吉利百度合作；蔚來兩高層離職；PSA將推15款電動車

1、四部委公布2018年雙積分成績，141家車企產生新能源正積分403.53萬分

7月2日，工信部、商務部、海關總署、市場監管總局公布了2018年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

2018年度中國境內141家乘用車企業共生產/進口乘用車2313.91萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同)，行業平均整車整備質量為1456公斤，平均燃料消耗量實際值為5.80升/100公里，燃料消耗量正積分為992.99萬分，燃料消耗量負積分為295.13萬分，新能源汽車正積分為403.53萬分。

來源：第一電動網

2、廣東省佛山市建成全國首個油氫合建站

7月1日，中國石油化工集團公司（簡稱“中石化”）對外宣布，國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務於一體的新型網點。樟坑油氫合建站日加氫能力可達500kg，主要服務周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊，氫燃料公車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里。

來源：汽車之家

3、上海發改委：特斯拉上海工廠整體工程建設基本完成，將於年底投產

7月2日，國務院新聞辦舉行省（區、市）系列新聞發布會，上海市政府副秘書長、發展改革委主任馬春雷表示，特斯拉上海超級工廠項目目前進展順利，整體工廠的工程建設已經基本完成，現在已經進入生產設備安裝階段，工廠將於今年年底投產。

來源：澎湃新聞

4、創交付紀錄/股票大漲，特斯拉第二季度交付95200輛新車

7月3日凌晨，特斯拉表示，2019年第二季度該公司共生產87048輛汽車，較一季度增長12.9%，交付95200輛汽車，較一季度增長51％，較去年同期增長133.5%。其中，Model S和Model X的產量為14517輛，交付量為17650輛；Model 3產量為72531輛，交付量77550輛。特斯拉官方表示，本季度末運送的客戶車輛超過7400輛。這打破了特斯拉2018年第四季度90700輛的最高交付紀錄。

來源：第一電動網

5、奇瑞新能源或將登陸科創板

時隔三年，奇瑞新能源再次燃起了“上市夢”。啟信寶顯示，日前，奇瑞新能源汽車技術有限公司已更名為“奇瑞新能源汽車股份有限公司”，市場主體由“其他有限責任公司”變更為“其他股份有限公司”。更名背後，是奇瑞新能源正在謀求獨立上市。

來源：每日經濟新聞

6、繼召回風波後 蔚來汽車兩高層離職

據英國《金融時報》報導，中國造車新勢力蔚來汽車剛剛失去了兩名高層。蔚來汽車軟體發展副總裁莊莉和蔚來汽車英國區董事總經理安格利卡·索迪亞（Angelika Sodian）均已經離職。蔚來發言人證實了兩人的離開。

來源：中國經濟網

7、最高補貼2.5萬元 蔚來公布最新補貼政策

受補貼退坡影響，近日蔚來汽車公布了最新的購車補貼標準。自2019年7月1日起，購買ES8並在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2萬元補貼；7月1日起，購買ES6並在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2.5萬元的補貼。同時針對2019年7月-9月提車的ES8、ES6首發紀念版/性能版用戶，蔚來汽車還提供了3種限時金融購車方案。

來源：第一電動網

8、寧德時代曾毓群：2035年電動化率將超過70%

7月2日，寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群在“2019年世界新能源汽車大會”上表示，“2035年，我們判斷電動化率會大過70%，因為到2025年，基本電動車比燃油車更具有經濟性，市場驅動會非常好。”

來源：第一電動網

9、寧德時代：東方精工公告披露嚴重失實

寧德時代(300750)3日早間針對東方精工6月28日披露的《關於近期媒體和投資者關注事項的說明公告》中涉及公司與普萊德的內容進行了說明。公司稱，東方精工公告中涉及公司與普萊德的正常交易、商業合約、商業定價與返利事項等披露嚴重失實，關於公司與普萊德相關交易事項的描述不符合業務實際情況，誤導投資者與社會公眾。公司不認可東方精工公告內容，已向有關監管部門提交相關資料，並將依法采取必要手段維護公司及廣大股東權益。

來源：第一電動網

10、2021年前推15款電動車型 曝PSA新車規劃

日前，我們從相關渠道獲得了PSA集團未來的新車規劃。旗下標致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾等五大品牌將於2021年前推出15款電動車型，在2025年為旗下每款產品都提供純電或混動車型供選。PSA集團還計劃在2024年前推出L3級無人駕駛技術。

來源：汽車之家

11、全新設計 北汽新能源EC5於7月13日上市

日前，我們從北汽新能源官方了解到，旗下小型純電動SUV——EC5將於7月13日上市銷售。新車已於2019上海車展亮相，其可以看做是北汽新能源EX360的改款車型，是北汽新能源採用新產品序列名稱之後的車型。同時，據官方表示新車未來將提供8年15萬公里的質保。

來源：網通社

12、吉利與百度戰略合作 最強AI賦能最強汽車引領智能出行新體驗

7月3日，“Baidu Create 2019”百度 AI 開發者大會在北京國家會議中心拉開帷幕。吉利控股集團董事長李書福親臨現場，和百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏共同宣布，吉利控股與百度將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作，共同研究、探索“最強汽車+最強AI”，攜手加速中國智能汽車的大規模普及，引領全球智能出行體驗。

來源：第一電動網

13、吉利汽車正式發布GKUI 19系統

7月3日，吉利汽車正式發布GKUI 19系統，並發布了行業內首款量產車規級芯片E01。這標誌著繼2018年3月之後吉利再次站在智能網聯技術前沿，引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”的新時代。首款搭載了GKUI 19系統的博越PRO，是一款站在智能網聯技術最前沿的 “雲智能SUV”，鞏固吉利在SUV智能化、網聯化上的領導地位。PRO是指專業、專屬、強大，新車將高度融合線上線下生態，讓出行與萬物互聯。

來源：新華網

14、Waymo無人駕駛計程車獲準試點運營 離商用再進一步

7月3日上午消息，獲得加州監管部門的批準後，Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司Waymo現在可以利用機器人計程車運送乘客了。加州公用事業委員會向Waymo發出許可，批準其加入名為“自動駕駛汽車乘客服務試點”的測試計劃。在此之前，在Waymo已經為鳳凰城的Lyft乘客提供大約一周的自動駕駛網約車服務。

來源：新浪科技

END