海上升利箭！中國航天首次海上發射紀實

6月5日12時06分，我國在黃海海域使用長征十一號運載火箭（CZ-11 WEY號）成功完成“一箭七星”海上發射技術試驗。這是我國首次在海上進行航天發射，填補了我國運載火箭海上發射的空白，為我國快速進入太空提供新的發射方式。

從火箭初登海上發射平台，到出征茫茫大海完成發射，雖只有短短八天的時間，卻充滿挑戰與困難。中央廣播電視總台派出多路記者，獨家記錄了這一驚心動魄卻震撼感動的首次海上航天發射。

5月29日 距離發射還有8天

首次海上發射進入倒計時！

5月29日，長征11號固體運載火箭第一次登上了海上發射平台。首次海上航天發射任務進入倒計時。

長十一火箭是長征系列火箭中唯一使用固體燃料作為推進劑的。固體燃料可以提前填充在火箭內，並長期貯存，免去了液體火箭在臨發射前燃料加注等流程。

海上發射塔架

這個全長近21米，直徑2米，長度幾乎只有其他火箭一半的“小個子”，在面積比一個標準足球場還要大的發射平台上，顯得越發嬌小，但靈活機動是它最大的優勢。

長征十一號運載火箭

在全新的水上環境中，新技術、新流程、新模式給發射團隊帶來巨大挑戰。型號總體設計師張飛霆在測試結束後第一時間便趕往測量指控艙了解情況。

張飛霆最擔心的是海上的通訊問題。火箭發射用的是經駁船改造的特殊發射平台，而發出火箭點火指令的卻是在距離這個發射平台3公里的保障船上，兩者之間利用無線信號進行通信。

在測試中，海上多變的氣象與船體的運動讓發射平台和保障船之間的通訊信號出現不穩定。

出征在即，火箭面臨數據調整

為解決信號穩定問題，保障船和發射平台間的距離成了關鍵。距離太遠影響信號穩定，但距離太近又無法保障人員安全。

5月31日，經過1個多小時的論證，團隊最終確定保障船與發射平台距離縮短至2.3公里。

此時，張飛霆和團隊終於可以去吃上幾天來的第一頓正經飯了。然而，飯沒吃上兩口，新的指令傳來。

由於外部變化原因，要對火箭的有效載荷進行調整，研發團隊立刻召開了緊急會議。

對於研發團隊來說，最困難的是對火箭飛行數據的修改。現在，距離火箭出征前往預定海域不到48小時，整個研製團隊籠罩了一層緊張的氣氛。

6月1日 距離發射還有4天

雷雨突襲，演練能否如期進行？

突如其來的變化讓發射團隊原有計劃被打破，他們必須在最後一次發射演練前拿出解決方法。

更改搭載方案會對火箭的飛行產生多大的影響？是否需要推遲發射？為了確定這些問題，研製人員一夜未曾合眼。根據充分地測試和計算，搭載方案的變化不影響火箭的正常飛行，團隊決定仍然採用原發射方案。

6月1日15：30，海上發射最後一次合練即將開始。火箭主任設計師嚴寶峰登上發射平台進行最後的檢查，他的衣服胸前貼了一個微笑的表情。

儘管做了充分準備，但在演練即將開始前，他最擔心的情況還是出現了。

打雷！下雨！

海上發射最怕極端氣象，通訊、測試、指揮信號一旦受到影響，將會導致演練的失敗。此時，發射團隊只能選擇等待。一個半小時過去，風雨仍未停止，團隊選擇冒雨演練。

2019年6月1日17：00，最後一次合練正式開始。

五、四、三、二、一！點火、起飛！

海陽遙測信號正常！海陽飛行正常！

6月2日 距離發射還有3天

“出征，等我們成功歸來！”

最後一次演練在風雨中成功完成，意味著發射團隊可以開赴預定海域執行發射任務。

距離發射還有3天，航天人要經歷一天一夜的航行，才能抵達預定發射海域。

雖然他們已經有幾天幾夜沒有合眼，但想到即將開啟的這段首次海上之旅，每個人臉上都洋溢著興奮的神情。

“期待著一切順利，等我們成功回來！”，副總指揮金鑫說。

望著越來越小的港口和送行的人們，火箭型號總體設計師張飛霆用手機記錄下這難忘的一刻。

發射團隊乘坐的這艘保障船真正名字叫做“北海救101”，船體長度達到116.95米，是我國目前最大的遠洋專業救助船。第一次登船，一向鎮定自若的張飛霆突然有點著急，因為在海上沒有信號，至少失聯5天。趁著手機還有信號，他不停地給遠在北京的妻子發著信息，“我已經出發，回去向你好好的交代”。

在一群海鷗的陪伴下，輪船向著目的地進發。此時，距離海上發射預定時間已經不到72小時。

6月3日 距離發射還有2天

“無論如何，4日必須登船！”

經過20多個小時的航行，船隊抵達預定海域。

然而，讓人意想不到的是，原本定於當天稍晚些時候進行的兩船對接工作，卻遲遲無法展開。

由於火箭發射的位置和軌跡是經過精確計算後提前確定好的，所以要保證火箭順利進入預定軌道，發射平台必須準確停泊在預定位置。但由於風浪的強度超出預期，發射平台一直無法完成拋錨。

發射團隊召開緊急會議，商討登上發射平台的方案。留給工作人員的時間越來越少，可海上的風浪依然如舊。

“無論如何，4日一早要登上去”，這群航天人堅定地說。

面對巨大風浪，不僅是船，工作人員也都出現不適應的情況。

6月4日凌晨，天還沒亮，很多人就跑到甲板上觀測海況。因為早上6點前，不管海況如何，工作人員都必須要登上發射平台。

距離火箭發射不到30個小時，張飛霆和同事終於艱難登船。這一天，他們要完成各項測試工作，大風巨浪，再加上暈船反應和所剩無幾的時間，所有人倍感壓力。

“這一次，我們換一種方式問鼎蒼穹！”

運載火箭系統複雜，海上高鹽度高濕度的環境如果處理不好，對設備會產生致命影響。保護設備對抗海上的惡劣環境，是幾乎每一個崗位都要攻克的難題。

“我們每天都要檢查，保證它正常工作”，發射支持系統總體設計師薑續說。

雖然經歷此前風浪的阻礙，但由於準備充分、測試工作順利，每個人都信心滿滿，隻期待著海天相接的那一刻。

6月5日11點30分，長十一火箭在發射前的所有準備工作已就緒，發射平台所有工作人員全部撤離到保障船上，我國海上發射即將進入最後倒計時。

6月5日12時6分，是這群航天人的圓夢時刻。

長征十一號運載火箭在預定海域點火升空，成功將七顆衛星順利送入預定軌道，標誌著中國首次海上運載火箭發射技術試驗取得成功。

中國的航天人三年的努力換來了海上升利箭的震撼畫面。這一次，他們換一種方式問鼎蒼穹！

? 發射團隊合影

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