長征八號進入初樣研製 預計2020年實現首飛

2020年，中國長征火箭家族將迎來一位新成員——長征八號運載火箭。記者獲悉，該型火箭的研製將進一步完善我國運載火箭型譜，滿足未來中高軌商業發射市場的需求。

據透露，長征八號是為滿足商業航天發展需要研發的新型中型運載火箭，目前該型火箭已進入初樣研製階段，預計在2020年實施首飛。

太陽同步軌道衛星的軌道同赤道的傾角為90度，經過南北兩極等地區，由於不受地球自轉的影響，所以它能永遠處於太陽光的照射下，這就讓它的太陽電池能處於永久充電的狀態，不少遙感衛星、資源衛星都採用這種軌道。

該火箭和長征七號、長征五號等新一代火箭有很多的技術聯繫。宋征宇介紹說，長征八號依托我國新一代運載火箭首飛成功的可靠技術，通過系列化、組合化、通用化的設計思路，開展一系列創新設計和研製，以滿足未來國際航天發射的需求。

隨著長征六號、長征七號、長征十一號等火箭的陸續發射成功，中國火箭家族不斷壯大，而長征八號的研製將進一步完善我國運載火箭型譜，不僅可以滿足未來中高軌商業發射市場的需求，而且還能牽引帶動現役運載火箭的更新換代。據悉，長征八號火箭垂直起降關鍵技術進行了前期突破，未來有望具備簡易塔架適應能力，實現總裝、測試及發射一體化，有力帶動我國商業航天的發展。

據悉，長征八號是一型兩級液體捆綁式運載火箭。全箭總長50.3米，芯一級直徑3.35米，二級直徑3米，單個助推器直徑2.25米，火箭起飛品質約356噸，主要用於發射近地軌道或太陽同步軌道有效載荷，最大可以將5噸的有效載荷送入700公里太陽同步軌道。

和不少長征火箭一樣，長征八號火箭也捆綁了火箭助推器，以提高運力。該火箭捆綁了2個2.25米直徑液體助推器，以液氧/煤油作為推進劑，各採用一台120噸級推力的YF-100發動機。火箭一子級也採用YF-100發動機，但數量增加到兩台；而二子級採用兩台8噸級推力的YF-75發動機，以液氫/液氧為推進劑，具備二次啟動能力。、

（看看新聞Knews記者：湯銘 實習編輯：顧博涵）

版權聲明：本文系看看新聞Knews獨家稿件，未經授權，不得轉載。