F-35發動機的生產流水線

作為世界上目前為止單機推力最大的戰鬥機發動機，F135渦扇發動機也足以證明普惠公司在該領域的老大地位。

在JSF項目發展的過程中，普惠公司基於現役的F119發動機核心機，經過改進研製了“F119-JSF”發動機驗證機。

作為一款未來將大量裝備的新一代軍用渦扇發動機，普惠公司在F135上採用了大量創新設計，並結合使用了許多新材料和新工藝。

所以F135發動機儘管核心機部分來自F119，但是其整體結構進行了改進。

採用了3級低壓壓氣機、6級高壓壓氣機，縮短的環形燃燒室、1級高壓渦輪以及2級低壓渦輪，並配備了英國BAE系統公司研製的全數字式發動機控制系統（FADEC）。

為了提高發動機的推力，F135增大了涵道比以增加空氣流量，並提高了發動機的工作溫度。

而其環形燃燒室則採用了高燃油空氣比燃燒室技術，使得燃燒室在縮短的情況下仍能滿足效率目標。

F135發動機是迄今世界上第一種推重比超過10的軍用渦扇發動機，正常軍用推力125千牛，最大加力推力達到190千牛發動機自重1701千克，推重比達到11.5。