從去年的銷量上來看，法系車可以算是全軍覆沒！從2018年的總銷量來看，以神龍汽車、標致、雪鐵龍和東風雷諾為代表的法系軍團在華總銷量為307007輛，其中神龍汽車總銷量為25.3萬輛，DS僅3867輛，東風雷諾為5萬輛。
而進入到2019年，法系車的日子就更加難過！就以東風雷諾來說，根據相關數據顯示，東風雷諾5月份的銷量僅為1008輛，同比暴跌80%！而2019年1—5月份的累計銷量為7398輛！同比下滑77.2%！這個數據真的已經慘到讓人心疼！但是對於這個數據，法國雷諾似乎並沒有放在心上，這不，近日，就有雷諾官方就發出了新款科雷傲的官圖，我們一起來了解下！
從外觀上來看，科雷諾此次屬於中期改款車型，所以在整體造型上和現款的差別並不大，只是在細節方面進行了相關調整，前後保險杠的鍍鉻飾條上有些微調，還增加了銀色護板。內飾方面我們也就不多說了，因為真的是一絲調整都沒有，如果真要找些亮點出來的話，那個8.7英寸的顯示屏可以算一個吧！
最後來看動力方面，目前國內版本的還沒有公布，不過我們可以參考海外版車型，海外版車型的動力為1.7T和2.0T發動機，其最大馬力分別為150匹和190匹。
不知道看完全新科雷諾的介紹，大家作何感謝，反正我是感覺雷諾是把法國的慵懶詮釋的相當到位，畢竟一款中期改款車型，變動如此之少，分明是和現如今這個以快速更新產品力的汽車市場背道而馳，那雷諾到底是想憑借什麽去打動消費者呢？或許說到這裡，大家應該也對雷諾為何銷量差明白一二了吧！
可是雷諾的問題還遠遠不止這些，我在之前的文章裡提過很多次，雷諾這款車的定位本身就是有問題的，屬於"窮人買不起，富人看不上"系列的，譬如和途觀、昂科威等車型相比，雷諾沒有產品力、品牌影響力的優勢，和哈弗、吉利等自主品牌車型相比，在價格上其也沒有太多的優勢。試問，這樣的雷諾大概也沒有什麽存在的必要了！
寫在最後
總而言之，現如今的雷諾在華的路顯然是困難重重，銷量更是相當難看，可是反觀其在產品布局、銷售渠道等方面依舊沒有太大的動作。照現在的節奏下去，我雖然不知道未來等待雷諾的將會是什麽，可是我知道雷諾怕是真的要把"強者恆強，弱者愈弱"的馬太效應貫徹到底了！
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