電機加持還送牌，吉利繽越插混版智趣來襲

日前，吉利發布了繽越PHEV車型，新車外觀在燃油版的基礎上進行了細微改動，是吉利BMA架構下的首款插電混動小型SUV，並宣布於5月底上市銷售。

外觀部分，新車基於燃油版繽越打造，前臉採用了黑色回環式進氣格柵，格柵外圍搭配少量的藍色塗裝，表明新能源的身份，中間的吉利車標則換成了黑底設計，整車看上去更年輕動感。

車身側面，前低後高的腰線，在視覺上擁有較強的運動氣息，前翼子板左側配有充電接口，增強了一定的辨識度。車尾部分，尾燈組則通過一條貫穿式鍍鉻飾條相連，雙邊共兩出的排氣布局得到保留。

內飾部分，中央區域10.25英寸的中控屏採用懸浮式設計，細長的造型使其與內飾的設計十分搭調，並針對換擋機構進行調整，擋杆周圍增加控制車輛動力能源的旋鈕，可控制車輛在EV與HEV模式間切換。

動力系統，吉利繽越PHEV將採用由1.5T燃油發動機與三元鋰電池組成的插電式混動系統，其中1.5T發動機最大功率為177馬力，峰值扭矩為255Nm，傳動匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點評：吉利繽越PHEV是一款高動力智慧插電混動SUV，外觀採用“時光競速美學”設計理念，是專為年輕消費市場打造的全球戰略產品。

相關小資訊：

寶馬8系大型GT跑車，6.28王者歸來

日前，我們從國內相關媒體得知消息，寶馬全新一代8系於6月28號上市，新車上市後預測會同步推出兩款車型，分別是硬頂版和敞篷版，新車定位大型GT跑車，動力方面搭載4.4T V8動力，新車車軸也全面進行改進，加長處理從而保障後排乘坐舒適性。

外觀方面，全新寶馬8系定位GT跑車，家族式的設計配合扁平，一貫的短前懸+長軸距設計不僅給V8發動機留下了空間，高度平整化的車身底盤設計以及M款空力套件，加上窄化的車外後視鏡等，將空氣力學發揮極致。

側面方面，側面的造型與雙門轎跑有著明顯區別，儘管都採用了Coupe車身，但四門轎跑車身看上去則更為流暢，B柱後的車頂線條更加舒展，與小鴨尾設計相得益彰。

動力方面，寶馬8系預計將搭載4.4T V8發動機，最大功率390kW，最大扭矩750Nm，匹配8AT變速箱且全系搭載xDrive四驅系統，傳統系統則標配八速Steptronic Sport變速箱。

總結：新車上市後將進一步豐富8系家族產品陣容，滿足消費者需求，進一步鞏固寶馬在大型豪華旗艦市場的領先地位，大家對於這款車有哪些看法呢，歡迎留言評論。