環塔SS1硬虎賽車三將進組別前十 吐魯番高溫考驗

環塔SS1硬虎賽車三將進組別前十

　　6月3日，2018中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站賽展開第一個正式賽段（SS1）的較量，硬虎賽車俱樂部六台硬虎Optimus巴吉賽車在炎熱高溫的環境中整體性能表現穩定，全部順利完成比賽。其中硬虎賽車俱樂部的瑞士車手雷米以2小時39分09秒的賽段成績排在全場第九名、T1.3組第六名。

　　當天的比賽起點與終點分設於221團野駱駝保護區牌子和X058縣道18公里碑，特殊賽段214.4公里。對於硬虎賽車俱樂部的車手而言，更加考驗人的是從烏魯木齊轉移至吐魯番之後的炎熱高溫氣象，而戈壁和沙漠的混合賽道設計，整體難度並不低。果然，首個正式賽段的比賽結束之後，已經有24名車手無法在最大給時之內回到營地。

　　首次來中國參加比賽的瑞士車手雷米非常享受比賽，特別是賽段中的美景讓他刻意放慢車速來品嚐，艾丁湖景觀極度荒涼，地表鹽殼發育獨特，構成了一幅壯觀的原始畫面。而後半程的庫木塔格沙漠有眾多的沙窩、沙山等，景色多樣壯觀。闖進前十只是雷米的初始目標，相信這位代表硬虎賽車俱樂部參賽的外援車手隨著比賽的深入，一會有更好的表現。

　　代表寶沃-

　　唐崖土司車隊參賽的牟來奎（領航：馬淼）雖然首次參加環塔拉力賽，但當天卻表現出色，以2小時48分25秒完成了比賽，3小時00分30秒的總成績也使得這名來自湖北恩施的車手進入了組別前八。“總的來說，感覺還不錯，收獲很大。發車的時候節奏很快，開始階段想超越一台賽車，但差點掉到了坑裡，後來就特別注意賽車的控制。”賽後，牟來奎表示隨著比賽的深入，自己對這台寶沃Optimus巴吉賽車越來越熟悉，而且與領航員馬淼的配合也特別好。

　　硬虎賽車俱樂部的另外一名車手田寶光順利完成比賽，並且闖進了T1.3組的前十名。倒是隊長沈偉健因為在沙漠中發生陷沙，損失了不少的時間。“前半段灰塵非常大，視野不好，不得不放慢速度。後來也爆了一次胎和發生了陷沙的意外，所以成績不算很好。”儘管當天的排名不算理想，但沈偉健卻坦然處之，表示比賽才剛剛開始第一個賽段，不要太看重眼前的成績排名。

　　吉源駕訓班車隊的魏紅傑受困於庫木塔格沙漠，損失了不少時間。“前面一百多公里都發揮得不錯，但後來在刻意保護賽車的時候，不小心掉到了一個雞窩坑中，幸好後面有好心人幫助我們脫困。” 魏紅傑認為當天的高溫氣象的確是自己參加賽車那麽多年以來第一次面對如此的考驗。硬虎賽車俱樂部的另外一名車手候外牛順利完成比賽，並排在全場第36位。

　　6月4日，2018中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站賽將進行第二個正式賽段（SS2）的爭奪，特殊賽段裡程為297.75公里，也是本屆比賽首個純沙漠賽段。

　　（巴蒂A）