嫦娥奔月
誇父追日
萬戶飛天
……
自古以來
中國人就用口耳相傳的傳說和典故
訴說著對深邃而神秘的太空的嚮往
我國第一個導彈研究機構
國防部五院成立
標誌著中國航天事業的創建
1970年4月24日
我國第一顆
人造地球衛星“東方紅一號”發射成功
悠揚的《東方紅》樂曲
在浩瀚太空奏響
宣告中國進入航天時代
楊利偉搭乘“神舟五號”飛船
成功往返太空
遙遠太空第一次迎來中國人
2007年10月24日
中國首顆月球探測器
“嫦娥一號”準確入軌
實現了中華民族千年奔月的夢想
2016年9月15日
“天宮二號”發射成功
標誌著中國即將邁入空間站時代
…………
從無人飛行到載人飛行
從空間出艙到交會對接
從單船飛行到組合體穩定運行
60余載風雨兼程
是什麽力量讓中國航天
彎道超車、跨越發展
在浩瀚太空成就了
一段波瀾壯闊的東方傳奇
回憶起火箭騰飛的震撼瞬間
航天人感慨良多
連戰連捷
靠的正是社會主義中國
集中力量辦大事的制度優勢
航天工程從來都是
千人一枚箭，萬人一杆槍
一次發射任務
直接參與研製的研究所、基地
一級部門有110多個
配合部門多達上千家
涉及數十萬名科研工作者
天津的飛船太陽帆板
上海的推進器
四川的元器件
……
全國各地工廠生產的設備
送至總裝車間
齒輪咬合般的
全國大協作匯聚成強大力量
實施宏大的工程
沒有黨中央集中統攬
沒有全國大協作
是不可想象的
在載人航天工程
總設計師周建平看來
正是依靠國家
集中力量辦大事的制度優勢
中國航天才實現了
一代人乾成了幾代人的事的壯舉
四個一代
是我國航天事業
創新發展的一大法寶
即探索一代、預研一代
研製一代、生產一代
2006年前後
為適應航天戰略需求
我國決定研製新一代運載火箭
長征七號
當時航天人態度明確
長征七號要符合
無毒無汙染的現代環保理念
這意味著長征七號
必須配備大推力新燃料發動機
心髒一換，全身皆動
與以往不同
設計和裝配沒有一張圖紙
團隊開創性地採用三維手段
打造了我國第一枚數字化火箭
百發百中的背後
是“雙歸零”管理的生動實踐
1996年長三乙火箭首飛遭遇重大失利
火箭起飛22秒後撞在附近的山頭上
星箭俱毀
面對挫折中國航天人重整旗鼓
短時間內完成了12類122項試驗
提出44項256條改進措施
確保了後續飛行試驗成功
憑借可靠性高的優勢
長三甲系列火箭
在國際發射市場上牢牢佔據一席之地
偉大事業孕育偉大精神
偉大精神推動偉大事業
“兩彈一星”精神
載人航天精神
成為激勵一代代航天人
前行致遠的初心偉力
安家山溝扎營房
三塊石頭架口鍋
土豆白菜下乾糧
這句流傳至今的順口溜
生動反映了老一輩航天人
白手起家、戰天鬥地的場景
在參與我國新一代航天發射場建設時
工程師周湘虎因長期疲勞和強光刺激
導致左眼失明
右眼視力只有0.04
手術後他立即重返工地
和同事繼續搭建長征五號
長征七號兩型運載火箭的發射塔
龍樂豪
航天科技集團一院
長征系列運載火箭高級顧問
率領團隊成功研製出
具有世界一流水準的大型火箭
耄耋之年依然堅守航天第一線
長征五號研製團隊的
平均年齡不到33歲
卻先後突破247項關鍵技術
實現我國運載火箭從3.35米直徑
向5米直徑的轉折性跨越
長征五號的成功首飛
標誌著我國運載火箭運載能力
進入國際先進行列
是我國邁向航天強國的關鍵一步
人才之於航天正如磚瓦之於高樓
在龍樂豪心中
最自豪的事情莫過於中國的航天隊伍很年輕
以中國運載火箭技術研究院為例
主要研製團隊平均年齡35歲
45歲以下的
型號總設計師或總工程師佔11%
型號研製核心團隊
35歲以下的青年比例超過43%
並逐漸成長為型號領導
幾十年中
中國航天的面貌發生了天翻地覆的變化
而始終不變的是
中國航天人的初心
一代代航天人
視祖國航天事業為生命
將一切為了祖國
一切為了成功
鐫刻在浩瀚的太空
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