吉利又推爆款？起步258馬力，6.9秒破百，13.98w入手

寶駿510通過出色的顏值以及性價比，徹底打開了小型SUV市場，而後吉利也推出了小型SUV繽越，不過吉利走的並不是寶駿510的性價比路線，高顏值依舊，不過更有點精致化的感覺，尤其是出色的加速性能，吸引了不少消費者。

吉利已經公布了今年6月份的銷量，整體銷量並未突破10萬輛，雖然環比有所增長，但形勢依舊不容樂觀。不過繽越的表現卻有點出乎意料的意思，銷量依舊達到了10786輛，成為吉利SUV家族中，銷量僅次於博越的存在。

而在今年5月份，吉利順勢而為，推出了繽越PHEV版本，補貼後指導售價13.98-15.98萬，一款本就暢銷的車型，再推出插電式混動版本，好像比新推出一款新能源車更容易讓消費者接受。而今天咱們就來了解一下這款新車的實力，是否又是一輛爆款。

外觀顏值方面，繽越相比燃油版幾乎沒有變化，前臉依舊是家族化的漣漪式格柵，沒有了紅色線條，運動感看起來稍微差了一些。雙L狀LED日行燈全系標配，不過，大燈的燈源有些讓人失望，全系三款車型，有兩款車型都是鹵素光源，畢竟是這個價的車，配一個LED光源還是應該。

側面，沒有紅色刹車卡鉗，倒看起來有些保守，原本PHEV版本的動力確實比純燃油版本更強，但設計上卻偏保守了。輪轂全系均為18英寸，並且造型也是PHEV版本獨有，或許能夠增加一些辨識度。而在車身尺寸方面，PHEV版本與燃油版一致，長寬高分別為4330*1800*1609mm，軸距2600mm，在小型SUV中，這車身尺寸屬於中上乘水準。

車尾，還是基本和燃油版一致，整體造型相對激進，雙邊尾排看起來運動感不錯。

而內飾方面，也基本看不出去和燃油版的差別，不過說實在的，繽越的內飾造型還不錯，簡練、時尚還有一絲科技感，比較符合年輕人的審美。中控懸浮液晶屏為10.25英寸，全系標配，支持導航、道路救援呼救、藍牙、語音識別以及車聯網功能，或許是認為自己的車機系統足夠強大，所以繽越並不支持手機互聯。

駕駛席位置，方向盤造型相對一般，不過全系採用真皮包裹，質感不錯，支持手動上下、前後調節、而儀表盤全系都採用了7英寸全液晶儀表設計，科技感不錯，就是尺寸可能小了一些。

安全配置方面，PHEV版本低配兩款車搭載了4個安全氣囊，而高配車型則搭載了6個，全系標配胎壓顯示，被動安全配置在同級別屬中等偏上水準。而主動安全配置，中低配車型都缺席，僅有頂配車型有主動刹車，車道保持，車道偏離預警等配置，支持L2級自動駕駛，功能還算是相對強大的。

後排，雖然繽越的車身尺寸不大，但後排空間表現還行，實測身高1.78米乘客腿部會有兩拳還多的腿部空間，後排空間表現不用懷疑。唯一需要吐槽的是，後排竟然沒有單獨的空調出風口，並且是全系。

最後動力方面，發動機方面依舊搭載了那台1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255Nm，動力表現甚至碾壓不少四缸1.5T發動機。匹配電動機後，其綜合最大功率可達258馬力，最大扭矩415Nm，動力表現超越眾多2.0T發動機，這樣的動力匹配在一台小型SUV身上，加速表現自然不用懷疑。匹配一台7速雙離合變速箱，官方給出0-100km/h加速成績可達6.9秒，成績出眾。

除了動力強，插電式混動最大的優勢還在於能夠實現純電續航和降低油耗，官方給出，純電情況下，繽越PHEV可續航62km，而在快充的情況下，1.5h便可將電充滿，而油耗則低至1.4L/100km。

綜上，對於繽越PHEV，基本可以認為是繽越加了一台電動機，動力更強、油耗更省，配置方面除了鹵素大燈有些雞肋外，其余配置基本沒毛病，所以，繽越PHEV算是繼承了爆款繽越所有的優點之後，再新增了混動車型的優勢，所以，衡量繽越PHEV能不能火的唯一標準就是價格，13.98-15.98萬的價格，說實話，我認為是貴了一點，畢竟和繽智、XR-V等合資價格一樣了，這樣的價格，我相信會有更多人選擇繽智和XR-V，但至少也給消費者多了一種選擇。

此外，繽越電池組提供終身質保。