後貌似這個重任終究還是交到了同國兄弟大眾身上了。

有幸的是，大眾沒有讓人們失望，大眾高爾夫R400應運而生，並且依然用上的是大眾高爾夫R的整體外形，讓人一看就能知道這是來自於7代傳承車型“高爾夫”的血脈。

相較於普通版的高爾夫R，大眾高爾夫R400採用了更為誇張的空氣動力學套件，寬大的下包圍幾乎將整台車都加厚了幾分，裡面密密麻麻的導流槽也在努力為這台超級鋼炮最強的性能做準備，隨時都在向周圍說，我不是普通的高爾夫R。此外，在輪轂上，R400也採用了更為簡潔但是更具殺傷力的五輻式輪轂彰顯自身與眾不同的身份。

車尾部分除了R400的標識讓人不明覺厲之外，最唬人的當屬它下方四條擴散器和兩根粗粗的排氣管，仿佛時刻在向後車說：別惹我，小心我把你烤熟！內飾部分R400採用了黑色作為主色調，縫線部分採用的是黃色線帶來點綴，同時在門板內側、中控台部分、三幅式方向盤等地方都採用了碳纖維的樣式處理。

然而最重要的都不是上面說的這些外觀內飾，真正讓人感到震撼的是這台高爾夫R400前引擎蓋下的2.0T發動機。該發動機的最大功率在高爾夫R部門的壓榨下，能輸出395bhp，在6速手動變速箱的匹配下，百公里加速僅為3.9秒，近乎比普通版高爾夫R快了1秒（如果上自動變速箱的話，加速能力有望再提高0.3秒左右）！

相比奔馳A45 AMG的381馬力，高爾夫R400明顯更有殺傷力，並且大眾的車標怎麽看都比奔馳少許多韻味，但對於這個級別的車來說，性能和情懷的價值遠遠大於車標帶來的“榮譽感”。那麽問題就來了，假如這兩者的售價相同，你是願意選擇奔馳A45 AMG還是高爾夫R400呢？